Toutes les automobiles ont un système de freinage, qui contient soit des mâchoires de frein, soit des plaquettes. Selon le type de véhicule, il peut être équipé d'un système de frein à tambour ou à disque. Les mâchoires de frein font partie du frein à tambour, tandis que les plaquettes appartiennent au frein à disque. Y a-t-il une disparité entre les mâchoires de frein et les plaquettes de frein ?
Fondamentalement, ces deux composants font la même chose :ralentir et arrêter un véhicule, bien que leur conception et leur mécanisme de fonctionnement soient légèrement différents l'un de l'autre. Nous allons discuter de la façon dont ils diffèrent tout en faisant la même chose.
Dans un frein à disque, les plaquettes exercent une pression sur le rotor (un disque en rotation) pour ralentir le véhicule et l'arrêter. Les mâchoires de frein font le même travail dans un frein à tambour, mais en appliquant une pression sur une unité rotative cylindrique.
Les véhicules modernes ont un système de freinage à disque, tandis que les mâchoires de frein font partie des véhicules anciens. Les freins à tambour sont utilisés depuis l'invention des automobiles, mais le système à disque est une invention plus tardive, faisant ses débuts vers la fin du XIXe siècle.
Les principaux points de différence entre les plaquettes de frein et les sabots sont :
L'essieu de la roue avant est l'endroit où se logent les plaquettes de frein. Mais les mâchoires de frein sont placées dans l'essieu arrière, vous ne trouverez donc jamais de frein à tambour dans une voiture à traction avant.
En fait, les freins à disque peuvent également être trouvés dans les véhicules à quatre roues motrices (où chacune des quatre roues utilise un frein à disque), mais vous ne trouverez jamais de freins à tambour dans une voiture à traction avant.
Les plaquettes de frein sont meilleures que les sabots de frein pour arrêter un véhicule car elles sont plus résistantes à la chaleur et éloignent les frottements du disque. Ils réagissent bien dans des conditions difficiles, comme les surfaces mouillées et enneigées.
Les plaquettes de frein sont plus résistantes à la chaleur, ce qui les rend parfaites pour l'essieu avant des véhicules. Pour cette raison, les plaquettes de frein ont une durée de vie plus longue que les mâchoires de frein.
Remplacer les plaquettes de frein est plus facile que les sabots de frein. Toute personne ayant des connaissances générales en mécanique peut changer les plaquettes défectueuses à la maison.
Les patins et les chaussures sont en acier avec un côté ayant une couche de matériau de friction. Cependant, les plaquettes de frein durent plus longtemps que les mâchoires de frein en raison de leur excellente résistance à la chaleur. Les sabots de frein ont cependant un avantage, car ils peuvent être recyclés.
Le seul inconvénient des plaquettes dans ce patins de frein vs plaquettes de frein la comparaison est le coût. Les sabots de frein sont moins chers car ils sont recyclables en de nouveaux sabots ou d'autres pièces automobiles. Une nouvelle plaquette de frein coûte presque la moitié d'une nouvelle plaquette de frein.
N'oubliez pas que vous ne pouvez pas utiliser simultanément les systèmes de freinage à tambour et à disque dans un véhicule. Ainsi, si vous souhaitez acheter un véhicule d'occasion, n'oubliez pas de vous renseigner sur le système de freinage. Vous ne voudrez peut-être pas vous occuper des patins de frein moins efficaces et moins durables.
