1. Hélices :
- Les hélices sont des pales rotatives généralement fixées à l'avant de l'avion ou sur un moyeu d'hélice.
- Ils fonctionnent en créant une différence de pression atmosphérique, générant de la portance et donc de la propulsion lors de leur rotation.
- Les pales d'hélice sont conçues avec une forme de profil aérodynamique, semblable aux ailes des avions, pour utiliser les principes de l'aérodynamique.
- Les avions à hélices sont plus lents et consomment généralement plus de carburant que les avions à réaction. Cependant, ils sont plus efficaces à basse vitesse, ce qui les rend adaptés aux petits avions, aux avions cargo et à certaines applications militaires.
2. Moteurs à réaction :
- Les moteurs à réaction sont un type de système de propulsion plus avancé qui génère une poussée grâce à l'expulsion de gaz d'échappement à grande vitesse.
- Ils fonctionnent selon le principe de la troisième loi de Newton (réactions égales et opposées). L'air est aspiré dans le moteur, comprimé, mélangé au carburant, puis enflammé. Les gaz chauds et détendus sont ensuite expulsés par une tuyère, générant une poussée importante.
- Les moteurs à réaction sont classés en plusieurs types, notamment les turboréacteurs, les turboréacteurs à double flux et les turbopropulseurs.
- Turboréacteurs :Il s'agit de la forme la plus simple de moteurs à réaction où les gaz chauds créent directement une poussée.
- Turbofans :Une conception plus efficace où seule une partie du flux d'air passe par le processus de combustion. La plupart des avions de ligne commerciaux utilisent des turboréacteurs à double flux.
- Turbopropulseurs :Un hybride entre turboréacteur et hélices. Les turbopropulseurs utilisent une combinaison d’échappement d’avion et de pales d’hélice pour générer une poussée.
- Les avions à réaction sont capables d'atteindre des vitesses beaucoup plus élevées et peuvent voler à des altitudes plus élevées que ceux à hélice. Ils sont couramment utilisés dans l’aviation commerciale, les avions de combat militaires et les jets privés rapides.
En résumé, les hélices et les réacteurs sont conçus pour produire une poussée et propulser l’avion vers l’avant. Cependant, leurs mécanismes de fonctionnement diffèrent et chacun présente des avantages et des applications spécifiques.
