Les phares sont presque aussi inévitables que la mort ou les impôts. Quel que soit le véhicule que vous conduisez, il sera équipé d'une sorte d'ampoule de phare ou d'un boîtier de phare. Les phares sont un élément essentiel de votre véhicule utilisé pour éclairer la zone devant vous.
De bons phares fonctionnels sont absolument essentiels ; et pas seulement pour fournir cette lumière pour une courbe sombre, ou vous montrer le cerf sur le point de traverser la route. Feux fonctionnant correctement, y compris les feux de stationnement, les clignotants, les feux de freinage et les feux de position ; sont importants pour vous assurer d'être remarqué par les autres conducteurs.
Que vous ayez une voiture, un camion, une Ford ou une Chevy, vous aurez des phares, des feux arrière, des feux de freinage et des clignotants, et ils seront alimentés par le système électrique.
Souvent, ces lumières sont encore des « ampoules » ou des « lampes ». Votre voiture ou votre camion aura un boîtier spécial des deux côtés du véhicule, qui contient plusieurs ampoules. Ces ampoules ont de petits fils électriques, ou filaments, qui brillent lorsqu'ils sont alimentés en électricité. En rebondissant et en dirigeant cette lueur vers l'avant avec des lentilles réfléchissantes; le véhicule est capable de projeter des faisceaux lumineux devant vous, d'éclairer les obstacles et de vous permettre de voir la nuit.
Cette conception est bon marché, quelque peu efficace et utilisée depuis des décennies. Cependant, l'inconvénient est que le fil qui brille lorsqu'il est électrifié devient également très chaud et s'use avec le temps à cause de cette chaleur. Cela signifie que le filament peut devenir cassant et se casser.
Une fois le filament cassé, la connexion électrique n'est plus complète et l'ampoule ne peut pas "s'allumer". Ce type de conception est une ampoule halogène ou un phare halogène.
C'est ce qui se passe lorsqu'un phare, un clignotant ou un feu stop "brûle". Cela signifie littéralement que le filament qui crée la lumière a brûlé et ne se connectera plus. Cela peut être gênant si un clignotant ou un feu de stationnement grille. Cela peut être dangereux lorsqu'un phare ou un feu stop grille; vous rendant incapable de voir correctement, ou parfois, incapable d'être vu correctement par les autres conducteurs. 
Dans de nombreux endroits, conduire avec une lumière grillée, qu'il s'agisse de phares, de feux arrière, de freins ou de clignotants ; peut entraîner une contravention et/ou une amende.
Il est donc important de s'assurer que les feux de votre véhicule fonctionnent correctement. de tout temps. Non seulement pour éviter les ennuis avec les « tickets phares », mais aussi pour que vous et votre famille puissiez rester en sécurité.
Avec de nombreux véhicules modernes, il peut être difficile de vérifier ou de remplacer les ampoules. C'est devenu un problème courant. Les voitures et les camions sont devenus plus compliqués, et à mesure que de plus en plus de technologie y est intégrée; moins d'espace est disponible pour accéder aux pièces pour l'entretien et la réparation.
On voit souvent des véhicules qui demandent des heures de démontage, juste pour pouvoir accéder à une seule ampoule. Certaines muscle cars modernes nécessitent le perçage de rivets pour accéder aux phares pour la première fois. Ces types de difficultés sont tous pris en compte dans le coût de remplacement des phares.
En raison de ces difficultés, de nombreuses personnes recherchent le coût de remplacement d'un phare de voiture avant de faire effectuer des travaux.
Le remplacement des feux de voiture peut être assez coûteux avec les véhicules modernes. Parfois, même le remplacement de l'ampoule des clignotants est un sujet coûteux. Mais tout se résume à la difficulté de changer la lumière; et quel type d'ampoule vous avez besoin. 
Si vous avez un véhicule qui semble nécessiter un processus difficile pour changer une simple ampoule, il est préférable de trouver un atelier de réparation réputé pour faire le travail. Parfois, il y a des problèmes étranges que vous ne saurez pas jusqu'à ce que quelqu'un puisse consulter le manuel de réparation et voir quelles difficultés particulières peuvent survenir.
Prenons par exemple une Mazda Série 3 moderne. Si vous avez le modèle avec éclairage adaptatif, vous pourriez vous retrouver avec toutes sortes de messages d'erreur sur le tableau de bord après un simple changement d'ampoule de phare. Vous pourriez trouver vos phares pointant dans la mauvaise direction en tournant les virages !
C'est à cause d'un système appelé Adaptive Lighting. De nombreux véhicules plus récents ont des systèmes compliqués qui contrôlent les phares, les freins, le régulateur de vitesse, etc. Ces systèmes sont conçus pour vous aider à vous arrêter en cas d'urgence, vous éviter de heurter des piétons et des obstacles et, en général, rendre la conduite plus sûre pour vous et votre entourage.
Afin d'ajouter correctement un contrôle supplémentaire à votre conduite, cependant, ces systèmes utilisent des caméras calibrées avec précision, des capteurs radar et lidar, et de nombreux logiciels, pour mesurer très précisément le monde autour de votre voiture. Petites erreurs, jusqu'à avoir une ampoule de phare éteinte de quelques millimètres; peut entraîner un dysfonctionnement de ces systèmes.
Certains fabricants (comme la Mazda en question) exigent que les caméras et les capteurs soient réinitialisés à chaque fois que des pièces de la voiture se démontent. Il existe de nombreux véhicules modernes qui nécessitent que ces systèmes spéciaux soient recalibrés après un changement de phare. Parfois, les réinitialisations ne sont nécessaires qu'après le remplacement d'un ensemble de phares.
Cependant, de nombreux véhicules modernes sont équipés de phares à LED, ce qui rend les choses encore plus difficiles. Si / quand une LED tombe en panne, il s'agit d'une partie électronique de l'ensemble de phare lui-même - généralement non modifiable comme une ampoule de phare halogène. Cela signifie parfois qu'une lumière LED défaillante nécessite le remplacement de l'ensemble de la lentille de la lumière.
Souvent, les coûts de remplacement des phares sont très élevés. Parfois, les boîtiers de phares à DEL peuvent coûter plus de 1 000 $ par phare. L'avantage est que souvent, ces feux à LED modernes sont conçus pour durer des millions d'heures de fonctionnement et, espérons-le, n'auront pas besoin d'être changés avant une longue durée de vie de la voiture.
Avec toute cette complexité entourant un simple changement de phare, de clignotant ou de feu stop; il est plus facile de comprendre pourquoi les changements d'ampoules sont devenus plus chers au fil des ans. Avec l'augmentation du coût de remplacement des ampoules dans les véhicules modernes, il est important de planifier ces réparations, au lieu d'attendre qu'une lumière s'éteigne.
Il existe maintenant plusieurs véhicules qui nécessitent une demi-journée ou plus dans un atelier de réparation, juste pour démonter ce qui est nécessaire pour changer un clignotant, un antibrouillard ou une ampoule de phare. Cela signifie que ce n'est pas quelque chose que vous auriez pu faire juste quand cela se produit.
Souvent, un atelier de réparation automobile de qualité recommandera de remplacer toutes les ampoules, qu'elles soient grillées ou non, lors d'une réparation aussi importante. De cette façon, le client n'a pas à faire face à l'inconvénient d'avoir une voiture dans le magasin pour des pannes d'ampoules répétées, et il n'a pas à payer plusieurs fois pour plusieurs démontages.
Si vous avez besoin de réparations d'ampoules ou de remplacement de phares dans la région de Springfield, veuillez contacter l'un de nos sites ou n'hésitez pas à prendre rendez-vous avec notre planificateur en ligne !
