Les pneus sont une chose à laquelle de nombreux propriétaires de véhicules ne pensent pas jusqu'à ce qu'un éclate. Mais les pneus sont une réparation coûteuse, surtout lorsque la situation idéale est de les remplacer tous en même temps. Voici donc une série de vérifications rapides pour vous aider à anticiper tout problème indiquant des problèmes de pneus à venir.
Chaque fois que vous n'avez plus d'émissions de télévision à regarder, allez jeter un œil à vos pneus pour des choses inhabituelles qui se passent là-bas. En attrapant quelque chose tôt, vous pouvez vous épargner un gros problème ou même le pneu.
Mesurez votre gonflage avec un manomètre pour pneus. Si vous n'en avez pas, achetez-en un. Des pneus surgonflés se gonfleront, provoquant une bande de roulement manquante au milieu du pneu.
Lorsqu'il n'y a pas assez de pression dans le pneu, l'extérieur de la bande de roulement s'use excessivement et semble chauve. Gonflez toujours au numéro de pression des pneus indiqué sur l'autocollant dans le montant de la porte du conducteur.
Si les roues ne sont pas alignées, un seul côté du pneu aura une usure excessive de la bande de roulement.
Les ventouses sont un problème d'usure erratique de la bande de roulement et cela peut signifier que le pneu est déséquilibré ou qu'il y a des problèmes avec les amortisseurs ou la suspension.
Lorsque la bande de roulement du pneu est surélevée par endroits ou que le flanc est surélevé, il y a un problème avec les ceintures du pneu. Il va falloir le remplacer tout de suite.
Pour prolonger la durée de vie de vos pneus, faites-les tourner tous les deux changements d'huile, ou tous les 7 000 milles environ. Gardez toujours vos pneus en bon équilibre, en les rééquilibrant rapidement en cas de signe de problème. Chaque fois que vous remarquez que votre voiture tire d'un côté, faites vérifier l'alignement des roues et réparez-le si nécessaire.
Chaque fois que vous avez besoin d'aide avec vos pneus, faites-le nous savoir. A1 Performance Auto Repair peut les vérifier et effectuer l'entretien d'alignement et d'équilibrage nécessaire.
