Il existe plusieurs raisons d'utiliser des camionnettes comme conducteur quotidien et il existe suffisamment de moyens de l'améliorer. À moins que vous ne vouliez ruiner vos camionnettes quotidiennes, ne pratiquez pas les erreurs de modding courantes la plupart des propriétaires de camions le font. Aujourd'hui, la culture des camionnettes aux États-Unis est plus populaire que jamais. En effet, ces camions ne sont pas seulement des véhicules de travail rudimentaires, comme ils l'étaient auparavant.
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C'est vrai que les pick-up ont évolué avec le temps, mais certains conducteurs ruinent leurs camions au nom du modding. Eh bien, je ne parle pas de camions personnalisés dédiés qui remplissent une certaine fonction. Jetons un coup d'œil à quelques erreurs de modding courantes.
Il fut un temps où les chariots élévateurs étaient à la mode. Ils étaient imparables avec rien d'autre que des tas de neige ou un virage à 20 mph. Auparavant, soulever un camion pour des choses amusantes comme la boue était très populaire, mais ce n'est plus le cas maintenant. Les camions d'aujourd'hui sont puissants, solides et coûteux. Quiconque installe 10 000 $ pour le levage avec une suspension de 40 000 $, est-ce que conduire dans la boue est une sage décision ? Pas vraiment! Les gros ascenseurs ne font rien d'autre que d'augmenter les dépenses.
Les gens qui conduisent sur des chemins de terre, des campagnes ouvertes, des sentiers, de bons pneus tout-terrain sont cruciaux pour la traction. Cependant, de bons pneus tout-terrain ne signifient pas des pneus agressifs de type monstre. La plupart des gens qui utilisent ces pneus au début, et regrettent plus tard.
De tels pneus sont ridiculement bruyants sur les trottoirs avec un mauvais système d'échappement dérangeant toutes les créatures autour. En dehors de cela, ces pneus sont extrêmement mauvais pour les chaussées sèches et les zones humides. Vous êtes maintenant quelque peu conscient de la nécessité d'éviter les erreurs de modding pour camionnettes.
Honnêtement, cela a le même effet sur les camions autant que sur les voitures. Les grandes roues aspirent la puissance comme un parasite, mais avec les voitures, au moins les gens ont la possibilité d'utiliser des pneus à profil bas afin d'améliorer les performances sur route de la voiture. C'est pourquoi les grandes roues des camions ont un profil bas pour des performances hors route efficaces et un profil trop haut pour offrir des avantages légitimes sur route pour un véhicule d'au moins trois tonnes.
Croyez-le ou non, même maintenant, plusieurs propriétaires de camionnettes diesel adorent peaufiner leurs camions pour faire rouler le charbon. Croyez-moi, de telles modifications réduisent généralement l'économie de carburant, ce qui crée un excès de carbone dans le train de soupapes et crée en outre de la saleté directement dans l'huile moteur. Pour montrer la fumée de vos véhicules, faites plutôt patiner les pneus comme le font les autres.
Utiliser l'échappement pour émettre de la fumée est une mauvaise idée. Les moteurs modernes n'ont pas besoin de vous pour créer un tuyau d'échappement droit car ils fonctionnent mieux avec un peu de contre-pression. Le plus souvent, de telles modifications réduisent l'économie de carburant et la puissance des derniers pick-up. En plus de cela, le son qui en sort n'est pas du tout agréable aux oreilles.
Modifier une camionnette est certainement une excellente idée, mais seulement de la bonne manière. Essayez d'éviter ces erreurs de modification pour garder votre véhicule efficace. En plus de cela, utilisez des conseils d'entretien afin que vos camionnettes offrent les meilleures performances pendant des années.
