Les moteurs à combustion interne dépendent principalement de l'allumage de l'essence en présence d'oxygène et de l'étincelle produite par la bougie d'allumage pour produire l'énergie nécessaire pour faire avancer le véhicule. Cependant, quel est le prix payé par le moteur pour obtenir cette énergie produite ?
Lors du tir, l'essence forme des résidus de poudre de carbone dans la tête de piston et sur les soupapes du moteur. Avec le temps, les résidus de poudre de carbone se transformeront en boues. Cela est dû à la vapeur d'huile générée par le chauffage de l'huile à une certaine température. Cela peut également être causé par l'utilisation d'une huile moteur de mauvaise qualité. C'est l'un des problèmes majeurs qui peuvent provoquer une panne du moteur.
Image :http://www.stotfoldengineers.co.uk Les résidus de carbone sur la tête de piston et les soupapes peuvent causer des problèmes au moteur. Certains de ces problèmes sont une puissance réduite du moteur, un bruit de moteur plus élevé que la normale, jusqu'à une consommation de carburant normale. Cela peut alors affecter l'efficacité et la durée de vie du moteur.
Dans ce guide, nous allons vous montrer comment éliminer l'accumulation de carbone sur les pistons. Nous vous expliquerons également comment nettoyer les pistons sans rien enlever, comme les soupapes et autres pièces internes de votre moteur.
Assurez-vous que votre moteur est éteint et que vous êtes garé dans un endroit bien aéré. Débranchez le conduit d'admission d'air du corps de papillon à l'aide du nettoyant d'admission d'air, de soupape et de chambre de combustion. C'est la meilleure formule pour éliminer le carbone. Vous pouvez l'utiliser en pulvérisant à travers le corps de papillon.
Dans cette étape, vous allez éliminer les résidus de carbone qui se sont formés sur le corps de papillon et le collecteur d'admission. Ces additifs sont le meilleur moyen de dissoudre les dépôts de carbone qui vous aideront dans votre processus de nettoyage.
Lorsque le moteur est éteint, nettoyez la rampe de carburant et tout ce qui se trouve dans le flux de carburant à l'intérieur du moteur. Vous pouvez passer par ce processus en utilisant un nettoyeur d'injection de carburant et de chambre de combustion et un appareil de pression d'injection. Cette étape fournit un nettoyage très efficace pour l'ensemble du système de carburant.
Pour faire ce travail, vous devez d'abord déconnecter la rampe d'alimentation en carburant allant du réservoir de carburant à la rampe d'injection. Après cela, connectez l'appareil de pression d'injection, puis mettez la substance de nettoyage à l'intérieur. Allumez la voiture et laissez-la au ralenti jusqu'à ce qu'elle s'éteigne d'elle-même lorsque la substance est terminée.
La qualité de l'essence est un facteur essentiel dans notre formule. Par conséquent, la prochaine étape de nettoyage du système de carburant consiste à utiliser une substance améliorant l'essence. La qualité incohérente de l'essence et la variation de la qualité de la pompe à essence entraînent l'accumulation de résidus de carbone, une faible puissance de sortie et un allumage inefficace.
Les moteurs à haut rendement et les moteurs équipés de turbocompresseurs sont sensibles à la qualité du carburant et leur efficacité sera affectée par l'accumulation de résidus sur les pistons, les injecteurs de carburant, les orifices d'admission, les soupapes d'admission et les chambres de combustion.
Il est assez facile d'utiliser des exhausteurs d'essence, mais vous devez avoir au moins votre réservoir de carburant rempli à moitié. Une fois le réservoir à moitié plein remplissez l'autre partie avec un puis mettez le bidon entier d'essence.
L'autre façon de nettoyer les pistons et les pièces internes du moteur des résidus de combustion et de l'accumulation de boues consiste à nettoyer la circulation d'huile moteur. Lorsque vous conduisez votre véhicule, l'huile moteur chauffe à une température élevée.
Cela fait sortir des vapeurs de l'huile. Lorsque les vapeurs rencontrent les résidus de carbone en poudre, il se forme une substance appelée boue d'huile. Les boues d'huile se forment principalement sur les pistons, les segments de piston et les culasses. Ce phénomène peut endommager le moteur, ce qui peut coûter cher à réparer.
La meilleure façon de nettoyer les segments de piston sans les retirer est d'utiliser des produits de restauration des performances du moteur . Ces produits adoucissent, émulsifient et se dissolvent efficacement même sur les boues obstruées tenaces. Il est assez facile d'utiliser cet additif. Ajoutez simplement la substance à l'huile actuelle et démarrez la voiture. Laissez-le pendant environ 30 minutes. Après cet arrêt, le moteur vidange l'huile et ajoute la nouvelle huile.
L'augmentation de l'huile moteur est la dernière étape du processus de nettoyage des pistons en vue de leur réutilisation. L'augmentation de l'huile moteur rend la boue plus difficile à former. Cela se produira principalement entre un long intervalle de vidange compris entre 10 000 et 25 000 milles. Les huiles synthétiques de haute qualité finiront également par se dégrader.
La seule façon d'y parvenir est d'utiliser des produits améliorant l'huile. Ces produits fortifient l'huile, ce qui améliore la protection contre la chaleur. Des dépôts prématurés et difficiles à éliminer se formeront sur de nombreux composants du moteur.
Vous pouvez éviter tout cela en utilisant les produits activateurs car ils contiennent un puissant système détergent et antioxydant dans leur formule. Ajouter les produits exhausteurs d'huile, juste après la vidange de l'huile moteur. Avec cela, vous serez sûr que l'huile moteur est bien protégée.
Oui, WD 40 élimine le carbone. Il est préférable d'utiliser certains produits spécialisés à cet effet. Le WD-40 est un dégraissant général et un antirouille, il contient donc des substances qui endommagent les pièces internes du moteur, telles que les plastiques ou les matériaux en caoutchouc.
Le WD-40 est donc susceptible de causer des dommages. Lorsque vous utilisez un produit non adapté sur les joints et les garnitures, cela peut les dessècher et perdre leur capacité à sceller les ébauches entre les pièces. Cela entraînera finalement une panne de moteur.
Oui, les nettoyants pour carburateur sont utilisés pour éliminer le carbone. La plupart des voitures modernes utilisent des injecteurs pour contrôler le débit de carburant, mais les modèles plus anciens utilisent toujours des carburateurs. Lorsqu'il est sale, le système de contrôle du carburant n'atteindra pas son objectif. Dans ce cas, vous pouvez utiliser des nettoyants pour carburateur qui contiennent des aérosols très puissants. Ce sont les meilleurs solvants pour enlever le carbone des carburateurs et les maintenir en bon état.
Vous nettoyez le carbone des pièces du moteur en utilisant un nettoyant pour système d'admission. Le nettoyant est pulvérisé dans le corps de papillon pendant que le moteur tourne. Certains autres nettoyants peuvent vous obliger à pulvériser directement dans le collecteur d'admission. Dans ce cas, versez lentement le nettoyant dans le tuyau pendant que le moteur tourne. Vous aurez probablement besoin d'un petit entonnoir pour cela.
Démarrez le moteur à 1000 à 1500 RPM tout en pulvérisant le nettoyant dans le collecteur de l'admission. Le processus peut prendre 10 à 20 minutes. Le temps nécessaire dépend du degré d'encrassement des vannes et de l'efficacité de la substance de nettoyage pour éliminer les résidus de carbone. Ce processus peut être répété plusieurs fois pour atteindre le niveau de nettoyage maximal
En cas d'échec du processus, essayez une approche de nettoyage plus directe. Vous devez avoir suffisamment d'expérience pour passer par ce processus. En effet, vous devrez retirer le collecteur d'admission pour appliquer le nettoyant directement sur les soupapes. Vous devrez peut-être demander l'avis d'un expert ou consulter un manuel d'entretien d'usine pour connaître les étapes détaillées de retrait du collecteur d'admission.
La suie est l'accumulation de matériaux à base de carbone résultant du processus de combustion ou de combustion. Il y en a, des dissolveurs qui sont fabriqués spécialement à cet effet. Il peut très probablement être dissous par le xylène ou le toluène chaud.
Oui, le carbone peut être dissous dans l'eau. La quantité de carbone dissous dans l'eau dépendra de la température de l'eau. L'eau froide peut dissoudre plus de carbone que l'eau chaude.
À ce stade, nous avons discuté de la façon de nettoyer les pistons sans les retirer. Il s'agit d'un processus simple qui évitera d'endommager les pièces de votre moteur. Si vous ne savez pas comment faire, alors il serait indispensable de consulter un expert. Prenez votre temps et utilisez les bonnes substances pendant le processus de nettoyage. N'oubliez pas que l'utilisation d'un équipement ou de produits inappropriés peut causer beaucoup plus de dommages au moteur à long terme.
En savoir plus :
