Le réservoir de liquide de frein est la partie de votre système de freinage qui stocke le liquide de frein de votre voiture.
Et bien qu'il soit rare que les choses tournent mal, lorsque des problèmes surviennent, ils doivent être résolus dès que possible.
Mais quoi peut va mal avec le réservoir de liquide de frein ?
Et plus important encore, qu'est-ce qui peut vous faire à ce sujet ?
Nous couvrirons les différents types de défaillances du réservoir, ce qui se passe lorsque quelque chose ne va pas, le moyen le plus simple de réparer votre réservoir de liquide de frein et 7 FAQ sur le réservoir de liquide de frein.
Commençons.
Le réservoir de liquide de frein est une cartouche reliée à votre maître-cylindre de frein.
Il stocke le liquide de frein de votre véhicule et le protège de la saleté et de la contamination par l'humidité, aidant ainsi les freins de votre voiture à fonctionner à des niveaux optimaux.
Les réservoirs de liquide de frein sont généralement en plastique polymère et sont généralement séparables du corps du maître-cylindre.
Le bouchon du réservoir est ventilé et possède un diaphragme qui se dilate et se contracte pour maintenir une pression normale à l'intérieur. Il y a aussi un capteur de niveau de liquide qui vous alerte lorsque les niveaux de liquide de frein sont bas.
Maintenant que nous avons réglé les bases, qu'est-ce qui peut mal tourner avec votre réservoir de liquide de frein ?
Voici 3 problèmes courants de réservoir de liquide :
Le corps du réservoir en plastique peut se fissurer et se fragiliser avec le temps. Lorsque cela se produit, le liquide de frein s'écoule.
Des niveaux de liquide de frein réduits compromettront à leur tour les performances de freinage de votre véhicule.
Ces fissures permettront également à l'humidité de pénétrer et de contaminer le liquide de frein, ce qui accélérera la dégradation du liquide de frein.
Si le capteur de niveau de liquide tombe en panne, vous ne serez pas alerté lorsque le niveau de liquide de frein descend en dessous du seuil minimum.
Ne pas savoir quand vos niveaux de liquide de frein sont bas (et quand vous devez ajouter du liquide de frein) augmentera vos risques de défaillance totale du système de freinage et compromettra la sécurité de votre véhicule.
Lorsque le diaphragme du bouchon du réservoir est en bon état, il empêche l'humidité d'entrer tout en permettant au niveau de liquide de frein de baisser naturellement à mesure que vos plaquettes de frein s'usent.
Un diaphragme usé, cependant, peut fuir, laissant de l'humidité et de l'air dans le liquide de frein et finalement dans les conduites de frein.
Alors que l'humidité contamine le liquide de frein, l'air peut également créer des bulles d'air dans la conduite de frein, ce qui réduit la pression hydraulique et les performances de freinage.
Maintenant que vous savez quoi peut vous vous trompez avec votre réservoir, comment repérer ces problèmes avant qu'il ne soit trop tard ?
Ces symptômes accompagnent généralement un réservoir de frein défaillant :
Cela nous amène à la question suivante :
Quel est le meilleur moyen de réparer votre réservoir de liquide de frein ?
Le remplacement du réservoir de liquide de frein ne consiste pas seulement à retirer le récipient du maître-cylindre. Vous devrez vous procurer le bon réservoir de liquide pour votre voiture, l'installer correctement, éventuellement purger les freins de la voiture, etc.
Comme il y a tellement d'étapes impliquées, il est préférable de trouver un mécanicien qualifié pour le faire pour vous.
Et chaque fois que vous cherchez à faire réparer votre réservoir de liquide de frein, optez pour un mécanicien qui :
Heureusement, RepairSmith répond à toutes ces exigences.
Qu'est-ce que RepairSmith ?
RepairSmith est une solution pratique d'entretien et de réparation de véhicules mobiles qui vous offre les avantages suivants :
Combien pouvez-vous espérer dépenser ?
Le coût dépendra des réparations nécessaires, de votre emplacement, ainsi que de la marque et du modèle de votre véhicule. Pour une estimation plus précise des coûts impliqués, il vous suffit de remplir ce formulaire en ligne.
Maintenant que vous savez ce qu'est le réservoir de liquide de frein et ce qui peut mal se passer, passons en revue quelques FAQ sur le réservoir de liquide.
Voici quelques réponses à quelques questions que vous pourriez vous poser sur les réservoirs de liquide de frein :
Le liquide de frein est le liquide hydraulique qui agit comme un conduit pour la pression hydraulique dans votre conduite de frein.
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, cette force est amplifiée par un servofrein vers le maître-cylindre de frein.
Le maître-cylindre de frein pompe ensuite le liquide hydraulique du réservoir de liquide de frein dans la conduite de frein, convertissant la force de la pédale en pression hydraulique, engageant les étriers de frein.
Chaque étrier serre ensuite vos plaquettes de frein sur vos disques de frein, arrêtant vos roues.
Voici quelques signes indiquant que votre liquide de frein est bas :
Il est préférable de laisser un mécanicien s'en occuper.
Cependant, si vous avez vraiment besoin de vérifier le niveau de liquide, voici comment procéder :
Quelques remarques IMPORTANTES :
Oui, vous pouvez ajouter du liquide de frein si vous constatez que votre niveau est bas.
Cependant, assurez-vous qu'il provient d'un nouveau contenant et est le bon type de liquide de frein DOT car différents liquides de frein ne peuvent pas se mélanger. De plus, rappelez-vous que le liquide de frein est toxique et corrosif, alors manipulez-le avec soin.
Si le réservoir de liquide de frein est vide, les freins devront également être purgés d'air. Et si le liquide de frein du véhicule se situe au-dessus du repère MAX, il peut contenir de l'eau.
Dans ces circonstances, il est préférable de faire appel à un mécanicien pour vous aider à résoudre le problème.
Vous devriez faire changer le liquide de frein tous les deux ans ou selon les recommandations du fabricant de liquide de frein.
Respecter un horaire de changement de liquide de frein protège votre système hydraulique de la corrosion interne et réduit le risque de défaillance prématurée du système de freinage.
Bien que vous puissiez le modifier vous-même, il est recommandé de laissez un mécanicien professionnel le faire pour vous .
Changer le liquide de frein peut nécessiter de nombreux outils différents, dont certains sont spécifiques au processus.
Bien que vous puissiez retirer une partie de l'ancien liquide du réservoir de liquide de frein à l'aide d'une poire à jus, vous devrez toujours remplacer correctement l'ancien liquide de frein par du liquide frais et purger les freins pour éviter les bulles d'air.
Le rinçage du système de freinage fait référence au processus d'élimination de l'ancien liquide de frein de vos conduites de frein et de son remplacement par du liquide neuf. Ce liquide de frein frais améliorera les performances du système de freinage de votre véhicule.
Le réservoir de liquide de frein remplit une fonction simple mais importante.
Si vous remarquez des problèmes avec celui-ci, envisagez de le faire inspecter immédiatement.
Heureusement, pour une solution pratique à vos problèmes de système de freinage, faites confiance à RepairSmith. Contactez-les et des techniciens certifiés ASE seront à votre porte, prêts à résoudre les problèmes de votre voiture !
