Pompes à eau. Nous n'y pensons pas souvent, mais ils constituent une partie très importante de nos véhicules. Prenons du recul. Vous voyez, le moteur est refroidi par un liquide de refroidissement, antigel, mélangé à de l'eau. Ce mélange circule autour de votre moteur, absorbant une partie de la chaleur. Le liquide de refroidissement circule ensuite à travers le radiateur, où l'air le refroidit pour le retour à travers le moteur. La pompe à eau est le moteur de ce processus.
Les problèmes de système de refroidissement sont la principale défaillance mécanique. Ainsi, la pompe à eau joue un rôle assez important. Vous ne pouvez pas aller très loin sans pompe à eau ! Les pompes à eau s'usent-elles ? Si oui, qu'est-ce qui les fait échouer? Après tous ces kilomètres et ces années de pompage de liquide de refroidissement, ils s'usent tout simplement. Vous remarquerez peut-être un gémissement ou un grincement provenant de la pompe à eau, ou peut-être verrez-vous du liquide de refroidissement fuir de la pompe elle-même. Où se trouve la pompe à eau ? L'emplacement exact varie en fonction du véhicule. Certains ont la pompe à eau fixée à l'extérieur du moteur où vous pouvez la voir. Avec ceux-ci, la pompe à eau est entraînée par la courroie serpentine. Certains ont la pompe à eau entraînée par la courroie de distribution. Le couvercle de la courroie de distribution cache souvent la pompe à eau avec cette configuration, vous ne pouvez donc pas voir la pompe sans retirer le couvercle. Si vous pensez que cela ne ressemble pas à un projet de bricolage, vous avez probablement raison. Lorsque vous demandez à un technicien de remplacer la pompe à eau sur l'un d'entre eux, vous devez vraiment remplacer la courroie de distribution en même temps. Vous voyez, nous avons déjà démonté des choses et la courroie a probablement été contaminée par du liquide de refroidissement. De toute façon, les courroies de distribution doivent généralement être remplacées tous les 60 000 à 90 000 miles, il est donc logique de faire les deux tâches en même temps. C'est plus économique sur le long terme. L'inverse est également vrai, lorsque vous changez la courroie de distribution sur ce type de moteur, remplacez la pompe à eau pendant que vous y êtes. La pompe à eau finira par tomber en panne et y accéder est un projet coûteux. Ainsi, pour un petit plus, vous pouvez vous occuper à la fois de la courroie de distribution et de la pompe à eau. Si vous craignez d'avoir un problème avec votre pompe à eau ou votre système de refroidissement, prenez rendez-vous pour une inspection gratuite dès aujourd'hui :
