Lexus a enfin dévoilé son premier BEV (Battery Electric Vehicle), l'UX 300e au Salon international de l'automobile de Guangzhou en Chine.
Ce SUV compact électrique dispose d'un moteur électrique de 150 kW alimenté par une batterie de 54,3 kWh, suffisant pour une autonomie NEDC de 400 km (249 miles). Dans le cadre du WLTP plus réaliste, l'autonomie devrait être d'environ 300 km (186 miles), à égalité avec les DS 3 CROSSBACK E-Tense et Peugeot e-2008
Voyons quelques points saillants du communiqué de presse.
GUANGZHOU, Chine (22 novembre 2019)―LEXUS présentera son premier véhicule électrique à batterie (BEV), l'UX 300e, au salon international de l'automobile de Guangzhou, qui se tiendra à Guangzhou, en Chine, du 22 novembre au 1er décembre 2019 .
En tant que premier modèle de production sous la bannière Lexus Electrified, l'UX 300e tout électrique a été développé pour d'excellentes performances sur route. Les ingénieurs de Lexus ont conservé intactes la conception distinctive et les caractéristiques utilitaires du multisegment UX, et se sont concentrés sur les possibilités de tirer parti des avantages de performance propres aux véhicules électriques. Le moteur à haut rendement de l'UX 300e offre un caractère d'accélération naturel mais rapide, et les batteries haute capacité situées directement sous le plancher de la cabine offrent un centre de gravité bas et une autonomie de 400 km. Combiné à la technologie de connectivité la plus récente, l'UX 300e maximise les avantages des véhicules électriques tout en réalisant des performances de conduite et de commodité dans un seul ensemble. (philosophie "encore")
L'UX 300e devrait être commercialisé sur les marchés chinois et européen en 2020, et au Japon au début de 2021.
Caractéristiques principales de l'UX 300e
Le premier véhicule électrique de Lexus incarne les performances de conduite raffinées et le NVH de l'ADN de la marque
- UX 300e
Lexus s'est toujours concentré sur la fourniture de performances exaltantes, et le cas n'est pas différent avec le développement d'un BEV. Partant de la signature de conduite Lexus raffinée de l'UX, les ingénieurs de Lexus ont pu tirer parti de la nouvelle transmission électrique pour améliorer encore davantage les performances sur route du véhicule. Dans le même temps, l'UX 300e possède l'un des habitacles les plus silencieux de sa catégorie, comme il sied à l'héritage de gestion sonore de l'ADN de Lexus.
- La fonction de sélection du mode de conduite de l'UX 300e permet aux clients de gérer une accélération et une décélération fluides en fonction de leur situation. Les conducteurs peuvent ressentir la puissante accélération et le couple instantané du groupe motopropulseur EV lorsqu'ils appuient sur la pédale et utiliser la palette de changement de vitesse de la même manière que le freinage moteur, à travers quatre niveaux de régénération de décélération, tout en profitant d'une sensation naturelle sur la route.
- L'UX 300e offre d'excellentes performances dynamiques grâce au centre de gravité bas résultant du placement du moteur et de la batterie sous la carrosserie du véhicule, combiné à une répartition optimisée du poids avant/arrière et du moment d'inertie.
- Le niveau de haute performance de la plate-forme GA-C est amélioré avec des entretoises supplémentaires et une optimisation de la force d'amortissement des amortisseurs pour s'adapter aux changements dynamiques de l'électrification.
- Alors que les véhicules électriques sont naturellement silencieux, l'UX 300e ajoute une isolation au-delà de la batterie et supprime les bruits extérieurs tels que le vent ou les cailloux qui seraient autrement perceptibles en l'absence de moteur et de transmission. L'accent mis par Lexus sur la gestion du son permet aux conducteurs de profiter d'une tranquillité confortable dans l'habitacle.
- Les ingénieurs se sont également concentrés sur le son pendant la conduite pour offrir une sensation naturelle. Le contrôle actif du son (ASC) transmet les sons ambiants naturels pour permettre de comprendre les conditions de conduite et procure une sensation naturelle aux occupants de l'habitacle.
La fiabilité légendaire de Lexus héritée de l'héritage hybride
UX300e
Lors du développement de l'UX 300e, Lexus a utilisé les connaissances acquises dans le développement des systèmes hybrides de pointe de la marque et a appliqué le même niveau de qualité et de confort de fonctionnement à son premier véhicule électrique de série qu'il l'a toujours fait avec d'autres véhicules. L'équipe d'ingénieurs de Lexus a fourni une batterie d'une fiabilité exceptionnelle et a également adopté la dernière technologie de connectivité pour optimiser la convivialité au quotidien et la fonctionnalité avec les smartphones.
- L'efficacité du moteur, de l'onduleur, des engrenages et de la batterie haute capacité a été maximisée, en utilisant les connaissances acquises dans le développement de véhicules hybrides. En améliorant les performances de l'ensemble du système, l'autonomie de l'UX 300e est de 400 km sans souci.
- Les batteries sont équipées d'un système de gestion de la température qui fonctionne à des températures ambiantes basses et élevées. La fiabilité est également accrue grâce à l'utilisation de plusieurs systèmes de surveillance qui régulent la charge et préviennent des conditions telles que la surcharge.
- UX 300e offre la dernière technologie de voiture connectée. En se connectant à un smartphone à l'aide d'une application dédiée, les conducteurs peuvent vérifier l'état de charge de la batterie et l'autonomie. Des commandes de charge sont également incluses, telles qu'une fonction de minuterie pour informer le propriétaire lorsque le véhicule sera complètement chargé ou pour programmer la charge en fonction du moment où le véhicule devrait être conduit ensuite. L'application permet également au propriétaire de contrôler à distance diverses fonctions pratiques telles que la climatisation, les sièges chauffants et les dégivreurs de vitres.
Spécifications du moteur UX 300e
Emplacement Modèle Puissance maximale (kW [ps]) Couple max (Nm [Kgf･m]) Avant 4KM 150 [204] 300 [30.6] Spécifications de la batterie UX 300e
Type Capacité Plage Vitesse de charge Charge standard (CA) Charge rapide (CC) Lithium Ion 54,3 kWh 400 km * Max 6,6 kW Max 50 kW * Mode NEDC
Avec le design distinctif et la haute fonctionnalité de l'UX d'origine
- UX 300e
Le style distinctif et la haute fonctionnalité du multisegment compact Lexus UX ont été transmis à l'UX 300e, offrant un excellent ensemble global.
- En plus de l'extérieur audacieux et sophistiqué rappelant une conduite robuste et agile, Lexus a développé des roues aérodynamiques spéciales et un revêtement de soubassement pour l'UX 300e.
- L'emplacement du système de changement de vitesse électrique sur la console centrale contribue à la simplicité et à la fonctionnalité du design intérieur.
- Lexus donne la priorité au développement des technologies de sécurité les plus avancées et les livre rapidement aux conducteurs. L'UX 300e adopte le système de sécurité Lexus+, alors que Lexus continue de rechercher la prévention des accidents et des décès, ainsi que la réduction du stress du conducteur et le développement de systèmes d'aide à la conduite pour offrir une expérience de conduite plus naturelle et plus sûre.
Selon le prix, ce SUV compact électrique de Lexus pourrait être une bonne option à d'autres alternatives telles que la Hyundai Kona Electric, la DS 3 CROSSBACK E-Tense et la Peugeot e-2008.
L'UX 300e devrait être commercialisé sur les marchés chinois et européen en 2020 - où les réglementations en matière d'émissions sont plus exigeantes -, sur son marché intérieur, le Japon, il n'arrivera qu'au début de 2021.
Quant à sa maison mère, Toyota a son propre SUV tout électrique, le Toyota C-HR EV qui est déjà confirmé pour la Chine pour l'année prochaine, mais qui pourrait également arriver en Europe.
