C'est une chose que presque tous les réducteurs jurent être vraie :changer de vitesse avec une transmission manuelle est plus excitant, plus amusant et plus authentique que conduire une voiture avec une transmission automatique. Après tout, passer les vitesses vous-même vous donne l'impression d'être un pilote de course. Bien sûr, votre jambe gauche peut commencer à vous faire mal à cause de l'embrayage lorsque vous êtes assis dans la circulation, mais lorsque vous prenez la route, les amateurs de voitures jurent qu'une transmission manuelle est le choix le plus amusant. Les compteurs de haricots économiques sont également souvent des fans de transmissions manuelles - elles ont tendance à coûter moins cher que les automatiques, et beaucoup de gens pensent qu'elles obtiennent également une meilleure économie de carburant.
S'il est vrai que les voitures à transmission manuelle ont tendance à coûter moins cher que les voitures à transmission automatique, il n'est plus vrai qu'elles ont également une meilleure efficacité énergétique.
Voici pourquoi les transmissions manuelles étaient le choix le plus économe en carburant :lorsque vous vous arrêtez dans une voiture équipée d'une transmission manuelle, vous devez sélectionner le point mort, soit en changeant de vitesse, soit en appuyant sur l'embrayage. Si vous ne le faites pas, vous décrocherez (et tout le monde autour se moquera du crétin qui ne sait pas conduire un manuel). En revanche, une transmission automatique reste en prise lorsque vous vous arrêtez. Bien que ce soit excellent pour votre jambe gauche dans les embouteillages, c'est mauvais pour le kilométrage à basse vitesse.
Les transmissions automatiques modernes permettent cependant d'économiser du carburant à des vitesses plus élevées. La plupart des transmissions automatiques ont maintenant plus de vitesses que la plupart des manuels modernes. Plus de vitesses signifie que le moteur peut envoyer la même quantité de puissance aux roues tout en faisant moins de révolutions. Cela économise de l'essence.
Il existe également un type de transmission relativement nouveau qui ressemble à une boîte automatique dans la façon dont vous la conduisez, même si ce qui se passe sous le capot est différent. Pour le conducteur, une transmission à variation continue (CVT) fonctionne un peu comme une automatique. Vous n'avez pas besoin d'actionner un embrayage, et vous mettez simplement la voiture en marche pour partir. Contrairement aux manuels et aux automatiques, cependant, les CVT ont des combinaisons infinies de rapports de démultiplication. Cela signifie qu'une CVT peut toujours envoyer de la puissance aux roues depuis le moteur de la manière la plus économe en carburant possible.
Il existe encore de nombreuses transmissions manuelles plus efficaces que leurs homologues automatiques, mais pour la plupart, l'idée que toutes les manuelles sont plus efficaces que les automatiques n'est plus vraie. Cela a conduit aux transmissions manuelles, qui n'ont jamais vraiment été très populaires aux États-Unis de toute façon, devenant encore plus rares [source :AP]. Les amateurs de voitures pourraient déplorer l'absence d'une option de transmission manuelle, mais pour les personnes qui souhaitent économiser du carburant, ce n'est pas une si mauvaise chose.
