En Allemagne, Volkswagen a baissé le prix de l'e-up de 26 900 à 22 975 euros (avant bonus environnemental).
Cependant, même avec une baisse de prix de 3 925 euros, cette grande citadine électrique reste extrêmement chère, si l'on considère que la version à essence en Allemagne démarre à 10 625 euros, soit moins de la moitié.
La bonne nouvelle est que les prochaines Volkswagen e-up 2.0, Seat e-Mii et Skoda e-Citigo devraient arriver l'année prochaine avec une autonomie WLTP de 270 km et un prix de départ de 19 000 euros.
Quoi qu'il en soit, il semble que le groupe VW dominera bientôt le segment A des voitures électriques sans trop d'efforts, à moins que Renault ne lance enfin la Renault Twingo ZE tant attendue. Le constructeur automobile qui domine le segment A des voitures électriques dominera également le secteur de l'autopartage en Europe, qui peut être très rentable.
