Plus vous utilisez un composant dans votre voiture, plus il s'use. Cela dit, les pièces qui fonctionnent pour vous arrêter en toute sécurité chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein, ce que nous faisons tous beaucoup, devront être vérifiées et remplacées fréquemment. Apprendre comment changer les étriers de frein est un conseil d'entretien que vous devez maîtriser pour vous assurer que votre frein est toujours en parfait état.
Comprendre comment fonctionne le système de freinage d'une voiture vous aidera à comprendre pourquoi, quand et comment vous devez remplacer les pièces de frein.
Le système de freinage d'une voiture se compose de disques de frein, d'étriers de frein et de plaquettes de frein.
Les disques de frein sont des disques métalliques en acier et en fer. Ils se connectent aux essieux, le composant qui fait tourner les roues. Les étriers de frein sont des pièces en forme de coquille qui entrent en contact avec les deux côtés des disques de frein pour créer une friction lorsque vous freinez.
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les étriers de frein se serrent des deux côtés des disques de frein pour ralentir les roues jusqu'à l'arrêt.
Pour augmenter l'efficacité du freinage et minimiser l'usure du système de freinage coûteux, les étriers de frein sont équipés de plaquettes. Ces plaquettes sacrificielles se pressent des deux côtés de chaque disque de frein pour le ralentir.
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Naturellement, avec le temps, les étriers sont sujets à l'usure. Ils peuvent rouiller ou se bloquer en place, faisant un bruit de grincement lorsque vous appuyez sur vos freins ou pire, vos freins peuvent geler, ce qui est sans aucun doute fatal.
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S'assurer que vos freins fonctionnent bien chaque fois que vous les utilisez est essentiel pour une conduite sûre, donc si vous rencontrez quelque chose d'étrange lié au freinage, assurez-vous de vérifier le système de freinage et si nécessaire, remplacez vos étriers de frein.
Qu'est-ce qu'un système de freinage antiblocage ?
Ce système de sécurité automatisé maintient les roues d'une voiture en rotation lors d'un freinage brusque, évitant ainsi un dérapage incontrôlable des roues, ce qui entraînera une perte de contrôle de la voiture par le conducteur.
Si votre voiture est équipée de l'ABS, il est préférable que vos mécaniciens effectuent le remplacement des étriers de frein, car cela nécessite un équipement spécial ainsi que des précautions supplémentaires pour éviter les fuites d'air dans le système de freinage.
Soulevez votre voiture en toute sécurité et lancez le cric jusqu'à ce que la roue que vous devez retirer ne touche plus le sol. Placez des chandelles sous votre voiture pour qu'elle soit bien en place.
Enlevez la roue pour révéler les étriers de frein que vous devez changer. Tout d'abord, desserrez les écrous de roue qui maintiennent la roue en place. S'il est difficile de desserrer les écrous de roue, vaporisez-les d'abord avec un peu de lubrifiant. Ensuite, saisissez fermement le pneu avec les deux mains, retirez-le tout droit des boulons qui le maintiennent en place.
Une fois que vous avez retiré le pneu, vous verrez le rotor de frein, qui est un disque métallique rond et plat derrière la roue. L'étrier est la pièce de métal qui serre des deux côtés du disque de rotor. Desserrez les 2 boulons à l'arrière de l'étrier.
Tout d'abord, essayez de retirer l'étrier des disques de frein à l'aide d'un tournevis à tête plate. Ensuite, toujours à l'aide du tournevis, retirez l'étrier des plaquettes de frein. Il y a 2 plaquettes de frein attachées à chaque étrier.
Veillez à ne pas rayer ou endommager les plaquettes de frein.
L'étrier sera toujours attaché à un tuyau. Laissez-le là pour éviter les fuites de liquide de frein. Le liquide de frein est un type de fluide hydraulique utilisé dans le système de freinage pour amplifier la force de freinage et convertir cette force de freinage en pression.
Chaque étrier abrite deux plaquettes de frein plates de forme rectangulaire généralement maintenues en place par des clips ou des goupilles. Retirez-les directement du support d'étrier et vérifiez l'épaisseur de chaque plaquette de frein. En règle générale, si leur épaisseur est inférieure à 0,25 pouce ou 0,65 cm, vous devez les remplacer pour garantir un freinage sûr lorsque vous conduisez.
Desserrez les deux boulons à l'arrière du support d'étrier. Après avoir desserré le premier boulon, maintenez le support d'étrier en place avec votre main pour éviter qu'il ne glisse. Après avoir retiré les deux boulons, retirez soigneusement le support d'étrier du rotor de frein.
Remarque :Lorsque vous retirez l'ancien étrier, faites attention à l'endroit et à la manière dont chaque composant est positionné et sécurisé. Cela vous évitera bien des soucis lors de la mise en place du nouvel étrier.
Le nouvel étrier que vous achetez doit être compatible avec le reste des anciens étriers qui ne sont pas remplacés. C'est-à-dire que vous devez rechercher un étrier qui correspond au modèle, à la marque et à l'année de fabrication de votre voiture.
Si le nouvel étrier ne correspond pas exactement aux étriers restants, vous devrez également remplacer les autres étriers.
Assurez-vous de saisir un étrier qui comprend un support pour éviter les décalages.
Rappelez-vous que nous avons laissé l'ancien étrier toujours attaché à un tuyau, qui mène au cylindre principal du frein. Retirez maintenant l'ancien étrier du tuyau en desserrant le boulon banjo de l'étrier qui se fixe au tuyau.
Il est important de noter que vous ne devez essayer de retirer ce boulon banjo qu'une fois que le nouvel étrier est prêt à être remplacé immédiatement. Sinon, cela peut entraîner une fuite de liquide de frein.
Rattachez la durite de frein sur le port d'admission du nouvel étrier. Serrer le boulon banjo avec un cliquet. S'il y a une fuite de liquide de frein du boulon ou du tuyau, assurez-vous de l'essuyer pour éviter une éventuelle corrosion.
Placez le nouveau support d'étrier contre le rotor de frein dans la même position que l'ancien. Faites passer le boulon à travers les trous du support d'étrier et serrez-les avec un cliquet.
Ensuite, faites glisser les nouvelles plaquettes de frein dans les deux fentes à l'avant et à l'arrière du support d'étrier. Assurez-vous que le côté rembourré des plaquettes est le côté en contact avec le rotor de frein.
Positionnez l'étrier de sorte qu'il s'adapte autour des plaquettes de frein. Serrez ensuite les boulons de montage de l'étrier avec un cliquet pour vous assurer qu'il reste fermement en place pour éviter que l'étrier de frein ne se desserre pendant que vous conduisez.
Une étape importante pour apprendre à changer les étriers de frein si vous savez comment purger le système de freinage après avoir installé les nouveaux étriers.
Chaque fois que vous travaillez sur l'un des composants du système de freinage qui transporte des liquides de frein, de l'air pénètre dans le système et affecte le fonctionnement du système de freinage. Ainsi après avoir changé les étriers de frein, vous devez purger le système de freinage pour vous débarrasser de cet air.
Pour un guide complet et facile à comprendre sur la purge des freins, consultez cet article Comment purger les freins des voitures :une procédure étape par étape.
En raison de la grande importance du système de freinage de votre voiture, vous feriez mieux de vous assurer que chaque composant du système est en bon état. Une des premières compétences à maîtriser est de savoir changer les étriers de frein.
Apprenez ce que vous devez savoir sur les freins de votre voiture avec nos conseils pratiques de diagnostic et d'entretien, ainsi que 4 façons simples de faire durer les freins plus longtemps et un guide du débutant sur le bon type de frein pour vos besoins. mieux ?
