Nous savions déjà que l'Opel Ampera-e obtiendrait au moins 500 km d'autonomie NEDC, maintenant Opel confirme que le chiffre officiel est de 520 km.
Opel nous prévient que le cycle WLTP - où il obtient une autonomie de 380 km -, est beaucoup plus réaliste que le NEDC. Le chiffre d'autonomie WLTP est presque identique aux 238 miles (383 km) que la Chevrolet Bolt EV obtient avec le cycle de test EPA.
Ici, nous avons la liste de lecture YouTube d'Opel dédiée à l'Ampera-e.
Les premières livraisons n'étant prévues que pour juin en Norvège et dans d'autres pays européens bien plus tard, GM sous-estime non seulement Nissan avec la Leaf de deuxième génération, mais aussi Renault Zoe qui bénéficie toujours de grosses remises en été, ce qui se produit déjà plus tôt au Portugal.
Qu'en penses-tu? GM/Opel pourra-t-il contester le leadership de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi sur le marché de la voiture électrique ?
