La plupart des conducteurs savent que la transmission est le composant de leur voiture ou camion qui change les vitesses. La transmission automatique d'une voiture change automatiquement les vitesses pour le conducteur pendant que la voiture est en mouvement. Cependant, dans une voiture à transmission manuelle, le conducteur doit appuyer sur une pédale d'embrayage pour déverrouiller les vitesses, puis passer d'une vitesse à la suivante en déplaçant manuellement un levier de vitesse à l'intérieur de la voiture.
Le type de transmission automatique le plus courant utilise un système hydraulique qui verrouille et déverrouille une série de vitesses lorsque la voiture change de vitesse pour vous. Les transmissions manuelles fonctionnent avec un embrayage à friction.
Au-delà de ces faits de base, il incombe souvent à un atelier de transmission local d'entretenir la transmission du véhicule. Un mécanicien expérimenté dans le travail sur les transmissions est le meilleur choix que vous puissiez faire.
Mais d'abord, c'est à vous de vous assurer qu'il est bien entretenu pour éviter une réparation coûteuse de la transmission.
La plupart des conducteurs connaissent les deux principaux types de transmissions :automatique et manuelle. Mais il y en a deux autres. Et pour bien entretenir la transmission de votre propre voiture, il est important que vous sachiez de laquelle il s'agit.
Cette transmission passe les vitesses pour le conducteur à l'aide d'un convertisseur de couple, d'un train d'engrenages et d'embrayages ou de bandes. Cependant, certains automatismes donnent au conducteur un certain contrôle manuel lorsqu'il a besoin de puissance supplémentaire pour les changements de vitesse et les rétrogradations. Ceci est parfois appelé une boîte automatique embrayable, Tiptronic ou AutoStick.
Dans ce type, le conducteur sélectionne les vitesses manuellement à l'aide d'un sélecteur de vitesses et d'un embrayage. On l'appelle aussi levier de vitesses ou transmission standard. La transmission manuelle présente de nombreux avantages car elle est moins chère et plus facile à réparer qu'une transmission automatique.
Le manuel automatisé utilise un embrayage mécanique, mais l'action n'est pas contrôlée par le conducteur poussant l'embrayage. Il est automatisé par des commandes électroniques ou hydrauliques. Un autre nom est la boîte de vitesses à changement direct ou la boîte de vitesses manuelle séquentielle. Il permet des changements de vitesse avant entièrement automatiques via le sélecteur de vitesse ou les boutons ou palettes sur le volant.
La transmission à variation continue (CVT) a un rapport d'entraînement à variation continue. Il n'y a pas d'engrenages étagés. Le but est de maintenir une accélération régulière sans pauses pour les changements de vitesse. Cela maintient le moteur à sa plage de puissance la plus élevée, ce qui augmente l'efficacité et la consommation d'essence.
L'une des questions les plus fréquemment posées par les propriétaires de véhicules concernant leur transmission concerne le changement de liquide. Ce n'est pas un système auquel de nombreux conducteurs prêtent beaucoup d'attention jusqu'à ce qu'il soit trop tard. Laisser votre voiture manquer de liquide de transmission peut entraîner un changement de vitesse incorrect ou l'arrêter complètement. Voici quelques points à retenir pour que la transmission de votre voiture reste en bon état de fonctionnement et vous permette de rester sur la route !
Le liquide de transmission automatique est volontairement fabriqué dans des couleurs vives afin que vous puissiez faire la différence entre ce liquide et l'huile moteur. Le liquide de transmission est souvent rouge mais est maintenant également créé en bleu/vert, violet ou ambre. Il est important de savoir ce que vous regardez pendant que vous travaillez pour garder votre voiture et tous ses systèmes en parfait état de fonctionnement.
Une question évidente est de savoir si ce liquide doit être changé comme le liquide moteur et à quelle fréquence. Sortez à nouveau ce manuel du propriétaire ! C'est votre meilleure source à vérifier en premier. Mais rappelez-vous que le liquide de transmission ne doit jamais brûler comme le fait l'huile moteur. Toute fuite qui est une flaque rouge (ou d'une autre couleur vive) sous votre voiture indique une fuite de transmission, généralement sous le milieu ou l'avant du véhicule. Ensuite, votre voiture devra vérifier les fuites du système et faire le plein de liquide.
Les intervalles de changement du liquide de transmission varient beaucoup. Certains véhicules peuvent avoir besoin d'un changement de liquide à 30 000 milles, tandis que d'autres n'auront pas besoin de ce service avant 100 000 milles. Ainsi, un changement de liquide peut être nécessaire si vous gardez une voiture pendant une période prolongée ou si vous achetez une voiture d'occasion qui a déjà un kilométrage élevé. Mais si vous avez tendance à changer de voiture régulièrement, vous n'aurez peut-être jamais besoin d'un changement de liquide de transmission.
Certaines voitures plus récentes sont équipées de boîtes de vitesses automatiques. La transmission est presque complètement scellée et le liquide est censé durer toute la durée de vie de la voiture. Cependant, certaines CVT nécessitent un changement de liquide.
Ainsi, changer le liquide de transmission peut être un problème déroutant pour les propriétaires de véhicules. Si vous ajoutez cette vérification de maintenance à vos autres visites de service régulières à BRAKEmax, vous l'aurez couverte ! Faire vérifier le liquide coûtera beaucoup moins cher que de faire réparer ou même remplacer la transmission simplement par négligence.
Gardez à l'esprit que le liquide de transmission ne brûle normalement pas. Son travail consiste à garder les pièces mécaniques froides et lubrifiées, que la transmission soit manuelle ou automatique. Si des pièces sont endommagées ou usées (c'est là que la norme de 100 000 milles entre en jeu), le liquide peut être contaminé. Une vidange serait alors nécessaire.
Sinon, la seule façon pour le liquide de transmission de baisser est que la voiture développe une fuite, qui devrait alors être réparée. Cela pourrait impliquer une chasse d'eau. Ou peut-être qu'un rappel impliquant la transmission est émis pour votre véhicule. Le liquide peut être rincé pendant le processus de traitement des détails du rappel.
Et, juste pour être clair, il y a une différence entre vidanger et remplir le liquide et faire une chasse d'eau. La chasse d'eau doit être effectuée rarement car elle peut déloger les boues et autres particules susceptibles de contaminer le liquide propre. Mais qu'il s'agisse d'une vidange ou d'une chasse d'eau, suivez les instructions et la fréquence recommandées dans votre manuel du propriétaire. Si cela est fait trop souvent, vous perdez simplement du temps et de l'argent qui ne sont pas nécessaires.
Oui, les transmissions manuelles utilisent également du liquide, bien que le liquide nécessaire puisse différer d'une voiture à l'autre. Assurez-vous que vous utilisez le bon type pour votre voiture. Si vous ne le faites pas, les performances, ainsi que la longévité, peuvent être affectées. Et les véhicules CVT ont des besoins différents car ce système fonctionne à l'aide d'un système de courroie ou de poulie pour gérer les rapports de démultiplication. C'est le bon moment pour consulter le spécialiste de la transmission chez BRAKEmax.
Les transmissions modernes sont scellées hermétiquement et nécessitent un ordinateur configuré pour lire les températures et autres données. Ce n'est généralement pas un travail pour un mécanicien bricoleur.
Le plus gros obstacle est l'accès à la transmission. C'est un travail qui nécessite des rampes, des chandelles ou un ascenseur. Le bouchon de remplissage est également difficile à retirer.
Il existe plusieurs types de fluides de transmission :
Sortez le manuel du propriétaire de votre voiture et découvrez ce qui est recommandé comme programme d'entretien régulier pour votre véhicule. Demandez à votre personnel de service BRAKEmax d'ajouter cette vérification préventive à vos autres visites d'entretien. En combinant plusieurs de ces visites de maintenance, vous économisez du temps et de l'argent en évitant des problèmes plus graves plus tard. C'est l'un des meilleurs moyens de maintenir votre transmission en parfait état de fonctionnement aussi longtemps que possible sans réparation.
Un autre aspect de la protection de la transmission de votre voiture ou de votre camion repose également sur vous, le propriétaire du véhicule, et sur certaines actions que vous pouvez entreprendre de manière routinière.
Enfin, un autre rappel consiste à faire inspecter la transmission chaque année pour détecter les fuites et autres anomalies. C'est le meilleur moyen de maintenir la transmission de votre véhicule en bon état !
Comment savez-vous à quoi ressemble exactement un problème de transmission? Bien que de nombreux systèmes dans les véhicules aient des signes de panne similaires, voici quelques indices à surveiller. Ensuite, faites vérifier la voiture pour identifier la cause exacte ou celles-ci :
Le meilleur conseil ? N'ignorez pas les signes comme ceux-ci! La situation ne se corrigera pas d'elle-même; prenez rendez-vous chez BRAKEmax et demandez à un professionnel de diagnostiquer le problème.
Les réparations peuvent coûter en moyenne 900 $, avec une fourchette de 300 $ à 1 500 $. Les coûts de main-d'œuvre pour les travaux de transmission sont élevés, se situant souvent entre 1 000 $ et 2 000 $.
Si la réparation est une simple fuite, le coût est relativement peu élevé. Cependant, un solénoïde, ainsi que les coûts de main-d'œuvre pour l'installer, peuvent être prohibitifs. À un moment donné, le coût de réparation d'une transmission est si élevé qu'il est parfois préférable d'opter pour une reconstruction moins coûteuse du système.
C'est une décision difficile à prendre. Voici quelques facteurs à prendre en compte :
Une fois que vous savez ce dont la transmission de votre voiture a besoin, vous avez plus de décisions à prendre. Voici d'autres options, bien qu'elles entraînent également des coûts :
Ces transmissions peuvent parfois être trouvées dans des lots de revente de pièces. Et gardez à l'esprit qu'une transmission reconstruite peut être proche du coût d'une nouvelle transmission. Cela dépend du montant des dommages impliqués.
Un dernier mot sur la reconstruction d'une transmission est qu'il s'agit d'un travail à forte intensité de main-d'œuvre avec plusieurs étapes impliquées. La transmission de la voiture doit d'abord être démontée afin que le problème puisse être déterminé. Ensuite, toutes les pièces cassées doivent être remplacées, ainsi que le liquide de transmission. Les codes de panne doivent être validés et les capteurs remplacés. Il est facile de voir comment les coûts de main-d'œuvre peuvent bientôt monter en flèche.
Enfin, si la voiture est devenue un handicap en raison de nombreux systèmes défaillants, il est peut-être temps de la vendre. Vous pouvez le vendre pour des pièces dans les dépotoirs et acheter une voiture plus récente avec moins de problèmes.
Le facteur le plus important dans le temps de réparation est l'obtention de pièces. Ces pièces ne sont pas toujours conservées dans un magasin automobile, elles doivent donc être commandées. Certaines de ces pièces proviennent de l'étranger, l'expédition peut donc prendre du temps.
Les pièces de certains types de véhicules peuvent également prendre plus de temps pour arriver à l'atelier de réparation. Ceux nécessaires pour les transmissions CVT, les voitures de luxe et les véhicules importés, ainsi que les camions commerciaux et lourds peuvent tous prendre plus de temps pour être commandés et expédiés au magasin.
Pendant ce temps, votre voiture ne sera probablement pas disponible pour vous. Vérifiez votre police d'assurance automobile pour voir si elle prévoit le remboursement de la voiture de location et le magasin que vous utilisez pour voir s'il propose l'utilisation d'une voiture de prêt.
Even though it isn’t a high visibility system in your vehicle, your transmission is critical for more than shifting gears. And a problem in your transmission can bring your car to a halt—literally—in a short period of time. Repairs and replacements are expensive and time-consuming. Let BRAKEmax help you keep this system in top working order. And don’t forget our money-saving coupons, too!
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