Recherche de solutions pour freins spongieux ?
Votre pédale de frein doit être ferme lorsque vous appuyez dessus.
S'il est doux et spongieux, quelque chose ne va pas.
Et puisque les freins sont une partie vitale de contrôler votre véhicule, vous devez immédiatement faire vérifier votre véhicule pour diagnostiquer le problème.
Dans cet article, nous discuterons des symptômes et des causes d'une pédale de frein spongieuse. Nous mettrons également en évidence comment vous pouvez garder vos freins en parfait état.
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Plongeons-y.
La fermeté de votre pédale de frein est le résultat de la pression du liquide de frein dans votre système de freinage maître cylindre et conduites de frein.
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein pour ralentir ou arrêter votre voiture, le maître-cylindre réagit en poussant le liquide de frein dans les conduites de frein pour activer le piston de frein. Le piston de l'étrier se ferme alors sur rotor et serre la plaquette de frein .
Si votre voiture utilise des freins à tambour, un actionneur est activé en réponse à la pression de la pédale de frein. Cela pousse les chaussures vers l'extérieur contre la surface intérieure du tambour pour ralentir votre voiture.
Essentiellement, quel que soit le type du système de freinage vous utilisez , tout le processus commence lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.
Dans un système de freinage fonctionnant normalement, vous ne devriez ressentir que peu ou pas de différence dans la fermeté de la pédale de frein à n'importe quelle partie du processus de freinage.
Cependant, plusieurs raisons peuvent conduire à une pédale spongieuse ou molle.
Si vous appuyez sur un frein spongieux, voici ce qui se passe : Au lieu que toute la pression aille vers les pistons de frein, une partie fuite sortie.
Lorsque vous relâchez la pédale de frein, le mouvement de retour aspire de l'air et vous rencontrez une pédale qui va directement au sol avec une résistance minimale.
Les freins spongieux peuvent compromis les performances de votre véhicule et, plus important encore, ils peuvent compromettre votre sécurité routière.
Voici quelques éléments notables qui peuvent vous avertir des freins spongieux :
Si un véhicule est incapable de maintenir la pression de freinage aussi efficacement qu'il le devrait, votre pédale de frein s'enfoncera sans résistance chaque fois que vous appuierez dessus.
Si vos pédales de frein s'enfoncent, c'est un signe révélateur que votre système de freinage a des problèmes et que vous devez le faire inspecter dès que possible.
Une solution à court terme pour ralentir votre voiture avec une telle pédale consiste à pomper vos freins à plusieurs reprises, car appuyer une seule fois ne générera pas assez de pression.
Certaines voitures ont un voyant intégré au tableau de bord qui s'allume lorsque le système de freinage est compromis.
Votre voyant d'avertissement peut vous avertir de n'importe quoi - d'un frein de stationnement serré à la voiture qui manque de liquide de frein.
Cependant, cela pourrait également indiquer des problèmes de pression de liquide de frein.
Pour plus de sécurité, pensez à faire vérifier tous les composants de vos freins chaque fois que le témoin clignote.
Si vous devez pomper vos freins à plusieurs reprises pour ralentir votre voiture, vérifiez si votre système de freinage présente une fuite de liquide .
Si le témoin de frein n'est pas allumé et qu'il n'y a pas de fuite visible de liquide de frein, votre maître-cylindre peut être usé ou avoir une fuite interne.
C'est un signe que vous devez emmener votre voiture chez un mécanicien immédiatement.
Vos systèmes de freinage s'appuient sur uniformément pression hydraulique répartie pour immobiliser votre véhicule. Toute perturbation de l'équilibre des pressions obligera votre voiture à avoir besoin de plus de temps, de distance ou d'efforts pour s'arrêter.
Voici ce qui pourrait causer ces déséquilibres de pression qui conduisent à des freins spongieux :
Lorsque le liquide de frein est bas, de l'air pénètre dans la conduite de frein pour combler le vide.
Une bulle d'air peut empêcher le liquide de frein de s'écouler correctement et compromettre la pression hydraulique de votre système de freinage. Vos liquides de frein peuvent également absorber de l'humidité au fil du temps si votre soupape de purge est desserrée.
Le mécanicien vous aidera à rincer les freins (communément appelée purge des freins) pour :
Le liquide de frein joue un rôle clé pour aider votre voiture à ralentir.
Comment ?
Le liquide de frein convertit la pression que vous appliquez sur les freins en la force nécessaire pour arrêter votre voiture.
Un faible niveau de liquide de frein perturbera le système hydraulique de vos freins et fera couler vos pédales de frein au sol.
Étant donné que les conduites de frein sont généralement constituées de tubes en acier, elles peuvent rouiller à cause de :
Cela peut entraîner une fuite de liquide de frein, ce qui entraîne une baisse du liquide de frein hydraulique. Ceci, à son tour, peut affecter la course de votre pédale car il faudra un pompage répété pour générer la bonne quantité de pression.
Les étriers de frein serrent vos plaquettes de frein contre le rotor pour ralentir ou arrêter le véhicule.
Le freinage repose sur la friction, ce qui crée beaucoup de chaleur . Cette chaleur peut endommager l'étrier de frein à disque de votre voiture au fil du temps.
Ils peuvent également être corrodés par la rouille s'ils captent l'humidité.
Voici quelques signes courants d'endommagement de l'étrier :
Si l'étrier de frein est endommagé, il pourrait fuir, ce qui affectera la pression du liquide de frein.
Le maître-cylindre est un élément clé du système de freinage de votre voiture.
Il retient le liquide de frein, génère une pression hydraulique et l'alimente vers les freins avant et arrière. Il pousse essentiellement le liquide de frein là où il doit être pour aider à arrêter votre voiture.
Au fil du temps, les joints à l'intérieur du cylindre peuvent se briser ou fuir. Et comme le maître-cylindre est responsable de la génération de la pression hydraulique, tout dommage peut grandement affecter la pression de votre liquide de frein.
Certaines voitures sont équipées de freins à disque sur les roues avant et de freins à tambour sur les roues arrière.
Les systèmes de frein à tambour comportent un tambour qui tourne avec la roue.
À l'intérieur du tambour se trouve un ensemble de mâchoires de frein qui sont pressées contre le tambour par le cylindre de roue pour ralentir la roue.
La corrosion dans le cylindre de frein peut provoquer une fuite de liquide de frein et entraîner une perte de pression hydraulique, rendant votre pédale de frein douce.
Les véhicules équipés d'un système de freinage antiblocage (ABS) ont un ensemble hydraulique appelé modulateur ABS. Il est responsable de l'optimisation de la pression de freinage délivrée à chaque roue.
Tout dommage au modulateur peut entraîner le dysfonctionnement d'une soupape de frein, ce qui entraîne une pédale spongieuse.
Les freins à tambour ont un auto-régleur qui maintient un écart minimum entre les patins de frein et le tambour. Lorsque la garniture de la mâchoire de frein est usée, l'écart entre le tambour et la mâchoire de frein augmente et le régleur s'ajuste pour maintenir l'écart minimum.
Si votre véhicule est équipé d'un tambour de frein arrière et que le fait de pomper sur la pédale de frein améliore la sensation de la pédale de frein, il se peut que vos patins de frein arrière soient déréglés.
Vous pouvez également rencontrer une pédale spongieuse si vous utilisez des freins assistés et que votre servofrein tombe en panne.
Pourquoi ?
Lorsqu'un servofrein tombe en panne, il n'est pas en mesure de vous fournir l'assistance au freinage qu'il est censé fournir.
Cela se produit généralement lorsque le servofrein est plein de liquide, ce qui entrave ses capacités.
Si vous ressentez l'un des symptômes que nous avons mentionnés précédemment, faites inspecter vos freins par un mécanicien immédiatement.
Cependant, si vous êtes déjà sur la route et que vous avez soudainement des freins spongieux, pompez rapidement la pédale de frein avec votre pied.
Pourquoi ?
Les freins souples surviennent parce que le maître-cylindre de frein de votre véhicule n'est pas en mesure de générer la pression requise pour un freinage efficace. Le pompage de la pédale de frein devrait générer suffisamment de pression pour arrêter le véhicule sur le bord de la route en toute sécurité.
Pendant que vous pouvez essayer pour réparer vous-même les freins spongieux, il est recommandé que vous confiez le travail à un mécanicien expérimenté.
Pourquoi ?
Les freins sont très importants pour la sécurité du véhicule.
Il est toujours plus sûr de faire confiance à l'expertise d'un professionnel pour le faire à votre place. Ils peuvent diagnostiquer toute fuite dans votre système de freinage et purger vos freins pour vous avec un équipement spécialisé.
Si vous sentez que quelque chose ne va pas avec vos freins, vous pouvez contacter un mécanicien professionnel pour vous aider.
Lorsque vous embauchez un mécanicien, vérifiez qu'il :
Heureusement, il existe un moyen très simple de trouver un mécanicien qui répond à tous ces critères :
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Il existe un certain nombre de raisons pour lesquelles vous pourriez rencontrer une pédale de frein spongieuse.
Si vous ressentez l'un des symptômes que nous avons mentionnés, assurez-vous d'avoir votre véhicule immédiatement inspecté par votre mécanicien de confiance.
Heureusement, avec RepairSmith, vous pouvez faire effectuer une inspection des freins par un technicien qualifié, directement dans votre entrée !
Alors n'attendez pas.
Prenez rendez-vous avec RepairSmith pour faire inspecter votre pédale de frein souple dès que possible.
