Vous craignez d'avoir une fuite de liquide de frein ?
Voici un scénario dans lequel aucun propriétaire de voiture ne veut être :
Votre voiture ne ralentit pas aussi vite qu'avant. De plus, lorsque vous appuyez sur votre pédale de frein, elle tombe au sol avec une résistance minimale.
Naturellement, vous vous demandez ce qui ne va pas, et jetez un coup d'œil au dessous de votre véhicule et repérez une flaque de liquide jaunâtre inconnue.
On dirait que quelque chose ne va pas.
Mais qu'est-ce que c'est ?
Toute fuite de votre voiture peut être source de préoccupation.
Et à en juger par son apparence, il pourrait s'agir d'une fuite de liquide de frein, ce qui peut être dangereux.
Mais ne vous inquiétez pas.
Dans cet article, nous vous montrerons comment détecter une fuite de liquide de frein, ce qui la cause et la meilleure façon de résoudre les problèmes de frein.
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Le liquide de frein est un type de liquide hydraulique utilisé dans le système de freinage de votre voiture.
Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le liquide de frein agit comme un conduit pour transmettre la pression au mécanisme de freinage de chaque pneu.
Pourquoi un fluide utilisé ?
Le fluide est incompressible et toute pression exercée sur le fluide est également répartie.
De cette façon, un égal la force est transmise simultanément de la pédale de frein aux quatre pneus. Il ne peut y avoir d'air dans la conduite de frein car les bulles d'air peuvent affecter la pression hydraulique du liquide de frein, ce qui modifiera la réaction de vos freins.
Pensez-y de cette façon :
C'est un peu comme de l'eau dans une paille.
Si la paille est pleine d'eau et que vous soufflez d'une extrémité, l'eau se déplace uniformément. Mais s'il y a des bulles d'air dans la paille, l'eau ne se déplace plus uniformément car les bulles d'air créent une rupture dans la répartition de la pression.
Alors, que se passe-t-il quand il y a un frein fuite de liquide ?
Vous perdez de la pression de freinage, car une fuite réduit non seulement le liquide dans la conduite de frein, mais introduit également de l'air dans votre système de freinage. Cette pression réduite dans les freins hydrauliques se traduit alors par des problèmes d'arrêt de votre véhicule.
Alors, comment savoir si vous avez un fuite de liquide de frein ?
Il existe plusieurs drapeaux rouges courants pour repérer une fuite de liquide de frein.
En général, si les performances de freinage de votre véhicule sont compromises, il est probable un problème quelque part dans votre système de freinage.
Il vous suffit de déterminer si cela provient de plaquettes de frein usées , fuite de liquide de frein ou autre problème.
Voici les signes généralement associés à une fuite de liquide de frein :
C'est un indicateur clair que quelque chose mal avec vos freins.
Lorsque le témoin de frein s'allume, cela peut signifier plusieurs choses :
Comme il y a tellement de causes potentielles, il est toujours préférable de confier votre voiture à un mécanicien lorsque vous voyez votre témoin de frein clignoter.
C'est le signe le plus évident d'une fuite de liquide de frein.
Cependant, toutes les flaques de liquide sous votre voiture n'indiquent pas une fuite de liquide de frein.
N'oubliez pas que votre véhicule utilise tous types de fluides pour son fonctionnement. Une flaque d'eau sous la voiture peut indiquer beaucoup de choses, alors ne paniquez pas immédiatement. Parfois, il ne s'agit que de la condensation de votre climatiseur, surtout si vous l'avez fait fonctionner par une chaude journée.
C'est pourquoi la meilleure chose à faire est de bien regarder le liquide.
La couleur peut indiquer de quoi il s'agit :
Cependant, faites attention à l'emplacement de la flaque d'eau est tout aussi importante que de noter la couleur. Si votre véhicule fuit du liquide de frein, l'emplacement de la flaque d'eau peut indiquer quel le composant du système de freinage pose des problèmes.
Par exemple :
Votre pédale de frein vous semble soudainement moins résistante que la normale ? Peut-être qu'il semble mou ou spongieux ?
Cela se produit généralement en cas de problème avec le maître-cylindre, le servofrein ou un faible niveau de liquide de frein dans le réservoir. Cependant, l'air dans la conduite de frein résultant d'une fuite peut également entraîner une sensation de pédale de frein molle.
Vous pouvez pomper vos freins plusieurs fois pour augmenter la pression hydraulique. S'il n'y a toujours pas d'accumulation de pression, vous avez probablement une fuite de frein.
Si votre pédale de frein s'enfonce jusqu'au plancher du véhicule lorsque vous marchez dessus, vous pourriez avoir un sérieux problème.
Si cela se produit avant de commencer votre voyage , ne conduisez pas.
C'est un signe d'avertissement critique qui peut indiquer une fuite massive ou un problème avec le maître-cylindre. Il y a de fortes chances que le niveau de liquide de frein soit tout simplement trop bas pour un fonctionnement efficace des freins.
Si des problèmes de freins comme celui-ci se produisent lorsque vous conduisez , la meilleure chose à faire est d'utiliser le freinage de vitesse. Rétrogradez vos vitesses pour ralentir la voiture à l'aide du moteur et trouvez un endroit sûr pour vous arrêter dès que possible.
Lorsque vous vous déplacez assez lentement, vous pouvez appliquer doucement le frein de stationnement pour rouler jusqu'à l'arrêt. Ne tirez pas sur le frein de stationnement lorsque vous êtes encore à grande vitesse, car cela peut vous envoyer en tête-à-queue.
Si vous avez remarqué l'un des symptômes mentionnés, vous pouvez ouvrir le capot avec précaution et vérifier le réservoir de liquide de frein pour confirmer une fuite. Une fuite grave entraînera des niveaux de liquide de frein très bas dans le réservoir. Si vous rencontrez des difficultés pour localiser le réservoir de liquide de frein, vous pouvez vous référer au manuel du propriétaire de votre véhicule.
Si le niveau de liquide de frein semble bon, il est toujours possible que vous ayez une petite fuite quelque part qui laisse entrer de l'air, ce qui vous fait perdre du liquide de frein à un rythme plus lent.
Alors, où recherchez-vous ces petites fuites ?
Les systèmes de freinage automobile typiques peuvent être divisés dans les sections suivantes :
Bien que vous puissiez vérifier ces sections pour une fuite, c'est toujours mieux vaut laisser les techniciens de freinage professionnels faire le travail.
Pourquoi ?
Les fuites de liquide de frein peuvent survenir pour plusieurs raisons différentes, dont certaines nécessitent de vérifier des pièces avec lesquelles le propriétaire moyen d'une voiture peut ne pas être familier. Les mécaniciens professionnels connaissent bien mieux l'inspection des freins et disposent de l'équipement nécessaire pour faire face à ces problèmes.
Cela étant dit, voici un aperçu de certaines des causes les plus courantes d'une fuite de liquide de frein :
Voici quelques-uns des coupables les plus courants des fuites de liquide de frein que votre technicien peut vous aider à trouver :
Le réservoir du maître-cylindre de frein est généralement en plastique et peut devenir cassant à cause de l'exposition à la chaleur. Lorsque cela se produit, il finit par se fissurer, ce qui fait que le liquide de frein suinte et s'écoule à l'arrière du moteur.
Les composants de frein comme le maître-cylindre, l'étrier de frein à disque ou le cylindre de roue de frein à tambour fonctionnent tous grâce à un piston.
Le piston est une pièce mobile qui est activée par le liquide de frein. Il a des joints qui aident à contenir le liquide, et ceux-ci peuvent être endommagés par l'usure normale, provoquant une fuite.
Plaquettes de frein , les rotors, les sabots de frein et les tambours peuvent également s'user avec le temps.
Lorsque cela se produit, il est possible que le piston de l'étrier ou le piston du cylindre de roue devienne hyperétendu, brisant les joints du piston et laissant fuir du liquide.
Lire aussi : Découvrez le différences entre la plaquette de frein en céramique et semi-métallique pour déterminer celle qui vous convient.
Les conduites et flexibles de frein sont conçus pour résister à la plupart des conditions routières et météorologiques. Mais ils sont sujets à la rouille, aux piqûres et aux déchirures au fil du temps.
Une conduite de frein cassée , une déchirure du flexible de frein ou des raccords de conduite de frein endommagés peuvent tous entraîner des fuites de liquide de frein.
Chaque étrier de frein ou tambour de frein a une soupape de purge (ou vis de purge) utilisée pour "purger les freins", ce qui permet à l'air d'être expulsé des conduites de frein en acier.
Si la soupape de purge est endommagée ou se desserre, cela peut provoquer une fuite de liquide de frein.
Certaines parties de la pompe ABS de vos freins transportent et retiennent le liquide de frein haute pression. Malheureusement, les joints de votre réservoir de frein ABS peuvent s'user avec le temps, entraînant une fuite de liquide de frein.
À ce stade, vous ou votre mécanicien devriez avoir trouvé la source de votre fuite de liquide de frein.
La question suivante est :combien vous coûtera la réparation ?
Le coût de la réparation d'une fuite de liquide de frein dépend de la marque et du modèle de votre véhicule, ainsi que du composant à l'origine de la fuite.
Pour vous donner une idée, voici une ventilation approximative des coûts :
Composant du véhicule Coût de remplacement moyenTant que c'est possible réparer vous-même une fuite de liquide de frein, c'est déconseillé sauf si vous êtes un professionnel de l'automobile qualifié. Il est toujours préférable d'engager un mécanicien pour s'assurer que les réparations sont effectuées correctement.
Si vous recherchez un mécanicien pour vous aider à diagnostiquer et réparer une fuite de liquide de frein, assurez-vous qu'il :
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La plupart des propriétaires de voitures ne vérifient généralement pas les fuites sous leur voiture, ce qui peut rendre difficile le diagnostic d'une fuite de liquide de frein. Cependant, si vous rencontrez l'un des symptômes que nous avons mentionnés, n'oubliez pas de faire vérifier votre voiture immédiatement.
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