Vos phares ne brillent plus tout à fait comme avant ? La plupart des couvercles de phares sont fabriqués à partir d'un plastique polycarbonate. Le plastique polycarbonate est durable, résistant aux rayures et aux chocs. Mais, au fil du temps, les rayons UV dégradent la couche externe du phare et l'obscurcissent.
S'il est facile de remplacer l'ensemble du bloc optique, cela coûte aussi cher ! Heureusement, la couche extérieure dégradée du plastique peut être restaurée très facilement et à peu de frais. Nous recommandons le kit de restauration de phare 3M. Cependant, vous pouvez restaurer vos phares en réalisant votre propre kit !
Outils nécessaires :
- Kit de restauration de phares 3M
OU
- Papier de verre grain 1000, 3000 et 5000
- Flacon pulvérisateur
- Chiffon en microfibre
- Mastic UV
- Graisse de coude
Comment restaurer vos phares
- Travailler au lave-auto – Laver votre voiture avant de commencer vous aidera à éliminer la crasse et la saleté de la surface.
- Cire dessus, cire hors - Vous utiliserez un composé abrasif, et vous ne voulez pas qu'il se répande sur votre peinture. Les gouttelettes d'eau et le composé abrasif sont moins susceptibles d'adhérer à une surface fraîchement cirée !
- Enregistrez la scène du crime – Utilisez du ruban adhésif pour peintres à faible adhérence pour masquer la zone entourant vos phares afin de protéger la peinture du composé abrasif. Portez une attention particulière aux garnitures en métal chromé ou en plastique chromé, car le composé abrasif peut détruire le chrome.
- L'huile de coude – Fixez le disque de ponçage de papier abrasif de grain 1000 sur le tampon en mousse, mouillez la lentille du phare et le papier de verre, et poncez circulairement le phare. Essuyer.
- L'huile de coude Pt. 2 – Répétez l'étape 4 avec le disque de finition de grain 3000, puis le disque de raffinage de grain 5000.
- Sceller l'affaire – Appliquez le scellant UV. Si vous n'utilisez pas de scellant UV, votre phare s'oxydera rapidement à nouveau et vous serez de retour à l'étape 1 !
