Voiture difficile à démarrer Les problèmes ne constituent pas un dysfonctionnement mortel, mais ils peuvent être irritants et rendre les déplacements difficiles. Pensez à sauter dans votre voiture, à tourner la clé dans le contact, mais elle ne tourne que quelques fois. Frustrant, non ? Eh bien, il peut y avoir plusieurs causes pour que la voiture ait du mal à démarrer , et vous devez tout vérifier, du système de carburant au démarreur, pour trouver le coupable.
Ces problèmes surviennent principalement en hiver, car la température froide affecte une automobile de différentes manières. Surtout, si vous vous garez à l'extérieur par une nuit froide, vous remarquerez peut-être que la voiture a du mal à démarrer le matin.
Vous devez garder le réservoir de carburant plein ou au moins à moitié plein pendant les mois les plus froids. Il est plus facile pour la basse température de condenser une petite quantité de carburant qu'un réservoir plein. Ainsi, si le niveau d'huile devient trop bas, la conduite de carburant peut geler à cause de la condensation, empêchant la distribution de carburant vers le moteur. Le résultat est d'avoir des difficultés dans la voiture a du mal à démarrer à froid le matin.
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Le carburant peut s'épaissir pour deux raisons :une température basse et le fait de ne pas effectuer une vidange d'huile au moment recommandé. Comme vous le savez, un liquide ne peut pas s'écouler rapidement s'il est condensé. Dans ce cas, le moteur doit beaucoup pousser pour tourner et démarrer car peu d'huile peut pénétrer dans la conduite de carburant et le moteur.
Vous devrez également changer le filtre à huile régulièrement si vous ne voulez pas que votre voiture ait du mal à démarrer . Il retient la saleté et les particules au fil du temps, et ces choses peuvent pénétrer dans l'huile et le moteur, les contaminant progressivement.
EN SAVOIR PLUS :
Problèmes de démarrage à froid sont les plus courants lors du démarrage de l'automobile en hiver. Le froid extrême peut également affecter les performances de la batterie. Il produit des électrons par des réactions chimiques, mais le processus ralentit à basse température. En conséquence, il génère moins d'électrons et fournit une énergie moins que suffisante au démarreur. Cela cause évidemment votre voiture qui a du mal à démarrer . Le même problème peut se produire dans le cas d'une batterie usée.
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La fonction du démarreur de voiture est d'exploiter la puissance de la batterie automobile. Une fois que vous avez inséré la clé dans le contacteur d'allumage et que vous l'avez tournée, démarrez le moteur pour permettre au piston de créer une aspiration dans le mélange de carburant et d'air dans le cylindre. Un mauvais démarreur est l'une des raisons pour lesquelles la voiture a du mal à démarrer que vous ne pouvez pas éviter. À un moment ou à un autre, les démarreurs s'useront et subiront une panne.
Vous devez vérifier le démarreur lorsqu'absolument rien ne se passe après avoir tourné le contacteur d'allumage, ou lorsque la voiture tourne lentement avec des feux de tableau de bord faibles.
Ressemblant à une bobine de fil cylindrique, le solénoïde est essentiellement un composant qui relie la connexion et permet à l'énergie de circuler de la batterie au démarreur. C'est pourquoi votrevoiture a du mal à démarrer si le solénoïde est cassé ou usé. S'il n'y a pas de bruit du démarreur lorsque vous tournez la clé, alors c'est fortement que le solénoïde est mauvais.
Le processus de vérification est simple, il vous suffit de tester s'il y a de l'énergie qui circule de la batterie au démarreur. Assurez-vous que votre batterie est en bon état. Un diagnostic du démarreur vous aidera à déterminer si le problème vient du moteur ou du solénoïde. Si le second est défectueux, vous devez le remplacer.
C'est l'une des causes les plus courantes voiture difficile à démarrer . Comme il a tendance à se détériorer avec le temps, vous devrez le remplacer lorsqu'il cessera de fonctionner. Si l'interrupteur est chaud au toucher, il doit y avoir un problème avec son câblage.
Cependant, avant de dépenser une somme d'argent pour remplacer le contacteur d'allumage, vous devez effectuer un diagnostic approfondi des causes d'un contacteur d'allumage usé. Les porte-clés lourds sont les principaux coupables de ce problème. Tenir des porte-clés lourds et souvenirs pendant longtemps porte définitivement le contacteur d'allumage. Nous vous recommandons donc de conserver votre clé de voiture sur une chaîne séparée.
Q1 : "Problèmes de démarrage de Toyota Rav4 – Mon RAV4 a de plus en plus de mal à démarrer. La voiture a une nouvelle batterie et je sais que le démarreur fonctionne bien. Avez-vous des idées ?"
A : Remplacez la tresse de masse et ajoutez-en une supplémentaire directement de la batterie (-) au moteur. Une photo de moi pourrait encore être postée quelque part ici…
Vérifiez/nettoyez également les câbles de la batterie.
Q2 : "Problèmes de démarrage de la Toyota Corolla - Conduire sur la route, la voiture est morte lorsque vous tournez la clé, je clique mais je ne lance pas la batterie a pleine puissance, qu'est-ce que cela pourrait être ?"
A : La batterie ne se charge pas en raison de son âge de 60 mois / 5 ans, elle a tendance à tomber en panne, faites-la tester à 12,6 volts et un test de charge basé sur des ampères-heures de démarrage. Il peut également s'agir de connexions de bornes desserrées ou corrodées sur la batterie l'empêchant de se charger ou de démarrer, ensuite l'alternateur peut avoir cessé de fonctionner (100 000 miles là-bas fatigué) laissant la batterie se décharger et caler la voiture puis seulement un clic lorsque vous essayez et redémarrer.
Q3 : "Problèmes de démarrage de Toyota Tacoma - Il est incroyablement difficile de démarrer lorsque l'air extérieur est chaud."
A : Pour le démarrage à chaud, maintenez la pédale d'accélérateur au sol pendant que vous tournez la clé pour voir si cela fait quelque chose. Si cela aide, vous pouvez avoir un régulateur de pression de carburant ou un injecteur de carburant qui fuit envoyant du carburant dans l'admission lors d'un arrêt à chaud. L'autre possibilité concerne les composants d'allumage trempés à la chaleur. Si la pédale au sol n'aide pas, vérifiez l'étincelle. Comme cela ne prend que 5 à 10 minutes, ce n'est pas si mal. Essayez de laisser votre capot ouvert plusieurs fois lorsque vous entrez dans le magasin ou autre. Cela permettrait aux choses de se refroidir.
Q4 : "Problèmes de démarrage Honda Fit - Aujourd'hui, j'ai mis la clé et elle ne tournait pas… il a fallu 35 minutes d'essai (j'ai essayé les deux clés que j'avais pour la voiture) avant de pouvoir la démarrer. cela s'est produit plusieurs fois auparavant, mais il l'a généralement obtenu en trois ou quatre essais. j'étais prêt à faire remorquer la chose jusqu'au concessionnaire… des idées ? »
A : La batterie ne se charge pas en raison de son âge de 60 mois / 5 ans, elle a tendance à tomber en panne, faites-la tester à 12,6 volts et un test de charge basé sur des ampères-heures de démarrage. Il peut également s'agir de connexions de bornes desserrées ou corrodées sur la batterie l'empêchant de se charger ou de démarrer, ensuite l'alternateur peut avoir cessé de fonctionner (100 000 miles là-bas fatigué) laissant la batterie se décharger et caler la voiture puis seulement un clic lorsque vous essayez et redémarrer.
