HERNDON, Va., 8 juillet 2020 - Le véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) Audi A7 55 TFSI e 2021 séduit par sa large allure et son design sportback élégant, sa dynamique de conduite confiante et une suite d'équipements de série et livrables les technologies. Mais ce qui distingue le modèle PHEV, c'est la force du groupe motopropulseur, acheminant une puissance nette de 362* chevaux et 369* lb-pi de couple presque instantané au sol avec la transmission intégrale quattro® avec technologie ultra®.
Sa capacité à accélérer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes place l'A7 55 TFSI e proche de celle de son frère A7 V6 TFSI, avec des avantages supplémentaires tels qu'un mode de conduite tout électrique presque silencieux ainsi que l'éligibilité potentielle des clients à un régime fédéral. crédit d'impôt prévu jusqu'à 6 712 $ et accès à la conduite sur voie VMO dans certains États.
Prévue pour être mise en vente aux États-Unis cet automne, l'A7 55 TFSI e est la troisième hybride rechargeable de la gamme américaine d'Audi, rejoignant l'Audi Q5 55 TFSI e SUV et la berline phare A8 60 TFSI e. L'ajout de ce dernier modèle rapproche la marque Audi de son objectif américain d'électrifier un tiers de son portefeuille d'ici 2025.
Hybride rechargeable bourré de technologies
L'Audi A7 55 TFSI e est équipée d'un moteur TFSI® quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres couplé à un moteur électrique qui se situe entre son moteur et la transmission automatique à double embrayage S-tronic à 7 rapports. Il produit une puissance totale combinée de 362 chevaux et un couple de 369 lb-pi, transmettant la puissance à la transmission intégrale quattro® avec la technologie ultra®.
Les conducteurs ont la possibilité d'ajuster l'utilisation du moteur et de la batterie avec trois modes capables spécifiques au véhicule rechargeable. Mode hybride est activé automatiquement à l'aide du guidage d'itinéraire dans le système de navigation MMI pour optimiser la puissance de la batterie sur l'itinéraire afin de réduire la consommation de carburant en fonction de divers points de données, notamment les limites de vitesse, les types de routes et les dernières données des capteurs embarqués. L'A7 TFSI e démarre automatiquement en mode EV , où il utilise exclusivement sa batterie tant que le conducteur n'appuie pas sur l'accélérateur au-delà d'un point de pression variable et perceptible. En maintien de la batterie mode , la capacité de la batterie est maintenue au niveau actuel, ce qui est utile si le conducteur anticipe le besoin d'une alimentation entièrement électrique plus tard sur un itinéraire.
En mode électrique uniquement, l'A7 TFSI e est capable de voyager dans un silence quasi total, en utilisant une batterie lithium-ion logée sous la zone de chargement arrière pour l'alimentation. Ce mode peut être sélectionné pour des scénarios de conduite lorsqu'un moteur peut ne pas être nécessaire ou interdit en cas d'événement, tandis que d'autres modes disponibles qui équilibrent l'efficacité entre les groupes motopropulseurs lorsqu'ils sont sélectionnés. Les chiffres définitifs d'autonomie et d'efficacité tout électrique estimés par l'EPA seront annoncés plus près du moment de la mise en vente.
Audi a développé le groupe motopropulseur mixte de l'A7 TFSI e pour offrir au conducteur une expérience de conduite polyvalente. Le moteur électrique assiste le moteur à combustion à travers la fonction de suralimentation pour atteindre une puissance et un couple plus élevés que le moteur à essence seul. Lorsque le conducteur n'appuie pas sur l'accélérateur, le moteur TFSI® peut se désactiver et rouler en roue libre à l'aide de la batterie. Le moteur à combustion réagit rapidement à l'accélération si nécessaire et est capable de redémarrer de manière presque indétectable. Comme l'A7 TFSI e est conçu pour conserver une réserve d'énergie dans la batterie du véhicule, les performances d'accélération sont conçues pour être reproductibles, que le véhicule soit complètement chargé ou non.
La batterie lithium-ion est composée de 104 cellules en sachet et stocke 14,1 kWh d'énergie avec une tension de 381 volts. Pour aider à renforcer l'efficacité, le système de climatisation utilise une pompe à chaleur qui regroupe la chaleur perdue des composants haute tension et l'utilise à la place pour chauffer l'habitacle du véhicule.
Aide à l'efficacité prédictive
Assistant d'efficacité prédictive standard ajuste le comportement du véhicule pour permettre aux clients de bénéficier de l'autonomie électrique du véhicule et d'une consommation d'essence réduite. Un retour haptique détectable de la pédale d'accélérateur et un signal visuel dans le MMI et l'affichage tête haute indiquent le bon moment pour relâcher l'accélérateur afin d'utiliser autant d'énergie cinétique que possible.
Des symboles dans le cockpit virtuel Audi indiquent les réductions de vitesse, y compris pour les limites de vitesse, les panneaux de signalisation urbaine, les virages et les descentes, les ronds-points, les intersections et les sorties d'autoroute.
Recharge et application myAudi
L'Audi A7 55 TFSI e est équipée de série d'un système de charge compact et peut être rechargée sur n'importe quelle station de charge SAE J1772. Le système de charge compact inclus peut également être utilisé à la maison ou en déplacement.
Tout comme le SUV Audi e-tron entièrement électrique, l'Audi A7 55 TFSI e bénéficie d'applications spécifiques aux plug-ins dans l'application myAudi, notamment en indiquant à l'utilisateur combien de temps le véhicule a jusqu'à ce qu'il soit complètement chargé et en permettant les fonctions de préconditionnement disponibles. qui peuvent aider à atteindre une efficacité optimale. De plus, grâce à la collaboration établie par Audi avec Amazon Home Services pour l'installation d'un chargeur à domicile, les propriétaires d'A7 55 TFSI e peuvent profiter de l'utilisation d'Amazon pour acheter un chargeur et planifier l'installation d'un électricien en quelques clics.
Conception, équipements et options
L'Audi A7 55 TFSI e 2021 est livrée de série avec le pack extérieur S line®, qui comprend des conceptions de carénage avant et arrière spécifiques à la ligne S, des badges d'aile et des incrustations de seuil de porte éclairées. Les caractéristiques supplémentaires de série comprennent des phares à DEL de conception HD Matrix avec assistance aux feux de route, la climatisation automatique à quatre zones, une clé avancée Audi, un cockpit virtuel Audi, des écrans spécifiques au PHEV et des roues de 20 pouces à 5 bras jumelés Audi Sport avec tous -pneus de saison.
Les autres caractéristiques standard incluent un son extérieur audible à basse vitesse, une caméra de vue de dessus avec vue virtuelle à 360°, un module de péage intégré et la dernière expérience d'infodivertissement et de connectivité MIB 3 d'Audi, ainsi que des sièges avant chauffants et des surfaces de sièges en cuir pour les cinq passagers.
Dans les modèles A7 55 TFSI e Premium Plus, le groupe exécutif livrable comprend des sièges avant ventilés, des sièges arrière chauffants, un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance de voie active Audi avec assistance d'urgence et une assistance de vitesse adaptative.
L'A7 55 TFSI e Prestige comprend les fonctionnalités disponibles des modèles Premium Plus et ajoute un affichage tête haute, des portes à fermeture assistée en douceur, un préconditionnement plus, un verre acoustique à double vitrage ainsi que des fonctionnalités incluses dans le groupe exécutif.
Le niveau de finition Prestige peut également être obtenu avec le groupe de luxe, qui comprend le groupe cuir étendu et des sièges avant individuels avec fonctions de massage, recouverts de cuir Valcona et Milano.
Disponible sur les modèles Premium Plus et Prestige, le pack Black-optic en option comprend des accents noirs brillants, une suspension sport qui se trouve 20 mm plus bas et des roues Audi Sport 20 pouces à 5 bras jumelés finies en titane mat, équipées de tous -pneus de saison.
Détails des tarifs PDSF :
Année modèle 2021 A7 55 TFSI e prix de détail suggérés par le fabricant :
| Premium | Premium Plus | Prestige | |
| A7 55 TFSI e | 74 900 $ | 80 250 USD | |
| A7 55 TFSI | 69 200 $ | 74 350 $ | 78 350 $ |
| S7 | 84 400 $ | 90 300 $ |
De plus, Audi prévoit que les clients qui achètent l'Audi A7 55 TFSI e 2021 seront éligibles à un crédit d'impôt fédéral pouvant atteindre 6 712 $ . Des incitations supplémentaires de l'État peuvent également être disponibles. Veuillez consulter votre conseiller fiscal pour obtenir des informations détaillées, car les incitations peuvent ne pas s'appliquer à tous les clients.
*PDSF de base de 74 900 $ pour une Audi A7 55 TFSI e quattro® 2021 avec transmission automatique. Tous les prix indiqués excluent les frais de destination, les taxes, le titre, les autres options et les frais du concessionnaire. Le concessionnaire fixe le prix réel.
Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.audiusa.com.
Images publiées avec l'aimable autorisation d'Audi
