Le voyant d'avertissement de pression d'huile clignotant sur la jauge du tableau de bord pourrait être le premier signe de pression d'huile basse dans votre voiture. L'ignorer pendant un certain temps entraînera des problèmes avec les soupapes ou les poussoirs hydrauliques et créera divers bruits sous le capot. Si vous continuez à conduire, vous finirez par envoyer le moteur dans le coma.
L'huile assure la lubrification des composants internes d'un moteur. Un faible niveau d'huile peut entraîner une surchauffe du moteur et une augmentation des frottements entre ses différentes pièces. Les frottements et brossages continus entraîneront une usure assez rapide des composants. Connaître les raisons d'une faible pression d'huile vous aidera à résoudre le problème immédiatement chaque fois que vous repérez un signe d'avertissement.
Cela semble être la raison la plus courante, car les propriétaires de voitures oublient souvent de vérifier le niveau d'huile et de le remplir. Cela se produit lorsque vous omettez de maintenir une mise au point ou une inspection régulière de l'automobile. Parfois, une fuite dans une partie de la voie de transport du pétrole entraînera une perte importante de pression d'huile.
Pour résoudre ces problèmes, vous devez vérifier les conduites d'alimentation en huile et remplacer le composant endommagé. Remplissez le réservoir au bon niveau et votre voiture sera de nouveau opérationnelle.
Une autre réponse pour "ce qui cause une faible pression d'huile ?" est le filtre à huile sale. L'huile passe à travers le filtre sur son chemin de la pompe vers les roulements et les galères d'huile. Lorsque le filtre est obstrué par de la saleté et des débris, il crée plus de résistance que d'habitude au débit d'huile. Il arrive finalement un moment où il ne laisse passer aucune huile. La seule solution à ce problème est de remplacer le filtre bouché.
EN SAVOIR PLUS :
C'est une soupape de surpression qui garantit que la pression d'huile ne devienne pas trop élevée. Cependant, une soupape usée ou qui fuit permet à l'huile de passer plus librement dans le moteur, ce qui réduit la pression.
L'une des causes possibles de faible pression d'huile est des roulements usés. Si vous avez conduit la voiture pendant assez longtemps, pression d'huile basse pourrait se produire en raison de l'usure des paliers de bielle et des paliers principaux. Les roulements jouent également un rôle important pour maintenir la bonne pression de l'huile. Les bons jeux des roulements maintiennent la pression au niveau souhaité. Lorsqu'elles s'usent, elles présentent des jeux trop importants qui entraînent une chute de pression importante. Cela entraîne également une augmentation des bruits et des martèlements dans le moteur. Des jeux excessifs ailleurs dans le moteur (pas dans les roulements de route) peuvent également faire chuter la pression. Cela pourrait se produire dans les tourillons d'arbre à cames, les alésages de poussoir et les roulements de boîte.
La seule façon de réparer les jeux excessifs est de remplacer les roulements et de remettre à neuf certaines autres pièces de moteur connexes. L'ajout d'une pompe à huile à volume plus élevé pourrait être une solution car cela améliorera le débit d'huile et augmentera un peu la pression dans le processus. Cependant, le problème de dédouanement sera toujours là. Il faut donc le remplacer à un moment ou à un autre.
L'huile à haute viscosité est plus épaisse que l'huile ordinaire, ce qui la fait couler un peu lentement. Pendant la saison hivernale, le débit peut devenir si lent qu'il ne permettra pas au pétrole d'établir le bon niveau de pression.
Regardez la vidéo ci-dessous pour savoir comment réparer un voyant de basse pression d'huile dans votre voiture :
Lorsque vous conduisez sur la route et que votre témoin d'huile s'allume, vous devez le prendre au sérieux. Cela signifie qu'il y a un problème avec le système de lubrification et que votre voiture n'est pas sûre à conduire. Si cette situation se produit, la première chose à faire est de s'arrêter puis d'arrêter le moteur dès que possible. En faisant cela, vous pouvez vous sauver la vie et éviter d'autres dommages au moteur de votre voiture.
Lorsqu'il s'agit de changer la pompe à huile de votre voiture, vous devez calculer les frais d'achat d'une nouvelle pompe à huile et les frais de main-d'œuvre pour la mettre en place, à moins que vous ne puissiez l'installer vous-même. Le prix moyen d'une nouvelle pompe à huile varie de 200 $ à 300 $ selon le modèle de votre voiture. Le coût de la main-d'œuvre est d'environ 200 $ à 300 $ car cela nécessite plus de compétences d'un mécanicien expérimenté et cela prend plus d'une heure à faire. En général, le prix total est d'environ 300 $ à 600 $ selon la personne qui fait le travail.
Le système de lubrification d'un moteur est construit par le filtre à huile, la pompe, le matériel et les conduites de lubrification. La pression du système est créée par la résistance que l'huile doit contourner dans les conduites pour rencontrer les pièces lubrifiées. La fonction de la pompe est de forcer le lubrifiant à travers le système. Il fournit la pression et les courses nécessaires pour permettre au lubrifiant d'atteindre la partie la plus éloignée.
Lorsque vous observez que la pression d'huile est basse, cela signifie qu'il y a quelque chose qui ne va pas dans votre moteur. Cela indique également que votre moteur manque peut-être de lubrifiant. Un moteur manquant de lubrifiant peut amener une partie métallique à toucher une partie métallique et endommager la machine. Un moteur peut s'arrêter de fonctionner pendant quelques minutes voire quelques heures selon la gravité de la situation. Les frais de réparation peuvent être assez élevés car vous devez remplacer la plupart des pièces.
Pour éviter le risque de faible pression d'huile , voici ce que vous devez faire :
Symptôme de pression d'huile basse au ralenti :Le voyant de pression d'huile ne s'allume que lorsque la voiture est chaude au ralenti. Après avoir atteint quelques tours, la lumière s'éteint et reste éteinte sous charge.
Voici les symptômes et les causes les plus courants à inspecter :
Symptômes Causes Solutions Mode boiteux Collecteur sale à la pompe à huile Remplacer la pompe à huile Bruits du moteur Moteur en manque d'huileFaire le plein d'huileVoyant niveau/pression d'huile sur tableau de bord Le type d'huile n'est pas correctChanger l'huile moteur + le filtreMoteur en panne Pompe à huile cassée Changer la pompe à huile Groupe d'instruments défectueux Changer le groupe d'instruments Capteur de pression d'huile défectueux Changer le capteur de pression d'huile Fuite d'huile interne à l'intérieur du moteur Réparer la fuite d'huile interneAvez vous apprécié notre article? Si vous avez des questions, n'hésitez pas à les laisser ci-dessous et nous en discuterons plus en détail. De plus, n'oubliez pas de consulter notre blog pour en savoir plus sur les conseils d'entretien mis à jour quotidiennement par des experts automobiles.
