Comment purger le module ABS sans outil d'analyse

De nos jours, les véhicules sont équipés de nombreux systèmes pour protéger le conducteur. Le système de freinage antiblocage (ABS) en fait également partie. Au fil du temps ou dans tous les cas, votre pédale de frein sera molle. La raison en est que nous expulsons d'abord la voie aérienne avant d'atteindre le fluide pour faire son travail. Par conséquent, vous pouvez être en danger car cela signifie que la voiture mettra plus de temps à s'arrêter. Il existe plusieurs façons de purger le module ABS qui nécessite des outils spécifiques, tels qu'un outil d'analyse. Mais que faire si vous ne pouvez pas vous le permettre ? Cet article vous permettra de savoir comment purger le module abs sans outil d'analyse .

Qu'est-ce qu'un système de freinage antiblocage (ABS) ?

Avant de savoir comment purger les freins ABS , découvrons ce qu'est un ABS et pourquoi en avons-nous besoin ?

L'ABS ou un système de freinage antiblocage est un équipement de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer en cas d'urgence, de panique ou de conditions de freinage brusques et les aide à maintenir l'adhérence à la route.

Il existe quatre composants principaux d'un système de freinage antiblocage typique :

  •       Capteurs de vitesse :ils surveillent la vitesse de rotation de la roue ou des roues
  •       Vannes :les vannes de la conduite de frein permettent, bloquent et relâchent la pression sur les freins en prenant trois positions différentes
  •       Pompe :ces pompes sont remplies de liquide hydraulique et appliquent une pression sur les tambours ou les étriers de frein à la demande
  •       Contrôleur :l'unité de commande électronique (ECU) est le cerveau de l'ABS et utilise les données des capteurs pour déterminer s'il faut ou non pomper les freins.

Que se passe-t-il lorsque de l'air pénètre dans le système ABS ?

L'air pénètre dans le système de freinage chaque fois que vous l'ouvrez pour certaines réparations ou à d'autres fins. Et un peu d'air à l'intérieur du système affecte l'impact de la pédale de frein, la rendant douce comme une éponge lorsqu'elle est pressée. Lorsque vous freinez, le liquide hydraulique transfère cette pression aux autres composants du frein. Cependant, lorsqu'il y a de l'air dans le système, appuyer sur la pédale comprime l'air en premier, ce qui rend la pédale squashy.

Parfois, la pédale semble étrangement basse et lente en réponse lorsque vous appuyez dessus pour ralentir la voiture dans la circulation. C'est un signe d'avertissement indiquant des bulles d'air dans les freins. Vous devez supprimer ces bulles indésirables en purgeant les freins avec l'ABS .

Comment purger le module ABS sans outil d'analyse ?

Purge des freins ABS est plus difficile que le processus de purge du système de freinage car le module ABS contient de nombreuses chambres et pièces mobiles. La plupart des modules ABS ont des vannes de purge, mais elles ne suffisent généralement pas à évacuer tout l'air. Bien que ce soit un travail chronophage, mais pour un bricoleur, le processus n'est pas trop compliqué. Voici les étapes de comment purger l'air du module ABS . Suivez les instructions ci-dessous et vous saurez comment purger les freins ABS sans outil d'analyse .

Choses dont vous aurez besoin

La purge du module ABS n'est pas si difficile à faire. Mais cela peut prendre un certain temps car vous devez purger chaque roue séparément. Si vous vous demandez comment purger le module ABS sans outil d'analyse, voici les outils dont vous avez besoin :

  •       Cric de voiture
  •       Poire à dinde
  •       Lèchefrite
  •       Liquide de frein
  •       Tube
  •       Marteau
  •       Clé à molette
  •       Supports de voiture

Étape 1 - Se préparer

Tout d'abord, vous devrez garer la voiture sur un terrain plat avec de bonnes conditions d'éclairage et de ventilation. Engagez la vitesse de stationnement pour vous assurer que les freins d'urgence sont appliqués.

Étape 2 - Retrait des roues

À l'aide du cric de voiture, soulevez la voiture à un niveau confortable où vous pouvez retirer confortablement les quatre roues afin d'atteindre facilement les purgeurs.

Étape 3 - Vidanger le liquide de frein

Le résolveur de liquide de frein est placé sous le capot de votre voiture. Il s'agit d'un petit récipient transparent avec des tubes métalliques reliés à chaque roue. Ce sont les conduites dites de frein. Lorsque vous avez localisé le réservoir, videz complètement l'ancien liquide de frein et remplissez-le avec du neuf. Assurez-vous d'obtenir le bon liquide pour votre voiture en demandant à votre mécanicien de confiance avant d'acheter.

Étape 4 - Localisez la vis de purge de frein

La prochaine étape de la procédure de purge du module ABS sans outil d'analyse consiste à atteindre l'orifice de purge de l'étrier de frein. Utilisez la clé de purge appropriée pour desserrer la vis de purge, retirez le capuchon anti-poussière et prenez le tuyau d'aspiration, le tube et placez-en une extrémité dans une bouteille en plastique vide et l'autre extrémité attachée à la vis de purge.

Prenez quelqu'un avec vous pour vous aider à pomper le frein en continu jusqu'à ce que tout le liquide ait été vidé dans la bouteille. Une fois fait avec toutes les roues, vous pouvez confirmer si le réservoir de liquide de frein est effectivement vide. ​

Étape 5 - Serrez la vis de purge et remplissez le cylindre

Juste avant de remettre la vis de purge, demandez à votre ami d'appuyer sur la pédale de frein et de la maintenir là. Ouvrez la vis de purge pour laisser sortir l'air emprisonné et dites-lui de continuer à tenir la pédale jusqu'à ce que vous soyez sûr que la vis de purge est bien serrée comme avant. Vous devez répéter ce processus plusieurs fois pour vous assurer qu'aucune bulle d'air ne reste dans les conduites de frein.​

Gardez à l'esprit que vous devez le faire pour toutes les roues, et cela doit être dans l'ordre suivant :arrière droit, arrière gauche, avant droit, avant gauche.

Le processus de purge varie en fonction du modèle de véhicule ou du système ABS dont vous disposez. Les étapes que nous avons mentionnées devraient fonctionner pour la plupart des ABS génériques.

Après cela, ouvrez le maître-cylindre et remplissez avec du liquide de frein neuf jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau maximum. Assurez-vous que lorsque vous vidangez le liquide de frein, continuez à vérifier les niveaux de liquide sur le maître-cylindre afin de ne pas vider le cylindre et de laisser l'air pénètre dans le système.

Étape 6 - Vérifiez les fuites

Après avoir purgé toutes les conduites de frein, dites à votre ami de pomper la pédale et vous faites le tour du véhicule pour vérifier s'il y a des fuites à cause du pompage. Pendant ce temps, votre ami doit s'assurer que la pédale monte et descend aux niveaux recommandés. ​

Étape 7 - Remontez les pièces

La dernière étape de la procédure de purge du module ABS sans outil d'analyse consiste à remettre en place toutes les roues et à être prêt à tester vos freins. Faites un essai routier pour voir si les freins fonctionnent correctement. N'oubliez pas non plus de nettoyer la zone car vous avez peut-être laissé le liquide résiduel s'écouler. La sécurité d'abord !

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Quand vous devez purger le système de freinage

En fonctionnement normal, vous n'avez pas besoin de purger le système de freinage. Mais il y a certains cas qui nécessiteront de le saigner :

  • Les plaquettes de frein sont complètement usées :Cela entraîne une baisse du niveau de liquide dans le maître-cylindre. S'il descend trop loin, de l'air pénètre dans le système de freinage. D'ici là, vous devrez relire comment purger le module ABS sans outil d'analyse au cas où vous n'en auriez pas.

  • Remplacement de l'étrier de frein à disque ou du cylindre de frein à tambour :cela nécessite de déconnecter les conduites de frein. Lorsque cela se produit, de l'air pénètre dans les conduites de frein.
  • Remplacement de certains autres composants du système de freinage :une pièce hydraulique déconnectée dans le système de freinage fait pénétrer de l'air dans les conduites de frein. Le maître-cylindre en est un bon exemple.
  • Piston d'étrier compressé :Parfois, vous devez ouvrir la soupape de purge pour comprimer le piston lors du changement des plaquettes de frein. Cela peut permettre à l'air de pénétrer dans les conduites de frein.

Conclusion

Comment purger le module ABS sans outil d'analyse peut sembler un peu difficile, mais quel que soit le type de voiture que vous possédez, les étapes que nous avons montrées devraient vous aider à résoudre le problème. Il faut bien se préparer en amont car la tâche est répétitive et demande de la précision lors de la vidange du liquide de frein. De plus, vous aurez besoin d'un ami pour être votre partenaire pendant ce processus long et peut-être ennuyeux.

J'espère que cet article vous aidera si vous avez décidé de purger le module ABS à la maison et sans outil d'analyse. Si vous connaissez de meilleures solutions ou suggestions, n'hésitez pas à commenter ci-dessous et à suivre avec nous pour plus de conseils utiles.