Actuellement, les constructeurs automobiles chinois dominent le marché des bus électriques avec leurs batteries LFP sans cobalt. Ce n'est que maintenant que le constructeur automobile coréen Hyundai lance son premier minibus électrique.
Voyons le communiqué de presse.
29 juin 2020 – Hyundai Motor Company a lancé le County Electric pour le marché coréen, le premier minibus électrique de la société.
Le bus offre une alternative économique, écologique, sûre et pratique aux bus à moteur diesel.
Le County Electric de 7 710 mm de long est équipé d'une batterie lithium-ion-polymère à haut rendement et haute puissance de 128 kWh qui offre une autonomie de 250 km en pleine charge. Hyundai Motor proposera le bus dans des configurations de 15 à 33 sièges.
La batterie de 128 kWh peut être complètement chargée en 72 minutes à l'aide d'un système standard Combo 1 DC (basé sur une charge de 150 kW), ce qui contribue à garantir la fiabilité. Le bus peut être rechargé sur une prise domestique 220 V, ce qui prend 17 heures; un chargeur 220V est fourni en option.
Non seulement Country Electric est économique et écologique, mais il est également puissant. Dans la plage de 50 à 80 km/h, la Country Electric offre une accélération 30 % plus rapide que les modèles diesel. De plus, le bus est équipé d'un système de freinage air-hydraulique (AOH) à commande électronique avec des disques de frein plus robustes pour gérer l'augmentation du poids du véhicule due à la batterie.
Hyundai Motor a équipé le bus des dernières technologies de sécurité pour éviter les accidents lors de la montée et de la descente des passagers. Divers capteurs situés près de la porte du milieu, dont un capteur à ultrasons, empêchent la porte de se fermer pendant que le passager monte et descend. Les capteurs déclenchent également une alarme lorsqu'une partie du corps se coince dans la porte et ouvrent automatiquement la porte pour éviter les blessures. Le capteur à ultrasons est également relié à la pédale d'accélération du bus, ce qui empêche le bus d'avancer à partir d'un arrêt lorsqu'un mouvement de passager est détecté. County Electric est également livré avec un système de sonorisation du moteur virtuel et un système d'aide au stationnement arrière pour avertir les piétons et prévenir les accidents.
Le bus est disponible avec une porte de secours arrière à double battant, des sièges avec un dossier plus haut de 220 mm et un nouveau système de ceinture de sécurité qui peut réduire la pression abdominale lors d'un freinage d'urgence. Remplacer le moteur diesel par un moteur électrique offre plus d'espace, ce qui permet aux passagers d'entrer et de sortir plus facilement du bus.
Il n'y a aucune information sur qui fournit les cellules de la batterie, mais il devrait s'agir de LG Chem.
Caractéristiques de la batterie
- Système de surveillance de la batterie capable de couper automatiquement l'alimentation lorsqu'une anomalie de la batterie est détectée
- Système de prévention de surcharge qui vérifie la tension de la batterie pendant la charge et coupe l'alimentation lorsqu'une tension anormale est détectée
- Prise de sécurité qui coupe l'alimentation du système électrique pendant l'entretien
Fonctions de freinage et de stabilité
- Système de freinage AOH qui utilise à la fois la pression hydraulique et la pression d'air
- Disques de frein à usage intensif
- Système de freinage à commande électronique capable de maintenir des performances de freinage constantes dans diverses situations de conduite
- Fonction de contrôle de la stabilité qui contrôle chacune des roues lors d'un freinage et d'un virage brusques
- La fonction de prévention des renversements contrôle le moteur et le freinage lorsque la possibilité est détectée
- Fonction d'assistance au lancement en côte
- Fonction de prévention du patinage des roues
- Nouveau frein de stationnement qui ajoute de la pression d'air pour une force de freinage plus stable
- Le système de freinage auxiliaire ajuste la force du freinage régénératif sur quatre niveaux à l'aide d'une palette de changement de vitesse fixée au volant pour régler la force de freinage sans actionner le frein
Caractéristiques pratiques
- Sièges ventilés et chauffants pour le conducteur
- Tableau de bord LCD couleur avec un écran principal de 7 pouces et deux écrans auxiliaires de 4,2 pouces, fournissant diverses informations sur le véhicule
Volant avec divers boutons de fonction dans le volant et une clé intelligente pour démarrer un bouton qui permet le démarrage à distance
Quoi qu'il en soit, même si je comprends que ces véhicules utilitaires ont des prix flexibles qui dépendent de la quantité commandée, je pense que les constructeurs automobiles devraient être plus transparents et au moins annoncer des prix de départ.
Si nous savions combien ces véhicules électriques coûtent réellement, nous pourrions les comparer avec leurs homologues diesel et créer une plus grande prise de conscience autour d'eux. Ensuite, les gens pourraient contacter des politiciens ou des entreprises locales et disposer de données pour étayer leurs affirmations lorsqu'ils font pression pour des véhicules électriques.
Je vois ces petits bus électriques non seulement intéressants pour les transports en commun réguliers, mais aussi pour transporter de petits groupes comme des associations ou des clubs.
