La semaine dernière, le Royaume-Uni a atteint 15 000 points de recharge sur la base de données Zap-Map. Ce fut une étape passionnante. De plus, le nombre d'appareils de recharge à ces emplacements dépasse désormais largement les 23 000, et le nombre total de connecteurs associés à ces appareils dépasse les 40 000.
Mais avec l'ajout quotidien de nouveaux emplacements de recharge, d'appareils et de connecteurs, l'infrastructure de recharge des véhicules électriques (VE) du Royaume-Uni est en constante évolution. Cette semaine, avec des emplacements dépassant la barre des 15 000, nous examinons quelques exemples et comprenons la croissance des emplacements de recharge au cours des dernières années.
2021 a vu l'apparition de points de recharge à travers le pays. En mars, en collaboration avec le conseil municipal de Sheffield, Franklin Energy a installé 18 nouveaux chargeurs rapides dans Sheffield. En avril, Liberty Charge a choisi l'arrondissement de Waltham Forest pour commencer son déploiement de bornes de recharge pour véhicules électriques à travers le Royaume-Uni. Et, pour la première fois dans le Hampshire, Osprey vient d'installer les premiers chargeurs rapides Tritium RTM75 en Europe, sur un nouveau site Starbucks à Gosport.
Les emplacements de recharge, cependant, peuvent varier énormément. Il n'y a pas deux mois, Shetland News a rapporté que le spécialiste de l'énergie marine Nova Innovation avait fièrement installé un nouveau point de recharge pour véhicules électriques - alimenté par la marée - sur l'île de Yell dans les îles Shetland. L'emplacement balayé par le vent est doté d'un chargeur avec deux connecteurs de 22 kW.
À l'opposé, le dernier jour d'avril a vu Moto lancer un nouveau site de recharge de véhicules électriques chez Rugby Services, comprenant 24 appareils de recharge ultra-rapides :12 Tesla et 12 Autoroute électrique.
2021 a vu l'apparition de bornes de recharge à travers le pays.
Ce ne sont bien sûr que quelques exemples. Alors, à quoi ressemble la vue d'ensemble ? Eh bien, jetons un coup d'œil à la croissance des points de recharge au cours des deux dernières années.
C'est certainement impressionnant. Depuis la fin 2019, le Royaume-Uni a enregistré une 42,6 % augmentation du nombre de points de recharge – contre 10 565 points. De plus, depuis la fin de 2020 il y a quelques mois seulement, le nombre de points de recharge a augmenté de 13,5 % – contre 13 271. (Incidemment, cela signifie également qu'entre la fin de l'année 2019 et la fin de l'année 2020, le nombre de points de recharge a augmenté de 25,6 %)
Bien sûr, il ne s'agit pas simplement du nombre d'emplacements de charge (ou d'appareils ou de connecteurs). Le type de lieu de recharge est également important. Certains sont adaptés à une recharge en route plus rapide, par exemple, tandis que d'autres sont mieux adaptés aux recharges ou à la recharge à destination. En tant que tel, il est important de comprendre le cas d'utilisation de chaque emplacement de recharge afin de bien faire les choses.
Le premier chargeur de véhicule électrique alimenté par les marées est en direct sur Zap-Map.
Une infrastructure de recharge fiable est également essentielle à l'augmentation de l'adoption des véhicules électriques, comme nous l'avons vu dans un classement Zap-Map des réseaux de véhicules électriques.
Pour faire simple, les conducteurs de VE veulent être certains que, quel que soit l'endroit, les dispositifs de recharge vers lesquels ils se dirigent vont fonctionner. Ainsi, parallèlement à la croissance du nombre de nouvelles bornes de recharge, 2021 a également mis l'accent sur l'amélioration des infrastructures existantes.
Ecotricity et GRIDSERVE, par exemple, ont récemment annoncé une nouvelle collaboration majeure dans le cadre de laquelle ils transformeront l'autoroute électrique. L'un des éléments consiste à remplacer tous les anciens chargeurs par une nouvelle technologie. bp pulse a également promis 2 millions de livres sterling pour améliorer radicalement la fiabilité de l'ancienne infrastructure de recharge publique du Royaume-Uni.
Alors que le public se tourne vers les voitures électriques, la recharge des véhicules électriques ne devrait que devenir plus facile au cours des prochaines années. La semaine dernière, le cap était de 15 000. Quand atteindrons-nous 20 000 ?
