Il y a une gamme toujours croissante de voitures et de camionnettes électriques en vente au Royaume-Uni, mais jusqu'à présent, il n'y a pas eu beaucoup de choix pour les personnes qui veulent un "véhicule polyvalent" tout électrique. Cela a maintenant changé avec l'arrivée de la Citroën ë -Berlingo Électrique.
La Citroën ë-Berlingo Electric est basée sur une petite fourgonnette, mais elle a cinq places (taille «M») ou sept places (taille «XL»). Avec le modèle M, il y a 775 litres d'espace de coffre avec les sièges arrière utilisés, et si vous rabattez les sièges, vous obtenez 3 500 litres d'espace. Avec le modèle XL, il y a 1 050 litres d'espace de coffre, ou un énorme 4 000 litres d'espace si tous les sièges sont rabattus.
Citroën affirme également qu'il existe 26 compartiments différents à l'intérieur de la ë-Berlingo Electric, ce qui ajoute au total 167 litres d'espace supplémentaires.
Donc, la Citroën ë-Berlingo Electric est essentiellement une voiture qui peut être transformée en fourgon – donc c'est extrêmement pratique.
Le véhicule électrique à batterie (BEV) ë-Berlingo est équipé d'un moteur électrique de 100 kW (136 ch) et d'une batterie de 50 kWh, offrant une autonomie électrique de 174 miles WLTP. Il peut charger jusqu'à 100 kW à l'aide d'un chargeur rapide public, où une charge de 0 à 80 % prendra environ 30 minutes. Avec le chargeur embarqué de 7,4 kW du véhicule, la recharge à domicile à l'aide d'un boîtier mural prend 7,5 heures pour une charge de 0 à 100 %.
Pour les conducteurs qui sont en mesure de recharger sur un lieu de travail ou à d'autres endroits avec une alimentation électrique triphasée, un chargeur embarqué de 11 kW en option est également disponible pour profiter de la puissance de charge plus élevée, réduisant le temps de charge de 0 à 100 % à 4 heures 45 minutes.
En plus d'être plus pratique, la Citroën e-Berlingo est également plus abordable que de nombreux véhicules électriques. Il existe deux niveaux de finition. La garniture «Feel» coûte 29 575 £ pour le modèle M et 31 575 £ pour la longueur XL. Il y a aussi la garniture Flair XTR, uniquement disponible avec le modèle M, qui coûte 32 280 £. Tous les prix sont après la « subvention de voiture rechargeable » actuelle du gouvernement de 2 500 £ (donc si vous en avez envie, vous voudrez peut-être louer la voiture électrique Citroën ë-Berlingo pendant que la subvention est toujours là).
Tous les modèles ë-Berlingo ont des portes arrière coulissantes qui devraient aider les passagers arrière à entrer et sortir dans les espaces de stationnement étroits, et les modèles Flair XTR ont une caméra de recul, ce qui devrait aider à éviter les prangs arrière. ë-La télécommande permet au conducteur de réchauffer à distance l'intérieur du véhicule avant de partir par un froid matin d'hiver.
Le ë-Berlingo Electric a un taux de taxe sur les avantages en nature (BIK) de seulement 1 % pour les conducteurs de voitures de société pour 2021/22, et toutes les versions sont exemptées des frais de congestion de Londres et de zone à émissions ultra-faibles (ULEZ).
La stratégie de Citroën est de proposer une version électrifiée de chaque modèle de sa gamme d'ici 2025. Découvrez les autres options de location de voitures électriques Citroën disponibles dès maintenant auprès de DriveElectric.
