Votre réservoir de liquide de frein stocke votre liquide de frein, l'empêche d'être contaminé et permet au niveau de liquide de frein de baisser naturellement à mesure que vos plaquettes de frein s'usent.
Et contrairement aux composants du système de freinage dynamique comme les étriers de frein, les plaquettes de frein et le servofrein, le réservoir de liquide de frein rarement échoue.
Cependant, cela ne veut pas dire que rien ne peut mal tourner.
Alors, quand faut-il remplacer le réservoir de liquide de frein ?
Et comment le remplacement est-il effectué ?
Dans cet article, nous couvrirons tout ce que vous devez savoir sur le remplacement du réservoir de liquide de frein, de la raison pour laquelle vous en aurez besoin à son coût et à un moyen simple de le faire remplacer.
Commençons à répondre à ces questions.
Le réservoir de liquide de frein (c'est-à-dire le réservoir du maître-cylindre de frein ) est généralement construit en plastique polymère. Au fil du temps, le réservoir en plastique s'abîmera, deviendra cassant et se fissurera.
Ces fissures peuvent entraîner une fuite de liquide de frein.
Il est important de noter que le liquide de frein est hygroscopique, ce qui signifie qu'il absorbe l'eau. Les fissures laisseront l'humidité pénétrer dans le réservoir, contaminant le liquide de frein hydraulique. Le liquide hydraulique contaminé aura, à son tour, des points d'ébullition réduits, ce qui réduira les performances de freinage du véhicule.
Cependant, les fissures dans le réservoir ne sont pas les seules choses qui peuvent mal tourner.
Parfois, le bouchon du réservoir de liquide de frein doit être remplacé si la ventilation ou le diaphragme est endommagé. Lorsque cela se produit, le capuchon ne scelle pas l'humidité, ce qui peut également affecter les performances de freinage.
Maintenant que vous savez pourquoi vous pourriez avoir besoin d'un remplacement, vous pourriez être curieux de savoir comment c'est fait :
Le remplacement de votre réservoir de liquide de frein est une tâche relativement complexe que vous devez laisser à votre mécanicien.
Voici comment le processus fonctionne :
Voici comment ils vont d'abord supprimer l'ancien réservoir de liquide de frein :
Votre mécanicien devra d'abord accéder au compartiment moteur.
Pour y accéder, ils ouvriront le capot de la voiture et le sécuriseront.
Ils localiseront le maître-cylindre de frein, généralement à l'arrière du compartiment moteur de la voiture, du côté de la pédale de frein.
Il y aura des tubes attachés au maître-cylindre de frein, généralement deux ou quatre tubes, pour être exact. Chacun est un tuyau de frein qui transporte le liquide de frein vers les étriers de frein au niveau des roues de la voiture.
Ensuite, votre mécanicien dévissera le bouchon du réservoir et videra le liquide de frein dans un récipient de vidange. Un outil simple comme une poire à jus ou une seringue à vide fonctionnera pour extraire l'ancien liquide.
Ils détacheront également le capteur de niveau de liquide.
Ils fixeront ensuite le corps du maître-cylindre avec un étau pour l'empêcher de bouger pendant que l'ancien réservoir est détaché. Ensuite, ils retireront les goupilles élastiques qui maintiennent le réservoir de liquide de frein au maître-cylindre.
Votre mécanicien insérera ensuite l'outil de levier (comme un tournevis à tête plate) entre l'ancien réservoir et le maître-cylindre pour le desserrer. Une fois que le réservoir de liquide de frein est libre, ils retireront l'œillet en caoutchouc qui sert de joint entre le réservoir de frein et le maître-cylindre.
Maintenant, comment font-ils installer un nouveau réservoir de liquide dans votre voiture ?
Voici comment se passe l'installation d'un nouveau réservoir de liquide de frein :
Votre mécanicien lubrifiera les nouveaux œillets avec du liquide de frein frais et les installera dans le corps du maître-cylindre. Cela se fait généralement à la main (au lieu d'utiliser un outil) pour minimiser les dommages éventuels à l'œillet qui pourraient entraîner une fuite de liquide de frein.
Ils placeront ensuite le nouveau réservoir de liquide dans les œillets et appuieront pour connecter le réservoir au maître-cylindre de frein.
Votre mécanicien réinstallera les goupilles cylindriques qui fixent le réservoir de liquide de frein au corps du maître-cylindre.
Enfin, ils rempliront le nouveau réservoir de frein avec du liquide de frein frais jusqu'au niveau de liquide correct. Le liquide de frein commence à se dégrader rapidement, ils devront donc utiliser du liquide frais provenant d'un nouveau récipient.
Maintenant que nous avons couvert les bases de la raison pour laquelle vous avez besoin d'un remplacement et comment cela se fait, passons en revue quelques FAQ :
Voici quelques réponses à certaines questions que vous pourriez avoir sur le remplacement du réservoir :
Bien qu'il soit possible de faire soi-même ce type de remplacement du système de freinage, il est toujours préférable de laisser un mécanicien professionnel le faire.
Voici pourquoi :
Tout d'abord, un remplacement du réservoir de liquide de frein peut impliquer un contact avec le liquide de frein . Une partie du liquide de frein est susceptible de se répandre lorsque le réservoir est séparé du maître-cylindre de frein. Le liquide de frein est corrosif et toxique , vous devez donc être très prudent lorsque vous le manipulez.
Deuxièmement, les freins peuvent nécessiter saignement pour éliminer les éventuelles bulles d'air après un remplacement et un remplissage du réservoir. Par conséquent, vous aurez probablement besoin d'un kit de purge à portée de main et savez comment l'utiliser.
Et troisièmement, remplacement incorrect du réservoir peut entraîner une fuite majeure de liquide de frein, un œillet endommagé ou même un mamelon de réservoir cassé s'il n'est pas manipulé avec soin.
C'est beaucoup à considérer pour ce qui peut sembler une tâche simple, alors demandez à un mécanicien de le faire et évitez les tracas.
La plupart du temps, non .
Le réservoir de frein repose sur un œillet (ou deux, selon le type de maître-cylindre) qui est monté sur le dessus du maître-cylindre de frein et est séparable .
Par conséquent, votre mécanicien peut généralement remplacer le réservoir de liquide de frein sans besoin d'un nouveau maître-cylindre - à moins qu'il ne s'agisse d'une de ces conceptions qui moulent les deux unités ensemble.
Remplacer le réservoir de liquide de frein ne consiste pas seulement à retirer le réservoir en plastique du maître-cylindre de frein et à en mettre un nouveau.
Le remplir avec le bon type de liquide de frein ou même effectuer un changement complet du liquide de frein ne sont que quelques-unes des considérations à prendre en compte.
Pour vous assurer que tous les petits détails sont couverts, votre meilleur pari est de faire appel à un bon mécanicien pour s'occuper des réparations de votre système de freinage.
Idéalement, ils doivent :
Et heureusement, RepairSmith correspond à la facture.
RepairSmith est une solution pratique de réparation et d'entretien de véhicules mobiles, et voici pourquoi vous souhaiterez qu'ils s'occupent de vos réparations :
Maintenant, combien tout cela va-t-il coûter ?
En moyenne, vous pouvez vous attendre à dépenser entre 209 $ et 236 $ pour un remplacement du réservoir de liquide de frein. Les coûts de main-d'œuvre varient généralement entre 100 $ et 126 $, tandis que les pièces de rechange coûtent entre 109 $ et 111 $.
Ces chiffres ne tiennent pas compte des taxes et des frais.
Ils ne tiennent pas non plus compte de la marque et du modèle de votre véhicule ou de votre emplacement.
Pour une estimation précise du coût de remplacement de votre réservoir de liquide de frein, remplissez ce formulaire.
Bien qu'il ne s'agisse pas d'une réparation très courante du système de freinage, le remplacement du réservoir de liquide de frein doit être confié à un professionnel.
Mais ne vous inquiétez pas.
Qu'il s'agisse d'un remplacement de réservoir de maître-cylindre, d'un changement d'étrier ou d'une réparation d'embrayage, vous pouvez toujours contacter RepairSmith, et leurs mécaniciens certifiés ASE passeront, prêts à régler les choses !
