Découvrez ces 10 bruits de voiture courants, ce qu'ils peuvent signifier et pourquoi vous ne devriez pas les ignorer
Parfois, il semble que nos voitures parlent dans leur propre langue ; une langue remplie de grincements, de cris, de rugissements et de détonations. Pour l'oreille non avertie, ceux-ci deviennent rapidement un bruit de fond jusqu'à ce que quelque chose hors de l'ordinaire attire notre attention. Même dans ce cas, si vous ne savez pas quoi écouter, il peut être facile de laisser ces sons s'estomper dans le mix.
Mais bien que comprendre ce langage automobile puisse être difficile, il est important d'écouter quand votre voiture parle ! Ils essaient souvent de nous dire que quelque chose ne va pas. C'est pourquoi aujourd'hui, nous allons vous donner une leçon de parler voiture. Continuez à lire pendant que nous traduisons ces 10 bruits de voiture courants qui pourraient signifier des ennuis !
1. Bruit de grincement au démarrage de votre voiture
Ce que vous entendez : Un
grincement fort après le démarrage de la voiture qui s'estompe progressivement.
Ce que cela pourrait signifier :Si vous avez déjà entendu un bruit fort et strident provenant de l'avant de votre voiture lorsque vous lancez le contact, vous pouvez très bien avoir une courroie serpentine qui est défaillante ou qui approche de la fin de sa durée de vie.
La courroie serpentine est une longue courroie en caoutchouc qui tourne autour d'un certain nombre de poulies et de roues devant le moteur. Selon la marque et le modèle spécifiques de votre véhicule, la courroie peut être fixée au vilebrequin ainsi qu'à d'autres systèmes, tels que le compresseur AC, l'alternateur, le système de direction assistée et éventuellement d'autres pompes. En d'autres termes, il s'agit d'un composant essentiel pour de nombreux systèmes de votre véhicule.
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles votre courroie serpentine peut faire un bruit si désagréable lorsque vous démarrez votre voiture, mais la cause la plus courante est simplement l'usure. Après le temps et l'utilisation, la ceinture en caoutchouc devient cassante, ce qui peut la faire craquer et glisser, créant ce son strident.
Si votre véhicule émet un tel bruit, il est important d'inspecter la courroie pour détecter tout signe d'usure dès que possible et de la remplacer si nécessaire. Si elle est laissée sans surveillance pendant trop longtemps, la courroie pourrait tomber des poulies, ce qui neutraliserait les systèmes qui en dépendent. Dans certains cas, cela peut signifier que vous vous retrouvez sans climatisation, mais cela peut également vous laisser bloqué sur le bord de la route.
2. Bruits de cliquetis lors de la conduite sur une bosse
Ce que vous entendez : Un bruit de cliquetis, de vibration ou de grincement provenant des roues lorsque vous roulez sur un ralentisseur ou un nid-de-poule.
Ce que cela pourrait signifier : Il se passe beaucoup de choses à l'avant de votre voiture. En dehors de votre moteur, vous avez un système de suspension avec toutes sortes de pièces qui peuvent vibrer, surtout si vous avez de mauvaises bagues.
Les coussinets sont des composants en caoutchouc ou synthétiques du système de suspension destinés à amortir les différentes pièces, à réduire la friction et à prévenir les vibrations. Comme la plupart des pièces en caoutchouc d'une voiture, celles-ci peuvent devenir cassantes et se décomposer avec le temps. Pour cette raison, les mauvaises bagues sont souvent responsables de ces types de sons. Cependant, il peut également s'agir d'un mauvais lien de barre stabilisatrice ou éventuellement d'entretoises, d'amortisseurs ou de joints à rotule usés.
Il peut être difficile d'identifier un son lorsque vous êtes dans la voiture, il peut donc être utile d'effectuer un test de rebond à la maison lorsque le véhicule est à l'arrêt. Lorsque vous êtes garé, appuyez simplement fermement sur le coin avant de la voiture et écoutez le son. Cela ne vous dira peut-être pas exactement quelle bague doit être remplacée, mais cela vous dira que votre suspension est la source du cliquetis. Idéalement, cela ne devrait pas produire de cliquetis ou de cognement, donc si votre test produit constamment des résultats bruyants, il est temps de voir le mécanicien.
3. Grincement ou gémissement en tournant le volant
Ce que vous entendez : Couinement, gémissement ou gémissement lors d'un virage.
Ce que cela pourrait signifier : Si votre véhicule a été fabriqué au cours des 50 dernières années, il y a de fortes chances que vous disposiez d'un système de direction assistée. Alors que certains véhicules plus récents ont mis en place une direction assistée électrique, les variantes les plus courantes sont les systèmes hydrauliques.
Comme tous les systèmes hydrauliques, la direction assistée nécessite du liquide pour fonctionner. Lorsque ce liquide est bas ou lorsque la pompe commence à tomber en panne, l'air peut pénétrer dans les conduites, ce qui peut provoquer toutes sortes de bruits étranges. Si vous remarquez un grincement ou un gémissement lorsque vous tournez, ou si vous trouvez qu'il est difficile de tourner, vérifiez les niveaux de liquide de direction assistée. Vous devrez peut-être simplement remplir le réservoir, mais cela pourrait également indiquer une fuite.
4. Faible bruit de bourdonnement ou de bourdonnement
Ce que vous entendez : Un faible bruit de bourdonnement qui augmente de volume lors de l'accélération.
Ce que cela pourrait signifier : Un nouveau jeu de pneus vous offre non seulement une conduite en douceur, mais il doit être relativement silencieux. Lorsque vos pneus sont vieux ou usés, ils peuvent commencer à émettre un bourdonnement constant, surtout s'ils se sont usés de manière inégale. Alternativement, un pneu sous-gonflé peut produire un son similaire.
Si vous entendez un tel bruit, inspectez vos pneus dès que possible. Vous pourriez simplement avoir besoin d'un peu d'air ou vous pourriez avoir une fuite. Vos pneus s'usent naturellement avec le temps, mais des problèmes d'équilibre et d'alignement peuvent entraîner une dégradation asymétrique de la bande de roulement. Dans tous les cas, l'entretien de routine des pneus est essentiel et vous devrez probablement visiter le magasin de pneus dans un proche avenir.
5. Cris ou grognements lorsque vous appuyez sur la pédale de frein
Ce que vous entendez : Un grincement aigu ou un grincement grave lorsque vous appuyez sur les freins.
Ce que cela pourrait signifier : Vos freins peuvent souvent être la source de toutes sortes de sons énervants, et ils indiquent généralement qu'un entretien est nécessaire. Les bruits plus aigus sont souvent causés par des indicateurs d'usure intégrés dans vos plaquettes de frein, ce qui signifie que vous n'aurez peut-être qu'à remplacer les plaquettes elles-mêmes. Le son de grattage plus bas peut signifier que vos plaquettes sont presque complètement usées et que l'étrier de frein frotte contre le rotor. Quoi qu'il en soit, vous voudrez envisager de remplacer vos freins dès que possible.
6. Fort bruit de l'arrière de la voiture
Ce que vous entendez : Une forte détonation, semblable au son d'un pétard ou d'une arme à feu.
Ce que cela pourrait signifier : Alors que le son d'un retour de flamme est effrayant, dans la plupart des cas, le son explosif est le résultat d'une combustion de carburant au mauvais moment (plutôt qu'une explosion catastrophique). Votre moteur est peut-être trop riche (c'est-à-dire que le rapport carburant/air penche fortement vers le carburant), le calage peut être décalé ou il peut y avoir un problème avec les bougies d'allumage.
Bien que cela ne Cela ne constitue pas nécessairement une urgence, cela signifie que votre moteur ne fonctionne pas à son rendement le plus élevé et, s'il continue, il pourrait endommager votre système d'échappement. Pour cette raison, il est recommandé de consulter un mécanicien dès que possible.
7. Grondement
Ce que vous entendez : Un faible grondement moteur accompagné de vibrations au ralenti.
Ce que cela pourrait signifier : Pour fonctionner correctement, votre moteur nécessite le bon mélange de carburant et d'air ainsi qu'une bougie d'allumage en état de marche pour déclencher l'allumage. Si l'un de ces éléments fait défaut, cela peut provoquer les vibrations grondantes que vous ressentez à bas régime.
Cela pourrait être causé par des injecteurs de carburant sales, qui inhibent la portion de carburant du mélange requis. Habituellement, l'ajout d'une solution de nettoyage d'injecteur de carburant à votre réservoir d'essence peut résoudre ce problème. Le grondement peut également être causé par un manque d'oxygène dans le mélange, ce qui pourrait signifier que votre filtre à air est sale et doit être remplacé. Alternativement, le capteur d'oxygène peut être défectueux, ce qui entraîne un mauvais mélange de carburant et d'oxygène.
Enfin, cela peut être causé par des bougies d'allumage usées. Lorsque vos bougies d'allumage ne s'allument pas ou s'allument de manière incohérente, la combustion dans votre moteur sera incohérente, ce qui entraînera un grondement irrégulier. Il est recommandé de remplacer vos bougies d'allumage tous les 30 000 à 50 000 miles, mais consultez votre manuel du propriétaire pour des directives d'entretien spécifiques.
8. Frapper ou cingler sous le capot
Ce que vous entendez : Cognement ou cliquetis du moteur qui augmente avec l'accélération.
Ce que cela pourrait signifier : Bien que les sons particuliers puissent varier en fonction de votre moteur spécifique, ils sont généralement appelés "coup de moteur". Le cliquetis du moteur est généralement lié à la détonation inappropriée du carburant à l'intérieur des cylindres du moteur.
Lorsque votre moteur fonctionne correctement, tout le carburant d'un cylindre donné brûle en même temps. Lorsque la combustion est inégale ou lorsque le carburant explose à différents moments, cela peut provoquer ce son de commotion. Parfois, cela est dû à l'utilisation d'un carburant à faible indice d'octane, mais cela peut également indiquer des dommages quelque part dans le moteur.
Un type plus spécifique de cognement du moteur est connu sous le nom de "cognement de tige", qui peut se produire lorsque certaines pièces de votre moteur commencent à s'user, si vous avez une chute de pression d'huile ou si votre huile est incroyablement sale.
Quelle qu'en soit la cause, le cognement du moteur doit être traité le plus rapidement possible.
9. Cela ressemble à une machine à laver décalée
Ce que vous entendez : Un bruit de vacillement comme une machine à laver sur un cycle d'essorage élevé avec de la petite monnaie à l'intérieur.
Ce que cela pourrait signifier : Les mécaniciens comparent souvent ce bruit à celui d'une machine à laver ou d'un sèche-linge pour une bonne raison :la ressemblance est troublante. Cependant, lorsque vous entendez ce bruit en conduisant, les implications sont beaucoup plus graves.
Ce bruit est souvent causé par un écrou de roue desserré qui tourne et cogne à l'intérieur de votre enjoliveur, ce qui signifie que votre roue n'est pas sécurisée. Si vous entendez ce bruit, arrêtez-vous dès que vous le pouvez en toute sécurité et serrez l'écrou desserré ou appelez l'assistance routière pour vous emmener chez un mécanicien.
10. Bruit rugissant lors de l'accélération
Ce que vous entendez : Un rugissement qui augmente à mesure que vous accélérez, provenant généralement de sous le siège du conducteur.
Ce que cela pourrait signifier : Les moteurs sont bruyants, mais le processus de ventilation des gaz d'échappement du moteur l'est aussi. Habituellement, ces gaz chauds sont dirigés à travers un silencieux, ce qui diminue considérablement le rugissement. Cependant, s'il y a une fissure quelque part dans le système d'échappement, les gaz s'échappent avant qu'ils n'atteignent le silencieux.
Au-delà des bruits et des vibrations, un système d'échappement endommagé peut entraîner une fuite de monoxyde de carbone dans l'habitacle. . Si vous remarquez ces sons et symptômes, rendez-vous immédiatement chez le mécanicien.
Être bloqué sur le bord de la route n'est pas seulement un inconvénient - cela peut être une situation dangereuse. Que vous conduisiez à travers la ville ou à travers le pays, la couverture d'assistance routière de Germania est là pour vous aider lorsque vous en avez le plus besoin.
Pour savoir comment vous pouvez ajouter cette couverture facultative à votre assurance personnelle Germania police automobile, ou pour en savoir plus sur nos produits d'assurance, appelez l'un de nos agents de confiance ou demandez un devis en ligne dès aujourd'hui !
