Vous êtes-vous déjà demandé que signifie ce "SAE" sur la bouteille de votre huile moteur ?
Vous verrez ces trois lettres sur la plupart des marques d'huile moteur, juste avant le grade de viscosité. Et si vous ne le faites pas, vous voudrez peut-être sauter cette huile moteur !
Alors, qu'est-ce que l'huile SAE ?
Et qu'indique le numéro d'huile SAE ?
Nous ferons de notre mieux pour expliquer tout cela, et nous aborderons également l'interprétation du numéro d'huile SAE et répondrons à certaines FAQ que vous pourriez avoir sur l'huile SAE.
Commençons.
Une huile SAE est une huile moteur conforme à la norme SAE.
Qu'est-ce que c'est ?
Les huiles moteur sont classées par viscosité, en utilisant un système de notation développé par la SAE (Society of Automotive Engineers).
Les lettres « SAE » doivent précéder la viscosité de l'huile sur l'étiquette de l'huile moteur. Si ce n'est pas le cas, l'huile pourrait ne pas être conforme au grade de viscosité SAE.
Cela signifie que si le fabricant de votre moteur recommande "SAE 10W-30", celui étiqueté uniquement "10W30" peut ne pas répondre aux caractéristiques de viscosité de l'huile recommandée.
Maintenant que vous savez ce qu'est l'huile SAE, comprenons le numéro d'huile SAE.
Le numéro SAE (également appelé « indice de viscosité » ou « degré de viscosité ») est un code pour classer les huiles moteur en fonction de leurs caractéristiques de viscosité.
Le grade de viscosité SAE n'est pas le réel viscosité valeur de l'huile moteur.
À l'origine, les cotes de viscosité étaient monogrades, ce qui signifie qu'il n'y avait qu'un seul chiffre (comme l'huile moteur SAE 30). Les huiles multigrades ont été introduites dans les années 1950 pour répondre aux différentes conditions de fonctionnement du moteur et aux problèmes de température.
L'utilisation d'additifs pour huile moteur, appelés améliorants de l'indice de viscosité (VII), a permis aux huiles de se fluidifier à un rythme plus lent, en conservant un indice de viscosité plus élevé même à une température plus élevée.
Alors, comment cela aide-t-il, exactement ?
N'oubliez pas que votre moteur chauffe à l'usage et peut être influencé par la température extérieure au fil des saisons.
Les huiles multigrades peuvent fonctionner dans une plage de températures de fonctionnement plus large.
Les qualités d'huile moteur telles que SAE 5W-30 ou 10W-40 sont couramment utilisées (pour les moteurs à essence ou un moteur diesel) car elles sont suffisamment fines pour s'écouler à basse température mais suffisamment épaisses pour bien fonctionner à une température plus élevée.
Cela signifie que votre moteur peut généralement utiliser la même huile lorsque l'été passe à l'hiver.
Alors, comment lire le numéro d'huile SAE ?
Les huiles multigrades ont deux numéros, au format « XW-XX ».
La norme SAE J300 définit ces chiffres individuellement pour les huiles monogrades.
Toute huile multigrade doit satisfaire aux normes de viscosité SAE J300 pour être approuvée.
Alors, ces deux chiffres — qu'est-ce qu'ils indiquent ?
Le premier chiffre indique à quel point l'huile s'écoule à 0
o
F. La lettre « W » signifie « Hiver ».
Plus ce nombre est bas, moins il est probable que l'huile moteur s'épaississe à des températures plus basses.
Dans les régions à température froide, les huiles 0W ou 5W ont tendance à mieux fonctionner.
Ce nombre indique la cote de viscosité de l'huile à une température de fonctionnement de 212 o F. Il montre à quelle vitesse l'huile moteur s'amincit et est crucial pour une bonne lubrification et protection du moteur à haute température.
Plus ce nombre est élevé, meilleure est la performance de l'huile à une température ambiante élevée.
Si le moteur chauffe au-delà d'un certain seuil de température, l'huile moteur subira une panne thermique et commencera à se dégrader.
Voyons comment ces qualités d'huile fonctionnent pour une image plus claire.
Tout d'abord, vérifiez quelle huile moteur votre fabricant de moteur recommande.
SAE 5W-30 est une huile moteur très courante pour les voitures et les camions légers.
Mais disons qu'il n'est pas disponible.
Que fais-tu?
Vous devrez trouver une huile en fonction de vos conditions de conduite. Par exemple :
Dans basse température zones :
Dans haute température domaines :
Remarque : La SAE dispose d'un système d'indice de viscosité distinct (SAE J306) pour les huiles d'essieux, d'engrenages et de transmission manuelle. Ceux-ci ne doivent pas être confondus avec les grades de viscosité de l'huile moteur. Un indice d'huile pour engrenages élevé (comme 75W-140) ne signifie pas qu'il a une viscosité plus élevée que l'huile moteur.
Nous avons les bases de l'huile SAE.
Passons ensuite en revue quelques FAQ.
Voici les réponses à certaines questions que vous pourriez vous poser :
La Society of Automotive Engineers (SAE) a été fondée en 1905 par Henry Ford et Andrew Ricker.
Les normes SAE supervisent l'industrie automobile et jouent un rôle dans les industries du pétrole, de l'aérospatiale, du camionnage, etc. Son objectif principal est d'assurer la cohérence entre les marchés et est responsable de la conception du système de classement de la viscosité des huiles moteur.
Cela signifie que toute huile SAE que vous avez achetée aux États-Unis serait la même qu'au Japon. Si ces normes n'étaient pas en place, l'huile à moteur varierait partout et les prix augmenteraient.
La viscosité décrit la résistance d'un fluide à s'écouler.
Une huile à viscosité plus élevée (plus épaisse) met plus de temps à s'écouler qu'une huile à viscosité plus faible (plus fluide), et la chaleur a un impact direct sur la viscosité de l'huile moteur.
Une panne thermique peut se produire lorsque le moteur devient trop chaud et modifie la viscosité de l'huile.
Le changement de viscosité entraînera une diminution du débit d'huile, ce qui peut éventuellement entraîner l'accumulation de dépôts, endommager les surfaces métalliques du moteur et augmenter la consommation d'huile.
Les huiles SAE peuvent être synthétiques ou non.
Avoir la désignation SAE signifie simplement qu'il est conforme à la norme SAE.
Une huile SAE peut être une huile ordinaire (huile conventionnelle) ou d'autres types d'huile moteur (comme l'huile moteur synthétique).
Un préfixe SAE signifie simplement que l'huile est conforme à la norme SAE.
Les huiles monogrades n'ont qu'un seul grade (comme SAE 30 ou 20W) tel que défini par la norme SAE J300. Elles sont également appelées huiles "simples".
Le SAE J300 a 11 grades de viscosité établis, dont 6 sont des grades "hiver" avec le suffixe "W". Une huile monograde SAE J300 ne peut pas utiliser d'additifs polymères améliorant l'indice de viscosité.
Alors, quand une huile monograde est-elle une meilleure option que les huiles multigrades ?
Vous voudrez peut-être utiliser une huile monograde dans les régions ou les saisons où les températures sont extrêmes.
Disons que vous conduisez tout le temps dans la chaleur du désert ; une huile monograde pourrait être plus logique pour faire face à une température ambiante torride.
L'huile moteur n'est pas seulement un lubrifiant pour réduire la friction entre les pièces mobiles, empêchant l'usure du moteur. Il contribue également à l'économie de carburant, au contrôle des émissions et aux progrès de la conception des moteurs.
L'ILSAC GF-6 est la plus récente norme d'huile moteur ILSAC, introduite en mai 2020. Elle vise à améliorer l'économie de carburant et à améliorer les capacités des moteurs de voitures particulières, en fournissant un pré-allumage à basse vitesse (LSPI) et une protection contre l'usure de la chaîne de distribution.
La norme GF-6 remplace ILSAC GF 5 et est rétrocompatible avec les générations précédentes.
Le lubrifiant moteur peut généralement être divisé en ces quatre types :
