Aujourd'hui, MG a dévoilé sa nouvelle gamme de modèles entièrement électriques, composée du break électrique MG5, de son SUV phare Marvel R Electric et d'un MG ZS EV renouvelé.
Voyons le communiqué de presse.
Toute nouvelle MG Marvel R électrique
Dévoilé en mars dernier, le MG Marvel R Electric est le SUV phare de la marque, adapté aux automobilistes européens qui apprécient le design, la technologie et la performance. Le SUV le plus grand et le plus luxueux du portefeuille de MG offre un intérieur spacieux avec une grande attention portée au raffinement, à la qualité et à la technologie. L'écran tactile central de 19,4" est particulièrement frappant pour faire fonctionner le tout nouveau système de connectivité MG iSMART avec une large gamme de fonctions (en ligne) et une connexion via une application pour smartphone, avec laquelle diverses fonctions peuvent être contrôlées à distance.
Selon le marché, les clients peuvent choisir parmi trois niveaux de finition (Confort, Luxe et Performance) et deux variantes de groupe motopropulseur avancées (RWD et AWD). Le Comfort et le Luxury ont tous deux une propulsion arrière, deux moteurs électriques, une puissance système de 132 kW (180 ch), un couple de 410 Nm et une autonomie WLTP de 402 kilomètres. La version Performance ajoute un moteur électrique à l'essieu avant et offre une transmission intégrale permanente. La puissance du système et le couple maximal sont fixés à 212 kW (288 ch) et 665 Nm, combinés à une autonomie de 370 kilomètres (WLTP).
Toutes les versions du Marvel R Electric sont équipées d'une batterie de 70 kWh et d'un chargeur embarqué triphasé de 11 kW pour une recharge AC rapide. La batterie est également adaptée à la charge rapide (DC) avec un maximum de 92 kW, ce qui permet à la batterie d'être chargée de 5 à 80 % en seulement 43 minutes. De plus, l'équipement de série du Marvel R Electric comprend une gamme complète de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), une pompe à chaleur capable de chauffer ou de refroidir la batterie (et l'intérieur) pour assurer des performances de charge optimales en toutes circonstances et une so- appelé système V2L (véhicule à charger). Cette caractéristique frappante permet à la batterie de fournir de l'énergie à un système électrique externe, par exemple une pompe à air, un scooter électrique, un ordinateur portable ou même un autre BEV.
La nouvelle MG Marvel R Electric sera disponible dans les magasins européens de la marque MG à partir de la fin de ce mois. Les tarifs européens* démarrent à 39 990 € pour la version Confort. Pour le surcoût de seulement 4 000 €, le SUV est disponible en version Luxe (43 990 €). La version la plus complète et la plus puissante, la Performance, est disponible à partir de 47 990 €.
MG ZS EV renouvelé :nouveau design, plus d'autonomie et une charge plus rapide
Un autre nouveau venu de MG qui sera lancé ce mois-ci est le MG ZS EV renouvelé. C'est la version entièrement mise à jour du premier modèle de MG en Europe continentale qui a immédiatement attiré l'attention en tant que premier SUV entièrement électrique vraiment abordable dans le segment B. Ce n'est pas sans raison que le ZS EV a déjà satisfait plus de 15 000 clients au cours de sa première année de vente, avec lesquels le modèle a atteint les premières places au Royaume-Uni, en Norvège, en Suède, aux Pays-Bas et en France.
Pourtant, les ingénieurs de MG ont vu une marge d'amélioration pour offrir aux clients une plus longue portée et une facilité d'utilisation. La MG ZS EV renouvelée se caractérise par un design modernisé, des performances améliorées, une autonomie nettement plus longue et encore plus de technologie.
La ZS EV sera proposée avec un choix de deux niveaux de finition (Confort et Luxe) et deux variantes de batterie. La batterie Long Range de 70 kWh sera disponible dès le lancement sur le marché, offrant une autonomie de 440 km (WLTP) contre 263 km pour le ZS EV actuel. À un stade ultérieur, une batterie Standard Range de 50,3 kWh avec une autonomie de 320 km (WLTP) sera également disponible. En plus de la capacité accrue de la batterie, la nouvelle MG ZS EV peut également se recharger plus rapidement. La version Long Range est équipée de série d'un 11 kW triphasé embarqué.
De plus, comme le Marvel R Electric, chaque MG ZS EV est équipé du nouveau système de connectivité MG iSMART, qui offre également une connexion via une application pour smartphone, avec laquelle diverses fonctions peuvent être contrôlées à distance.
La MG ZS EV renouvelée arrivera dans les magasins européens de la marque MG d'ici la fin de ce mois. Les prix* commencent à 30 990 € pour la batterie Standard Range. Le ZS EV avec batterie Long Range est disponible à partir de 34 990 €.
Nouvelle MG5 Electric :le premier break 100 % électrique au monde
Les développements actuels dans le segment BEV montrent clairement que de nombreux nouveaux modèles électriques sont lancés dans la classe premium la plus chère. Parallèlement, il existe une demande croissante pour des voitures électriques modernes, sûres et pratiques, particulièrement accessibles au grand public.
La nouvelle MG5 Electric est la réponse parfaite. Il s'agit du premier break entièrement électrique au monde doté d'un intérieur spacieux, pratique et fonctionnel. Avec un généreux volume de bagages de 479 litres pouvant être étendu à près de 1 400 litres avec les sièges arrière rabattus, la MG5 Electric offre une grande convivialité. De plus, comme le Marvel R Electric et le ZS EV, le MG5 Electric sera proposé avec le système de connectivité MG iSMART, y compris l'application pour smartphone en standard. Les roues avant sont entraînées par un moteur électrique qui produit 115 kW (156 ch) et 260 Nm de couple. La MG5 Electric est initialement proposée avec une batterie de 61,1 kWh et une autonomie de 400 km (WLTP). À un stade ultérieur, une version avec une batterie de 50,3 kWh sera également proposée, offrant une autonomie WLTP de 320 km. Les deux versions de batterie du break tout électrique offriront une capacité de charge rapide (AC) grâce au chargeur embarqué triphasé de 11 kW.
La MG5 Electric arrivera dans les magasins de la marque MG au premier trimestre 2022, avec un choix de deux niveaux de finition (Confort et Luxe) et des prix* à partir de moins de 30 000 €. Plus de détails sur la MG5 Electric, y compris tous les prix, seront publiés dans la perspective du lancement sur le marché.
* Tous les prix indiqués peuvent varier légèrement selon les pays en raison des taxes locales.
Résumons-le…
MG Marvel R Électrique
MG Marvel R électrique (version RWD)
MG Marvel R électrique (version AWD)
MG5 Électrique
MG5 Electrique (version gamme standard)
MG5 électrique (version longue portée)
MG ZS EV renouvelé
Renouvelé MG ZS EV (version gamme standard)
Renouvelé MG ZS EV (version longue portée)
En résumé, la plus grande surprise a été la MG ZS EV renouvelée avec une charge plus rapide, une plus grande autonomie et une meilleure efficacité pour un prix similaire. Il est également beaucoup plus beau maintenant sans la fausse grille du modèle précédent…
Notez que le nouveau modèle d'entrée de gamme a vu sa capacité de batterie augmentée de 13 % (de 44,5 à 50,3 kWh), tandis que son autonomie WLTP a augmenté de 22 % (de 263 à 320 km). Preuve que le nouveau modèle est beaucoup plus efficace. Je pense juste que son prix de départ devrait être inférieur, car la Renault ZOE offre une meilleure autonomie et une meilleure efficacité pour un prix similaire - après les remises des concessionnaires.
Quant aux deux autres modèles, même si je trouve que la Marvel R Electric a l'air incroyable, son efficacité est très médiocre, il suffit de la comparer avec la Kia e-Niro par exemple… En ce qui concerne le break MG5 Electric, il semble être un modèle unique et produit gagnant dans son segment, avec un prix, une gamme et une efficacité décents - au moins jusqu'à ce que de meilleures alternatives arrivent de la part des concurrents.
Enfin, en introduisant une nouvelle génération de voitures électriques toujours basées sur des groupes motopropulseurs de 400 volts fin 2021, je pense que MG a raté une grande opportunité de s'imposer comme une marque de voitures électriques de pointe et elle ne fait que rattraper son retard… Du moins, son produit phare Le SUV Marvel R Electric aurait dû arriver avec un système de 800 volts.
D'ici l'année prochaine, grâce aux batteries à base de silicium et de graphène combinées à des systèmes de 800 volts, les taux de charge rapide de 3 à 6 C commenceront à devenir plus courants dans les voitures électriques. Dans un an ou deux, les voitures électriques qui mettent plus de 20 minutes à recharger 80 % de leurs batteries - sur une borne de recharge rapide - seront considérées comme de l'ancienne génération.
Plus d'informations :
https://news.mgmotor.eu/press/new-details-mg-marvel-r-electric-renewed-mg-zs-ev-mg5-electric/
