Les véhicules à propulsion hybride qui combinent des moteurs à combustion traditionnels avec des moteurs électriques et des batteries haute tension sont entrés pour la première fois sur le marché près de deux il y a des décennies. Ces pionniers - d'abord, la Honda Insight en 2000, puis la Toyota Prius en 2001 - n'étaient guère des produits grand public au cours de ces premières années, mais le concept de transmission hybride n'a fait que gagner en popularité grâce à la volatilité des prix du carburant et aux exigences législatives qui exigent une moyenne d'entreprise plus élevée. économie de carburant des constructeurs automobiles.
Désormais considérés comme une technologie entièrement courante, les véhicules hybrides traditionnels et hybrides rechargeables représentent plus de 450 000 ventes par an aux États-Unis (environ 3 % de part de marché, soit plus de véhicules de tourisme que BMW ne vend aux États-Unis). Les perspectives pour l'avenir proche sont encore plus prometteuses, les analystes du secteur prédisant que près de 20 % des voitures vendues dans le monde d'ici 2020 seront hybrides.
Les premiers sceptiques de la technologie hybride prédisaient souvent que les propriétaires abandonneraient leurs véhicules en raison d'une durée de vie supposée courte et du coût de remplacement élevé des batteries. Cependant, ce n'est guère la réalité. La batterie hybride typique a une durée de vie comprise entre sept et dix ans et retourne généralement environ 150 000 miles avant que les cellules individuelles du pack cessent de fonctionner correctement. Les critiques ont également sous-estimé le marché secondaire de l'automobile, qui a relevé le défi d'offrir des options de batteries remises à neuf abordables pour permettre à ces véhicules de rouler plus longtemps et à moindre coût.
Depuis 2014, NAPA Solutions offre son programme de remplacement de batterie hybride. En utilisant un processus d'échange de base, les batteries hybrides expirées des clients sont échangées contre des unités entièrement remises à neuf. Le programme couvre actuellement les modèles hybrides les plus populaires sur le marché de Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Ford, Mercury et Mazda. Le tout couvert par une garantie kilométrage illimité de 12 mois à compter de la date d'installation. 
La remise à neuf a lieu dans une installation dédiée à Sanford, en Caroline du Nord, où les cellules de batterie usagées sont retirées, reconditionnées et cataloguées en fonction de caractéristiques de performance spécifiques. Un processus d'appariement exclusif a été créé pour assembler le meilleur pack fini global basé sur ces caractéristiques de performance. L'installation de 53 000 pieds carrés a récemment mis en œuvre plusieurs changements logistiques et de processus pour assurer une plus grande durabilité.
La zone de pré-production, par exemple, a été reconfigurée pour faciliter un traitement de base plus rapide et pour augmenter la taille de la bibliothèque de cellules de batterie, les deux contribuent à créer un délai de livraison beaucoup plus rapide. La zone d'expédition elle-même a triplé de taille pour faciliter une manutention et un chargement plus efficaces.
Chaque cellule est cartographiée en termes de performances et associée à des cellules aux performances similaires pour fournir une batterie plus fiable et plus performante. Il en résulte des performances plus prévisibles et une durée de vie plus longue.
Un autre exemple de l'engagement de NAPA Solutions envers la qualité est que l'usine de remise à neuf utilise deux dynos de véhicules. Cela permet à chaque bloc-batterie remis à neuf d'être conduit à travers un cycle de conduite rigoureux décrit par l'EPA avant l'expédition. Le cycle de conduite agit comme une vérification finale pour s'assurer que les cellules des batteries sont correctement appariées et entièrement fonctionnelles avant qu'elles ne sortent. Une nouvelle liste de contrôle d'installation a été développée pour aider les installateurs à parcourir facilement les étapes pour s'assurer que tout a été fait correctement.
Alors que le marché secondaire des batteries hybrides continue de croître, les conducteurs doivent être sûrs qu'ils obtiennent une batterie remanufacturée durable et fiable.
