* Supports moteur : Le 4,6 L a des points de montage différents de ceux des moteurs Mustang à carrosserie Fox d'origine. Des supports de moteur personnalisés seront nécessaires.
* Transmission : La transmission devra être compatible avec le 4,6L. Cela signifie probablement trouver une transmission automatique ou manuelle appropriée et l'adapter aux composants de transmission existants de la Mustang.
* Faisceau de câblage : Le faisceau de câbles du 4,6 L est complètement différent. Vous aurez besoin d'un harnais personnalisé ou d'un recâblage important. Il s’agit d’une tâche complexe nécessitant souvent des connaissances spécialisées.
* Système d'échappement : Un nouveau système d'échappement sera nécessaire.
* Système de refroidissement : Des modifications potentielles pourraient être nécessaires au système de refroidissement pour assurer un refroidissement adéquat du 4,6 L.
* Système de carburant : Le système de carburant pourrait nécessiter des mises à niveau pour répondre aux besoins en carburant du 4,6 L.
* Contrôle informatique : Le 4,6 L utilise un système de contrôle électronique. Vous aurez besoin d'un ordinateur compatible et potentiellement d'autres composants électroniques. Cet aspect est souvent un défi pour les mécaniciens expérimentés.
En bref, même si c'est *possible*, il s'agit d'une entreprise importante nécessitant une expertise mécanique, des compétences en fabrication et des outils spécialisés. Ce n'est pas un projet de week-end. De nombreuses personnes choisissent d'utiliser un faisceau et un ordinateur provenant d'un véhicule Ford d'année similaire, connu pour être compatible, ce qui réduit considérablement le problème de câblage tout en exigeant des compétences.
