En savoir plus sur le remplacement des freins à disque peut être extrêmement utile si vous envisagez d'économiser sur les coûts de main-d'œuvre. Si vous cherchez comment remplacer les plaquettes de frein à disque, voici tout ce que vous devez faire :
Le système de freinage de votre véhicule est l'un des systèmes les plus critiques que vous devez entretenir pour éviter de traiter les problèmes de sécurité. Malheureusement, étant donné que les plaquettes de frein ne sont pas conçues pour durer éternellement, vous arriverez au point où les plaquettes de frein à disque s'useront et devront être remplacées.
Si votre véhicule est équipé d'un système de frein à disque, le remplacement des plaquettes de frein à disque n'est pas une tâche compliquée, et c'est quelque chose que vous pouvez faire vous-même sans avoir besoin d'un professionnel. Tout ce que vous devez préparer, c'est quelques outils pour installer les plaquettes sur votre véhicule, afin que vous n'ayez pas à vous soucier de vos problèmes de sécurité.
Cet article vous explique étape par étape comment remplacer les plaquettes de frein à disque. Il met également en évidence certains détails supplémentaires que vous devrez connaître pour en savoir plus sur votre système de freinage.
Avant de plonger dans les détails du remplacement des plaquettes de frein à disque, il est essentiel de différencier les deux types courants de système de freinage que vous pourriez rencontrer dans le monde automobile :le frein à tambour et le système de frein à disque.
Le système de frein à tambour est le plus ancien type de frein que vous pourriez rencontrer. Il a été introduit pour la première fois dans les années 90. Comme son nom l'indique, le système de frein à tambour consiste en un gros traumatisme qui repose sur la puissance hydraulique pour créer une friction entre le patin de frein et le tambour.
Le système de frein à tambour se compose de quelques composants importants, notamment le tambour lui-même, un grand anneau en métal coulé et le sabot de tambour, qui est poussé vers le tambour pour générer la friction afin de ralentir votre véhicule et de s'arrêter progressivement. Le patin de frein repose sur un cylindre pour forcer les patins vers le tambour de frein à l'aide de la puissance hydraulique.
D'autre part, le système de frein à disque se compose du rotor de frein à disque, l'ensemble d'étrier de frein qui se rapporte aux écrous de roue de la roue du véhicule. Chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein ; vous générez une pression sur un côté du rotor de frein à disque à travers la surface de contact de la plaquette de frein. L'étrier de frein est responsable de la compression du rotor de frein en fonction de la force que vous fournissez sur la pédale de frein pour augmenter la friction sur le rotor de frein et faire ralentir puis arrêter votre véhicule.
Après avoir compris que le système de frein à disque diffère considérablement du système de frein à tambour, cette procédure que nous allons souligner ne se concentrera que sur le remplacement de ces plaquettes de frein dans les véhicules équipés d'un système de frein à disque, et non dans ceux équipés d'un système de frein à tambour.
Examinons de plus près comment remplacer les plaquettes de frein à disque de votre véhicule :
Avant d'aller plus loin, il est extrêmement important que vous achetiez les bonnes plaquettes de frein. Il existe de nombreuses plaquettes de frein disponibles dans les magasins, et chaque plaquette de frein peut être compatible avec votre voiture ou non. De plus, les plaquettes de frein sont de qualités et d'épaisseurs différentes. Par conséquent, vous voudrez peut-être explorer les différentes plaquettes de frein disponibles qui vous offrent des avantages supplémentaires sans grever votre budget.
Une fois que vous avez les bonnes plaquettes de frein, l'étape suivante consiste à laisser refroidir votre véhicule car la plupart des composants métalliques internes peuvent être extrêmement chauds, ce qui signifie que vous pourriez vous blesser chaque fois que vous touchez l'un de ces composants.
Comme vous le savez peut-être déjà, les plaquettes de frein sont cachées sous la roue, ce qui signifie que vous devez desserrer et retirer les écrous de roue pour accéder à l'emplacement des plaquettes de frein. Les experts recommandent de ne jamais desserrer et retirer tous les pneus simultanément et de commencer à travailler avec un essieu à la fois. Il est recommandé d'utiliser le premier essieu à l'avant, puis de terminer avec le deuxième Axel à l'arrière.
Le remplacement des plaquettes de frein nécessite de travailler sous le véhicule. Par conséquent, vous devez apprendre à suivre soigneusement votre véhicule à l'aide de la béquille et à sécuriser la voiture, afin qu'elle ne vous tombe pas dessus lorsque vous travaillez sous le véhicule.
Après avoir desserré les écrous de roue lors de la première étape, l'étape suivante consiste à retirer complètement les roues une fois que votre véhicule est soulevé à l'aide de la béquille.
Pour cette étape, vous aurez besoin d'une douille spécifique ou de bagues tournantes de la bonne taille pour retirer l'étrier qui est connecté au rotor de frein de votre véhicule.
En règle générale, l'étrier est livré en deux pièces ou en une seule pièce, et il comporte quatre boulons ou outils. En général, il vous faudra un peu d'effort pour retirer les boulons car ils pourraient être bien serrés. Par conséquent, il est conseillé d'utiliser du WD40 et de le vaporiser sur les deux boulons pour faciliter leur retrait.
Il est important de noter que parfois l'étrier peut être sous pression, ce qui signifie que si vous essayez de le retirer, il s'envolera probablement, ce qui signifie que vous devez vous éloigner du chemin pendant que vous les enlevez.
Selon le type de votre véhicule, vous pouvez trouver des rondelles de performance installées entre la surface de montage et les boulons de montage de l'étrier, ce qui signifie que vous devez également les retirer pour accéder aux plaquettes de frein.
Vous devrez peut-être suivre des étapes supplémentaires si vous remplacez les plaquettes de frein dans un véhicule japonais, car celles-ci sont équipées d'étriers coulissants et nécessitent certains outils pour être retirées.
Une fois que vous avez terminé de déconnecter les étriers, il y aura toujours une ligne les reliant aux roues. Par conséquent, il est recommandé d'utiliser un petit morceau de fil pour accrocher soigneusement les étriers aux roues sans les casser.
À ce stade, vous pourrez accéder aux plaquettes de frein immédiatement après avoir retiré les étriers du chemin. Habituellement, les plaquettes de frein peuvent être retirées du clip métallique, et il devrait être très simple de les retirer et d'installer les nouvelles. Cependant, soyez prudent lorsque vous retirez les plaquettes de frein pour éviter d'endommager l'étrier car cela augmente les coûts de réparation.
Lorsque vous remplacez les plaquettes de frein, il est recommandé d'effectuer une inspection visuelle des rotors pour vous assurer qu'il n'y a pas de fissures ou de dommages dus aux plaquettes de frein usées. Si tel est le cas, vous devez remplacer les disques pour ne pas endommager les nouvelles plaquettes de frein. Alors oui, les frais de réparation seront légèrement plus élevés, et vous devrez peut-être consulter votre mécanicien pour remplacer le disque de frein si c'est un peu plus compliqué que de remplacer les plaquettes de frein, mais c'est le seul choix pour que le système de freinage de votre véhicule fonctionne correctement .
Une fois que vous avez terminé de retirer les anciennes plaquettes de frein, vous pouvez continuer et installer les nouvelles. Les experts recommandent de vaporiser de la réplication anti-grippage sur les plaquettes de frein pour éviter tout bruit de grincement ou de grincement.
Gardez à l'esprit qu'il n'est jamais recommandé d'obtenir la lubrification à l'intérieur des plaquettes de frein, car cela pourrait avoir un impact sur la façon dont ces plaquettes de frein génèrent un frottement avec le rotor, ce qui signifie que cela pourrait avoir un impact sur le fonctionnement de votre système de freinage.
Un autre conseil important lorsque vous remplacez les plaquettes de frein est d'inspecter le liquide de frein. Selon l'état de votre véhicule, le liquide de frein peut ne pas être au niveau optimal, ce qui signifie que vous devez faire l'appoint jusqu'à ce qu'il soit suffisant pour que le système de freinage de votre véhicule fonctionne correctement.
À ce stade, vous devriez être prêt à inverser le processus et à tout remettre en place. Commencez par remettre les étriers. Cependant, si les étriers ne sont pas en bon état, vous devrez peut-être les remplacer car vous avez déjà retiré les roues et avez un bon accès aux étriers de frein.
Après avoir installé les étriers, remettez les roues en place et serrez-les bien avec les écrous de roue.
Après avoir installé les nouveaux freins, l'étape suivante consiste à mettre votre véhicule au point mort ou à se garer après l'avoir ramené au sol. Ensuite, appuyez sur les pédales de frein au moins 15 à 20 fois pour confirmer que les plaquettes de frein fonctionnent correctement.
Enfin, à ce stade, vous pouvez aller de l'avant et faire un essai routier de votre véhicule. Il est recommandé de ne pas dépasser 8 km/h, surtout si vous testez votre véhicule et/ou votre zone résidentielle. Une fois que vous êtes à l'aise avec le système de freinage et que vous sentez qu'il fonctionne comme il se doit, vous pouvez augmenter la vitesse jusqu'à 10 miles par heure, puis atteindre progressivement 35 ou 40 mph.
À ce stade, tous les problèmes que vous remarquiez du système de freinage devraient être allumés. Si vous voyez toujours des symptômes indiquant qu'il y a toujours un problème avec les plaquettes de frein, ils doivent consulter votre mécanicien et lui faire effectuer une inspection approfondie pour confirmer que vous avez correctement installé les plaquettes de frein.
Absolument! Les experts automobiles ont indiqué que vous seriez extrêmement surpris de la facilité d'installation de vos plaquettes de frein à disque, car le processus est très simple et nécessite des outils très limités sans aucune compétence mécanique avancée.
De nombreux experts automobiles recommandent d'apprendre à remplacer vous-même ses plaquettes de frein à disque sans mécanicien, car les plaquettes de frein sont censées s'user en permanence. Lorsque vous apprenez les compétences, vous pouvez économiser beaucoup d'argent sur les coûts de main-d'œuvre.
Cependant, il serait préférable que vous n'essayiez jamais de remplacer les plaquettes de votre véhicule à moins que vous ne soyez parfaitement préparé. En d'autres termes, il est recommandé de parcourir des didacticiels vidéo YouTube sur le type de votre véhicule pour obtenir des conseils précis sur ce qu'il faut faire exactement lorsqu'il s'agit de remplacer les plaquettes de frein.
Gardez à l'esprit que cet article sert de guide général sur la façon de remplacer vos plaquettes de frein à disque. Néanmoins, cela ne remplace pas de contacter votre mécanicien et d'obtenir des conseils supplémentaires pour éliminer l'introduction d'erreurs qui pourraient vous coûter très cher.
Le remplacement de la plaquette de frein à disque devrait vous coûter près de 150 $ par essieu. Vous devrez peut-être remplacer les deux plaquettes de frein, ce qui signifie que les coûts totaux peuvent s'élever à près de 300 $. Ce prix diffère considérablement selon le type de votre véhicule et le matériel qu'il a décidé d'utiliser, ainsi que l'endroit où vous avez fini par faire le travail.
C'est pourquoi les experts automobiles recommandent que vous appreniez à remplacer les plaquettes de frein vous-même pour économiser sur les coûts de main-d'œuvre, car le remplacement des plaquettes de frein n'est pas un travail bon marché, ce qui signifie que tout ce que vous pouvez faire vous-même peut vous aider à éliminer les coûts de main-d'œuvre.
Les plaquettes de frein de votre véhicule sont des composants très critiques, et elles sont susceptibles de s'user avec le temps d'utilisation. Par conséquent, vous arriverez à un point où vous devrez remplacer les plaquettes de frein pour maintenir votre sécurité et contrôler votre véhicule et ralentir si nécessaire.
Cet article se concentre sur le remplacement de ces plaquettes de frein, et non sur les plaquettes de frein à tambour. Cependant, il vous a fourni une procédure étape par étape pour effectuer le remplacement vous-même sans avoir besoin d'un mécanicien ici. De cette façon, vous économisez une tonne sur les coûts de main-d'œuvre.
Gardez à l'esprit que si votre véhicule a d'autres problèmes mécaniques majeurs liés au moteur ou à la transition, cela pourrait ne pas valoir votre temps et votre investissement pour remplacer les plaquettes de frein. Au lieu de cela, vous pourriez envisager de vendre votre véhicule et d'utiliser sa valeur pour acheter une meilleure voiture.
