Les voitures modernes sont équipées de freins hydrauliques, contrairement aux voitures plus anciennes. Il ne s'agit plus de l'embrayage mécanique mais du concept hydraulique. Chaque fois que vous utilisez le système hydraulique, vous devez le purger pour éliminer les poches d'air. La présence d'air dans le liquide contamine le liquide et affecte ses performances. Nous vous proposons ici le didacticiel complet sur comment purger un embrayage.
Il y a deux cylindres appelés maître et esclave. Le maître-cylindre d'embrayage fonctionne comme un conteneur pour le liquide de frein qui le relie au cylindre récepteur à travers les tuyaux. Chaque fois que vous appuyez sur l'embrayage, le fluide s'écoule du maître au cylindre esclave et le mécanisme de changement de vitesse se produit. Voyons comment purger l'embrayage :
Sur comment purger un embrayage, avoir les outils à portée de main rend le processus global facile et rapide.
Vous auriez besoin du matériel suivant :
EN SAVOIR PLUS
Une fois que vous avez tous les outils à portée de main, il est temps de trouver le maître et le cylindre esclave. Ouvrez le capot et placez-vous côté conducteur pour financer le maître-cylindre. Lorsque vous avez localisé le maître-cylindre, aspirez l'ancien liquide et remplissez-le avec du nouveau liquide à l'aide de la poire à jus. Ceci est utile lorsque vous effectuez une maintenance de routine.
Lorsque vous ne savez pas quel liquide remplir, utilisez votre manuel et apprenez quel liquide est recommandé.
Ensuite, il s'agit de repérer le cylindre récepteur que vous pouvez trouver sur la transmission. Dans la plupart des véhicules, il peut être trouvé à l'extérieur, sinon vérifiez à l'intérieur. Suivez la conduite hydraulique du maître-cylindre d'embrayage pour localiser le cylindre récepteur de la manière la plus simple.
Afin de purger le cylindre récepteur, vous devez retirer sa soupape à l'aide d'une clé à molette. Le reste se ferait par gravité. Vous devez utiliser un récipient ou une casserole en dessous pour recueillir le liquide; laissez-le ouvert pendant deux à trois minutes.
Remarque :Pendant la purge du cylindre récepteur, gardez un œil sur le maître-cylindre. Le niveau de liquide dans le maître-cylindre ne doit pas descendre trop bas, sinon il aspirera l'air. Tapoter sur le cylindre récepteur vous aidera à libérer les poches d'air restantes.
Accédez au cylindre récepteur et accédez au mamelon de purge. Fermez la vanne de purge et utilisez le tube de l'aquarium jusqu'au mamelon de purge. Placez l'extrémité de ce tube dans une bouteille vide et complétez le maître-cylindre avec du liquide de frein.
Maintenant, vous devez pomper la pédale d'embrayage, et pour cela, vous pouvez vous faire aider par un ami. Dites-lui de pomper la pédale d'embrayage 10 à 15 fois, puis dites-lui de maintenir la pédale d'embrayage complètement enfoncée.
Pendant que la pédale d'embrayage est toujours enfoncée, il est temps d'ouvrir le purgeur à l'aide de la clé à molette. Cela rendrait le fluide sortant du cylindre récepteur. Fermez la vanne de purge lorsque vous ne voyez plus de bulles d'air dans le liquide ; relâcher également la pédale d'embrayage. Vous auriez besoin d'une autre personne car cette opération ne peut pas être effectuée seul.
Enfin, il est temps de tester l'embrayage une fois le cylindre récepteur purgé. Démarrez votre voiture et testez l'embrayage pour vérifier son fonctionnement. Si vous avez utilisé le cric pour soulever le véhicule pour le processus de purge, vous pouvez abaisser le véhicule avant de tester l'embrayage.
Remarque :Vous ne devez pas relâcher la pédale d'embrayage lorsque le purgeur est encore ouvert, sinon l'air sera aspiré dans le système.
Si vous sentez l'embrayage se bloquer ou tout comportement inhabituel qui n'existait pas auparavant, il est recommandé de faire vérifier par un professionnel. De plus, si la pédale semble être sur le sol même après l'avoir relâchée, il n'y a pas de quoi s'inquiéter. Appuyez simplement dessus plusieurs fois et cela devrait fonctionner correctement.
Si le problème ne semble pas être résolu, laissez le mécanicien déterminer ce qui ne va pas avec le système d'embrayage et faites-le réparer. Bien que, dans la plupart des cas, les étapes mentionnées fassent l'affaire, vous pouvez toujours compter sur un mécanicien certifié, sinon vous pouvez suivre les conseils d'entretien des experts.
Si vous êtes sur le point d'utiliser une pompe à vide manuelle pour le processus de purge, voici les étapes.
Accédez au cylindre récepteur et, à l'aide de la clé à molette, ouvrez la vanne de purge
Lorsque vous n'avez pas d'autre personne pour faire le travail et que vous avez décidé d'utiliser la pompe à vide, fixez la pompe au cylindre récepteur.
Utilisez la pompe à vide et ouvrez la vessie pour aspirer les bulles d'air du cylindre récepteur. Gardez également un œil sur le niveau de liquide tout en aspirant l'air.
Lorsque les bulles d'air cessent d'arriver, vous pouvez fermer la vanne de purge.
Enfin, vous pouvez tester l'embrayage car tout devrait fonctionner maintenant. Si cela ne fonctionne pas, confiez votre voiture à un professionnel, comme mentionné ci-dessus.
En cas de confusion avec une pompe à vide, vous pouvez toujours utiliser le manuel et clarifier vos doutes sur l'utilisation. Donc, c'était le processus complet sur comment purger un embrayage avec l'aide d'un ami et en utilisant la pompe à vide. Faites comme bon vous semble et éliminez les bulles d'air du système.
