Conduire une moto par temps humide peut être dangereux si vous êtes mal préparé ou inexpérimenté, alors décomposons quelques conseils pour rouler en toute sécurité sous la pluie.
La première étape pour vous assurer que vous pouvez aborder la conduite dans toutes les conditions de la manière la plus sûre possible est de vous assurer que vous êtes à l'aise. De plus, si vous avez l'intention de rouler régulièrement, il est essentiel que vous investissiez dans du matériel spécifique à la pluie. Des bottes imperméables et une combinaison, ainsi que des gants et un casque de qualité sont essentiels pour une conduite confortable et sûre. Voici une ressource utile sur ce qu'il faut rechercher lors de l'achat d'un casque de moto .
Cela semble simple mais c'est tellement important - détendez-vous . Pour rouler en douceur et en toute sécurité par temps humide, vous devez rester calme et physiquement détendu, afin de rester suffisamment lâche et flexible pour bien réagir à toute perte de traction ou à toute glissade soudaine. La plupart corrigeront facilement, mais cela sera entravé si vous êtes raide et réagissez nerveusement.
Les premières précipitations après des jours de temps sec peuvent entraîner des conditions particulièrement dangereuses. L'huile et la saleté sur la route se mélangent à l'eau de pluie et créent un film glissant qui surprend souvent les motards. Si possible, retardez votre voyage d'environ une demi-heure - jusqu'à ce qu'il ait plu suffisamment pour laver la dangereuse concoction. S'il continue simplement à bruiner, autant continuer, mais avec une extrême prudence - le film glissant restera sur la route et il est préférable de rouler lentement.
Le consensus pour freiner en toute sécurité par temps de pluie est qu'il doit rester le même que dans des conditions sèches - pressez, ne saisissez pas. Le plus important est d'éviter un mouvement de choc soudain qui, en particulier dans des conditions humides, casse la traction. Il est toujours possible de freiner étonnamment fort par temps humide, mais la clé est de s'assurer que vous le faites en douceur et progressivement.
De plus, les distances de freinage sont beaucoup plus longues sous la pluie, il est donc impératif de prévoir une distance supplémentaire entre vous et le véhicule qui vous précède par temps de pluie.
Fait intéressant, la recherche montre que 69,5% des emprunteurs qui recherchent un crédit auto choisissent une voiture d'occasion, et c'est la même histoire avec les motos. Le marché annuel de l'occasion est en fait trois fois plus important que le marché du neuf, il est donc encore plus impératif que vous fassiez une vérification complète ou que vous demandiez à un mécanicien de vérifier votre nouveau véhicule avant de prendre la route et sous la pluie.
Bien qu'il puisse être amusant de rouler dans une flaque d'eau, ne pas savoir ce qu'il y a en dessous ou à quelle profondeur elle est peut s'avérer problématique - cela peut aller d'un creux peu profond dans la route à un grand cratère ou un trou d'homme ouvert.
Si possible, contournez n'importe quel plan d'eau sur la route. S'il est inévitable d'en traverser un, veillez à rouler lentement mais avec confiance - et à petite vitesse, afin de pouvoir accélérer plus facilement si le besoin s'en fait sentir.
Faites également attention aux arcs-en-ciel sur la route - cela se produit lorsque le carburant ou l'huile se mélangent à l'eau de pluie sur la route et qu'il est très glissant pour un motocycliste de naviguer - allez-y lentement et tout droit, et essayez d'éviter de freiner lorsque vous roulez sur ces plaques.
Hydroplanage (ou aquaplaning) se produit lorsqu'une couche d'eau se forme entre la route et vos pneus et que vous commencez à glisser sur l'eau – et non plus sur un sol solide. Votre contrôle est perdu et il peut être facile de paniquer - ne le faites pas. La meilleure solution est de vous détendre et de laisser votre moto se déplacer sans essayer de reprendre le contrôle trop tôt - vous voulez être détendu et prêt à reprendre le contrôle au bon moment. Cela ne dure généralement que quelques instants, mais il est crucial à ce moment-là que vous alliez avec, prêt et prêt à sortir votre vélo lorsque le pneu retrouve la route.
Lorsqu'il s'agit de faire de la moto, la faible visibilité fonctionne dans les deux sens - il devient plus difficile pour le conducteur de voir clairement, et plus difficile pour les autres automobilistes de le repérer. Premièrement, les phares des motos doivent être allumés lorsque vous roulez sous la pluie, quelle que soit la lumière du jour. Les vêtements haute visibilité sont une option sûre à la fois la nuit et/ou par temps humide, tout comme la fixation de bandes réfléchissantes à l'avant et à l'arrière de votre moto. En ce qui concerne votre propre vision, il est sage d'investir dans un casque de qualité supérieure, peut-être avec un essuie-glace intégré, ou à tout le moins de prendre des essuie-glaces montés sur les doigts et un spray hydrofuge pour visière.
Toute zone de la route où de nombreuses voitures s'arrêtent sous la pluie augmentera la glissance de la surface, alors soyez prudent aux intersections. Ralentissez davantage à l'approche et évitez de griller les feux jaunes - si vous deviez tourner ou freiner rapidement, vous perdriez probablement de la traction. Lorsque vous vous arrêtez à un feu rouge, vérifiez s'il y a des véhicules derrière vous qui pourraient vous percuter, et assurez-vous de prolonger votre distance de suivi pour éviter d'entrer en collision avec des véhicules qui freinent soudainement.
L'un des meilleurs moyens d'améliorer votre sécurité lorsqu'il s'agit de rouler par mauvais temps est de gagner en confiance grâce à l'expérience - la bonne expérience - informée et préparée. Restez en sécurité !
