La plupart du temps, l'évolution se fait lentement. Mais parfois c'est ultra-rapide. Après 150 ans sans grand-chose autour des véhicules électriques, Tesla a déclenché une étincelle en 2006 qui a déclenché une réaction en chaîne de croissance et de changement rapides. Depuis lors, le marché des véhicules électriques a explosé, et avec lui l'industrie de la recharge des véhicules électriques.
Des améliorations majeures de la technologie, ainsi qu'un sentiment d'urgence croissant dans la poussée vers une énergie propre et durable, changent la façon dont les institutions et les entreprises envisagent leur rôle dans l'économie des transports. Cela entraîne quatre changements spectaculaires dans l'industrie de la recharge de véhicules électriques et ouvre la porte aux entreprises de recharge de véhicules électriques pour avoir un impact encore plus important.
Depuis leur première introduction sur le marché grand public il y a à peine une décennie, les véhicules électriques ont rapidement gagné en popularité. En 2010, il n'y avait qu'environ 17 000 voitures électriques sur les routes du monde. En 2019, il y en avait 7,2 millions, soit une augmentation de 42 000 % du nombre de véhicules électriques en circulation.
S'il est vrai que cette croissance a ralenti ces dernières années, elle est restée bien en avance sur le marché plus large des véhicules légers, qui a chuté de 5 % en 2019, contre une croissance de 9 % pour les véhicules électriques.
Les véhicules électriques constituant une part croissante de ce marché, la demande de bornes de recharge ne fait qu'augmenter. Deloitte prévoit que d'ici 2022, les coûts de possession des véhicules électriques seront comparables à ceux de leurs homologues à moteur à combustion. Cela signifie probablement une croissance continue du marché entièrement électrique et de son réseau de recharge.
Les entreprises et les stations de recharge de véhicules électriques devenant désormais si courantes, il est facile d'oublier le chemin parcouru par cette industrie au cours de la dernière décennie. En passant de 3 394 bornes de recharge en 2011 à plus de 63 000 début 2019, les options de « ravitaillement » des véhicules électriques se sont multipliées à la vitesse de l'éclair.
L'année dernière a vu la première conversion complète d'une station-service en borne de recharge électrique aux États-Unis.
Les entreprises de recharge de véhicules électriques qui sont à l'origine de cette expansion rapide font bien plus que simplement installer des bornes de recharge. Par exemple, EV Connect offre une solution complète de gestion de charge à toute entreprise qui souhaite mettre en place une borne de recharge. Le logiciel et l'assistance permettent aux gestionnaires d'immeubles de gérer facilement les coûts et l'ensemble de leur infrastructure de recharge de véhicules électriques.
Notre dépendance continue à l'essence a été prolongée par les limites de la technologie, mais cela change rapidement. Jusqu'à récemment, les véhicules électriques n'étaient tout simplement pas pratiques pour de nombreuses personnes, étant donné que les technologies de charge plus anciennes (niveaux 1 et 2) nécessitaient jusqu'à 20 heures pour charger complètement une batterie.
Une nouvelle technologie de charge rapide à courant continu permet désormais de recharger 60 à 80 miles de conduite en 20 minutes. À l'échelle mondiale, plus de 130 000 de ces bornes de recharge rapide ont été installées en 2019, et ce nombre devrait atteindre près de 227 000 d'ici 2025.
La possibilité d'ajouter des bornes de recharge rapide à pratiquement n'importe quel environnement professionnel facilite l'intégration de la recharge des véhicules électriques dans le tissu social. Cela relève considérablement le plafond de l'industrie de la recharge des véhicules électriques.
Année après année, les rapports sur le réchauffement des températures, la montée des eaux de la mer et les catastrophes naturelles de plus en plus catastrophiques sonnent une alarme urgente pour réduire notre dépendance aux combustibles fossiles. Les agences gouvernementales, les organisations à but non lucratif et les entreprises, grandes et petites, renforcent toutes leur engagement à développer une économie durable et à freiner les effets du changement climatique.
Qu'il s'agisse de crédits d'impôt étatiques et fédéraux pour l'installation de bornes de recharge électrique ou d'une société comme General Motors qui s'engage à construire un réseau national de recharge pour véhicules électriques, il est clair que des courants de changement se dirigent vers le transport électrique.
Il s'agit d'une période de croissance passionnante pour les entreprises de recharge de véhicules électriques et l'industrie dans son ensemble. Si votre entreprise a envisagé d'ajouter sa propre borne de recharge pour les employés et les clients, que vous dirigiez un hôtel, un établissement de santé ou un commerce de détail, le moment n'a jamais été aussi propice.
Prêt à en savoir plus sur la manière dont EV Connect peut vous aider à répondre à vos besoins de recharge de VE ? Consulter ce qui nous différencie .
Références :
https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2020
https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/mckinsey-electric-vehicle-index-europe-cushions-a-global-plunge-in-ev-sales
https://www2.deloitte.com/content/dam/Deloitte/uk/Documents/
https://evadoption.com/statistiques-des-stations-de-charge/
https://www.cnbc.com/2019/09/26/first-gas-station-to-ditch-oil-for-electric-vehicle- Charging-now-open.html
https://www.energy.gov/eere/electricvehicles/vehicle- Charging
https://www.businesswire.com/news/home/20201016005531/en/Global-Electric-Vehicle-Fast-Charging-System-Market-to-2025---Constantly-Evolving-Business-Models-for-Promoting- EV-Adoption-Taux-Présentes-Opportunités---ResearchAndMarkets.com
https://public.wmo.int/en/media/press-release/multi-agency-report-highlights-increasing-signs-and-impacts-of-climate-change
https://www.ttnews.com/articles/gm-build-nationwide-ev- Charging-network
https://buildbackbetter.com/priorities/climate-change/
