Les BMW sont des véhicules bien conçus et technologiquement avancés. Ils ont une longue histoire automobile qui remonte à l'époque où Elvis était en tête du panneau d'affichage et au-delà. Souvent considérés comme le summum du luxe et de la sportivité, ils ont une large présence mondiale et (si vous regardez attentivement) sont derrière des marques plus exotiques comme Rolls Royce.
Donc, vous n'avez pas besoin d'un service BMW régulier, n'est-ce pas ? Nous avons dit bien conçu, pas indestructible. BMW a en fait un calendrier d'entretien très bien pensé (à notre avis, l'un des meilleurs). Bien qu'il puisse être difficile de s'y retrouver, nous avons un guide pratique pour le rendre un peu plus compréhensible.
Ainsi, dans cet article, nous allons examiner trois problèmes qui peuvent survenir entre les intervalles d'entretien de votre BMW et comment les résoudre.
Un peu comme des clous sur un tableau noir, les freins qui grincent sont un son très désagréable. Chez Foreign Affairs Motorwerks, nous prenons votre sécurité très au sérieux, ce n'est donc pas un problème à oublier. Les freins qui grincent sont généralement causés par l'une des deux choses suivantes :
Si votre dernier entretien des freins n'a pas été effectué par BMW, il y a de fortes chances que vous ayez fait installer des plaquettes de frein ou des rotors de rechange. Les pièces de rechange de mauvaise qualité sont souvent fabriquées selon un processus totalement différent (moins spécifique) que les pièces d'origine. Par conséquent, ils peuvent être plus "accrocheurs" que les authentiques, s'user plus rapidement ou faire plus de bruit. Ce n'est pas nécessairement un problème, mais quelque chose que vous devriez faire vérifier par un expert. Cela peut également se produire si vous avez installé des mises à niveau de freins personnalisées sur votre véhicule, mais cela est beaucoup moins probable car les systèmes de freinage correctement modifiés utilisent d'excellents composants.
Si le grincement a une qualité plus métallique, le composé abrasif de vos plaquettes de frein peut être complètement usé. Il s'agit d'une situation potentiellement dangereuse car vous risquez de perdre de la force de freinage, en particulier dans des conditions de conduite humides. Il est très important de faire vérifier cela de toute urgence.
Ceci n'est en aucun cas une liste exhaustive des causes possibles de problèmes de freins, il y en a beaucoup d'autres comme des fuites de liquide ou une commande informatique défectueuse et des conduites de frein endommagées. Attention, il est également important de changer votre liquide de frein tous les deux ans, car il est hydrophile et perd en efficacité.
Cela peut souvent être attribué à une batterie de voiture défaillante. Les batteries au plomb-acide du type installé sur la plupart des voitures particulières durent généralement quatre ans. Si vous ne trouvez pas quand la batterie de votre voiture a été remplacée pour la dernière fois, il est fort probable qu'elle doit être changée.
Les problèmes de démarrage peuvent également être causés par le fait que l'ordinateur n'obtient pas de données de capteur précises. La plupart du temps, un capteur a juste besoin d'être nettoyé, mais parfois il faut le remplacer complètement. Le signe le plus évident de cela est lorsque le témoin de contrôle du moteur ne s'éteint pas après le démarrage de la voiture.
Enfin, une autre cause fréquente de problèmes de démarrage est un système de carburant sale. Si vous avez une BMW à essence, essayez de trouver un nettoyant pour injecteur que vous ajoutez à un réservoir plein. Une fois qu'il aura traversé le système, vous serez étonné de voir à quel point votre Bimmer démarre et fonctionne plus facilement.
Avant de vous précipiter pour obtenir des devis sur la reconstruction du moteur, vous pouvez vérifier certaines choses. Si votre BMW est un modèle diesel, cela est souvent lié à des problèmes d'injecteurs et il n'y a malheureusement pas de solution miracle. Le système d'injection devra être remis à neuf et/ou remplacé, selon le problème et le nombre de kilomètres parcourus.
Si vous conduisez un Bimmer à essence, la fumée peut souvent être causée par un système de ventilation de carter défectueux ou un puisard trop rempli. La réparation est facile et ne devrait pas coûter plus de quelques centaines de dollars. Cependant, une épaisse fumée bleue peut indiquer des segments de piston usés et, dans ce cas, le moteur devra être reconstruit.
J'espère que maintenant vous connaissez un peu mieux votre BMW et si vous êtes un fanatique, vous avez appris quelque chose de nouveau. Quel que soit le véhicule, l'entretien est essentiel et chez Foreign Affairs Motorwerks, notre équipe certifiée ASE accordera toujours la priorité à vos besoins. Appelez-nous au (954) 746-0488 pour faire effectuer votre service BMW dès aujourd'hui !
