Les Honda sont une marque synonyme de fiabilité, mais cela sonne-t-il toujours vrai en 2020 ? Les passionnés d'automobile qui suivent l'actualité se souviendront peut-être que l'entreprise a dû débourser 96,5 millions de dollars dans le cadre d'un procès centré sur les airbags Takata défectueux. Néanmoins, la marque Honda a acquis sa réputation de constructeur de véhicules bien conçus et fiables.
À travers l'Amérique, Honda vend plus de 50 000 voitures par mois, et un grand nombre de propriétaires de Honda nous font confiance pour garder leur véhicule dans une santé mécanique optimale. Malgré la fiabilité constante de Honda, il existe des problèmes communs avec certains modèles dont les propriétaires et les acheteurs potentiels de Honda doivent être conscients. Connaître les problèmes Honda les plus courants et être en mesure d'identifier les signes avant-coureurs empêchera la plupart des problèmes de se produire et assurera votre sécurité et celle de votre voiture sur la route.
À sa sortie, la Honda Accord 2008-2010 a été chérie par tous ceux qui en ont acheté une. C'est-à-dire jusqu'à ce qu'ils découvrent que les plaquettes de frein arrière s'usaient deux fois plus vite qu'elles ne le devraient, nécessitant un remplacement annuel. Souvent, les disques de frein arrière devaient être remplacés avec les plaquettes de frein tous les 15 000 milles, laissant aux propriétaires au moins 500 $ de leur poche.
Honda a mené une enquête et a découvert que la soupape de distribution de freinage permettait d'appliquer trop de force de freinage aux disques de frein arrière. Cela a forcé Honda à mettre en œuvre un étrier de frein repensé pour les futurs modèles et à développer une nouvelle plaquette de frein interne. Les propriétaires de ces voitures ont équipé leurs voitures d'un système de freinage plus moderne et de plaquettes en céramique pour corriger l'erreur de Honda.
Les autres réparations les plus courantes pour la Honda Accord incluent :
En 2016, l'une des voitures les plus fiables du marché avait un énorme problème. Pour être honnête, la Honda Civic avait plusieurs problèmes. Ceux-ci comprenaient des problèmes de démarrage, des serrures de porte ne fonctionnant pas, des lumières ne s'allumant pas, un chauffage / climatiseur inopérant et une foule d'autres problèmes apparemment anormaux. Cela a finalement été attribué au faisceau de câbles qui utilisait un revêtement de fil à base de soja que les rongeurs aimaient mâcher. Les fils mâchés peuvent être réparés à peu de frais. Cependant, pour éviter que le problème ne se reproduise, l'ensemble du faisceau de câbles doit être remplacé par un autre qui ne contient aucun produit à base de soja. Le remplacement d'un faisceau de câblage complet est une tâche qui prend du temps et peut coûter plus de 1 000 $.
Les autres réparations les plus courantes pour la Honda Civic incluent :
Ce n'est jamais le bon moment pour que la batterie de votre voiture tombe à plat, mais ayez une pensée pour les propriétaires du Honda CR-V 2019 qui ont dû faire face à une batterie à plat chaque fois qu'ils laissaient leur voiture garée plus d'une journée. Cela est dû à une erreur avec un capteur de pompe à carburant qui active par erreur la pompe à carburant si le réservoir d'essence est plein à moins de 80 %. Cela provoque l'épuisement de la batterie jusqu'à ce qu'elle soit à plat. Le coût d'une nouvelle pompe à carburant pour un Honda CR-V peut coûter jusqu'à 500 $.
Les autres réparations les plus courantes pour le Honda CR-V incluent :
Lorsque votre voiture refuse de démarrer, il est logique de regarder d'abord la batterie. Mais de nombreux propriétaires de Honda Fit ont payé pour faire remplacer leur batterie sans se rendre compte que le démarreur à bouton-poussoir était tombé en panne. Pour compliquer davantage le problème, la Honda Fit est équipée d'une petite batterie montée en usine. Selon la fréquence de conduite de votre voiture, vous pouvez éviter certains problèmes en passant à une voiture légèrement plus grande. Un démarreur de remplacement pour la Honda Fit coûte environ 700 $.
Les autres réparations les plus courantes pour la Honda Fit incluent :
Le HR-V est un ajout récent à la gamme Honda, il n'a donc pas encore démontré beaucoup de problèmes. La plupart des problèmes courants tournent autour de la transmission CVT. Nous avons vu ces transmissions devenir de plus en plus fiables chaque année, mais la transmission CVT a causé des problèmes majeurs dans le Honda HR-V 2016. Pour minimiser le risque de défaillance de la transmission, il est essentiel de la faire inspecter annuellement et de tenir à jour l'entretien programmé de votre véhicule. Changer le liquide de transmission devrait coûter environ 200 $ et contribue un peu au bon fonctionnement de la transmission CVT de votre Honda.
Les autres réparations les plus courantes pour le Honda HR-V incluent :
La Honda Insight n'a pas été gentille avec ses propriétaires au cours de ses premières années, car le modèle 2012-2013 était connu pour avoir subi d'importants dommages au moteur. Nous avons même constaté des problèmes dans des voitures dont le moteur a été remplacé en raison d'une accumulation de carbone. Bien que cela semble insignifiant, une accumulation de carbone peut provoquer des cognements du moteur, des soupapes d'échappement fondues, une défaillance du piston et des problèmes de surchauffe. Le nettoyage annuel des accumulations de carbone de votre moteur peut empêcher la plupart des problèmes graves associés de se produire et coûte environ 650 $.
Les autres réparations les plus courantes pour la Honda Insight incluent :
Les mini-fourgonnettes sont populaires auprès des petites familles pour qui la sécurité est le facteur le plus influent lorsqu'il s'agit de décider quel véhicule acheter. Les propriétaires en colère de la Honda Odyssey 2014 ont inondé Honda de plaintes concernant la pulsation de leurs freins - un problème qui peut entraîner une défaillance complète des freins. Il a été constaté que le problème était dû à un défaut de fabrication qui provoquait la déformation des disques de frein lorsqu'ils devenaient chauds et l'installation de disques de frein de rechange a empêché le problème de se reproduire. Un ensemble de disques de frein de rechange peut être installé pour environ 400 $.
Les autres réparations les plus courantes pour la Honda Odyssey incluent :
Le Honda Passport n'est en aucun cas un modèle populaire - en quelques mois, il a du mal à vendre plus de 3 000 unités. Mais même s'il ne s'agissait pas d'un best-seller pour Honda, il y avait encore beaucoup de problèmes aussi récemment qu'en 2019. L'une des réparations les plus courantes concernait le climatiseur qui arrêtait de souffler de l'air froid peu de temps après l'achat. Le problème a été attribué à un joint d'évaporateur qui fuit et qui coûte environ 200 $ à remplacer, plus 150 $ supplémentaires pour regazéifier le climatiseur.
Les autres réparations les plus courantes pour le Honda Passport incluent :
Il n'est pas rare qu'une voiture ait des problèmes avec sa batterie, mais cela semblait initialement inhabituel lorsque certains pilotes Honda étaient incapables de démarrer en même temps que le climatiseur ne faisait pas circuler d'air froid. Vous n'imagineriez pas que les deux problèmes pourraient être liés, mais la partie à l'origine des deux problèmes était un humble relais de climatiseur. Le relais a provoqué une décharge parasite sur la batterie de la voiture, la laissant en deçà des 12,6 volts nécessaires pour démarrer le moteur, ainsi que raccourcir la durée de vie du relais.
Les autres réparations les plus courantes pour le Honda Pilot incluent :
De mauvais injecteurs de carburant peuvent causer une foule de problèmes ennuyeux, notamment rendre votre voiture difficile à démarrer, un ralenti irrégulier ou irrégulier, des ratés du moteur et une faible consommation de carburant. Cependant, l'échec de l'injecteur est rare et quand ils ont commencé à échouer dans les propriétaires de Honda Ridgeline 2017, ils étaient naturellement moins que satisfaits. Les injecteurs d'origine ont été remplacés par une conception d'injecteur améliorée qui a résolu le problème, mais il y a beaucoup de Honda Ridgelines 2017 avec les injecteurs d'origine toujours installés. Si votre véhicule a toujours les injecteurs d'origine, vous pouvez vous attendre à payer bientôt plus de 700 $ pour un nouvel ensemble.
Les autres réparations les plus courantes pour la Honda Ridgeline incluent :
