Renault supprime peu à peu la possibilité de louer la batterie de ses voitures électriques. C'était d'abord le Royaume-Uni, il est maintenant temps de supprimer cette option en Espagne.
Sans l'option location batterie, ce sont désormais les prix de départ annoncés pour la ZOE avant subventions.
La batterie de la nouvelle génération de Renault ZOE est fabriquée avec des cellules NCM 712 de LG Chem et le coût au niveau du pack batterie est déjà inférieur à 100 euros par kWh. Comparée à Clio, son homologue ICE (Internal Combustion Engine), ZOE paraît extrêmement chère.
Une personne ordinaire qui navigue sur le site Web de Renault après avoir consulté ces prix annoncés se désintéresse immédiatement de la voiture électrique…
Quoi qu'il en soit, j'ai toujours considéré le leasing de batteries comme ayant plus d'inconvénients que d'avantages. Premièrement, cela renforce le mythe selon lequel les batteries sont fragiles, et deuxièmement, cela supprime l'un des plus grands avantages des voitures électriques, les faibles coûts de fonctionnement. C'est bien de voir Renault s'en éloigner.
