Qu'est-ce qui cause le liquide de transmission sale et comment ce mauvais liquide affecte-t-il votre véhicule ? Quelles sont les prochaines étapes à suivre pour résoudre les problèmes ? Ce sont principalement les choses dont nous allons discuter dans cet article. Le liquide de transmission de votre véhicule est un élément important de la santé de la transmission car il fournit la résistance hydraulique et la lubrification nécessaires au bon fonctionnement des pièces complexes. Ce fluide s'encrasse ou se dégrade sous l'effet de la chaleur avec le temps.
De plus, les composants de votre transmission s'usent et "perdent" du métal dans le liquide de transmission au fil du temps. Cela change la couleur du liquide du rouge vif clair au gris, au marron ou même au noir. Si votre liquide de transmission est de couleur rouge foncé ou marron, il est possible qu'il soit vieux et cause plus de dommages à l'intérieur de votre transmission. S'il est brun foncé, c'est un signe de liquide de transmission brûlé causé par une surchauffe. Vous devez également inspecter votre liquide de transmission pour détecter tout débris. Un filtre de transmission défectueux peut également salir prématurément votre liquide de transmission.
Les contaminants sont maintenus hors du liquide de transmission par le filtre de transmission. Il existe une variété de problèmes qui peuvent survenir avec le filtre, ce qui réduit sa capacité à faire son travail efficacement. Savoir quels signes rechercher peut vous aider à déterminer quand une réparation est nécessaire. Voici quelques signes courants à surveiller :
Fumée ou odeur de brûlé
Une odeur de brûlé peut se produire lorsque le filtre est obstrué par des particules qu'il a été conçu pour empêcher. Cela peut conduire à la vue terrifiante de la fumée sortant du moteur dans les cas extrêmes.
Sons étranges
Si vous entendez un cliquetis sur lequel vous ne pouvez pas mettre le doigt, cela vaut la peine de tester la transmission. Si un défaut s'est formé, il doit être remplacé ou les fixations doivent être resserrées. Les filtres obstrués par des débris peuvent également être la source de bruit.
Contamination
Le travail du filtre de transmission est d'empêcher les particules contaminantes de pénétrer dans le liquide de transmission. Si le filtre ne fait pas correctement son travail, le liquide de transmission peut facilement devenir trop sale pour remplir efficacement sa fonction. Il brûlera lorsque la pollution dépassera une certaine quantité. Cela nécessitera une réparation de transmission en conséquence. Vérifiez régulièrement le liquide de transmission, non seulement pour voir s'il est au bon niveau, mais aussi pour voir s'il est propre.
Fuite
Une fois que la voiture a été conduite de l'endroit où elle a été garée, vous verrez des signes de fuites. Il est possible qu'une fuite se produise si le filtre de transmission n'est pas correctement installé ou si la transmission elle-même présente un défaut. Dans le cadre de la transmission, il existe une variété de joints et de joints qui peuvent développer des fissures et provoquer une fuite. De même, une fuite peut se produire si elles sont délogées ou mal alignées.
Impossibilité de changer de vitesse
Un problème avec le filtre de transmission peut s'être formé si vous ne pouvez pas changer de vitesse facilement ou si cela ne fonctionne pas du tout. De même, si les engrenages grincent sans raison apparente ou si le véhicule sursaute lors du changement de vitesse, le problème peut être causé par un filtre de transmission défectueux.
Remplacement du filtre de transmission
Le filtre de transmission doit être changé tous les 30 000 miles ou tous les deux ans, selon la première éventualité, selon la plupart des constructeurs automobiles. Lorsque vous remplacez le filtre de transmission, vous pouvez également remplacer le liquide de transmission et le joint du carter de transmission. Ces produits sont simples à remplacer et peuvent être réalisés en moins d'une heure.
Lorsque le liquide de transmission est obstrué par une grande quantité de saleté et de débris, les conducteurs peuvent subir une poussée inexplicable pendant la conduite. C'est peut-être parce qu'une transmission sale empêche le bon écoulement du liquide. Cela peut faire bondir le véhicule ou faire des allers-retours sans avertissement. Cet événement est causé par une incohérence dans le débit du liquide de transmission.
Lorsqu'une transmission est obstruée par de la saleté, de la graisse et d'autres débris, elle peut présenter des symptômes similaires à de faibles niveaux de liquide de transmission. Si les conducteurs entendent leur transmission grincer ou faire des bruits étranges lors de la conduite, ils doivent vérifier les niveaux de liquide de transmission pendant que le véhicule est encore en marche. Si le niveau de liquide semble être normal, vous pourriez avoir un problème avec votre liquide de transmission sale.
Lors du changement de vitesse, une transmission avec trop de saleté ou de boue dans le liquide peut provoquer une réponse lente. Un liquide de transmission propre est nécessaire pour un fonctionnement en douceur et un rendement optimal dans tous les véhicules, qu'ils soient manuels ou automatiques. Si votre transmission automatique change de vitesse trop tôt ou trop tard, cela pourrait être ce liquide de transmission sale. Les transmissions manuelles avec une transmission sale seront difficiles à contrôler si elles bougent.
Un excès de saleté et de polluants dans la transmission peut entraîner une perte de force hydraulique, empêchant la transmission de rester dans le bon rapport. Une transmission sale peut facilement obstruer le débit du liquide de transmission, ce qui entraîne un manque de pression nécessaire pour maintenir la transmission en prise. Si vous n'avez pas d'autres problèmes avec votre transmission en plus du patinage des engrenages, il se peut que le liquide de transmission soit sale.
Un autre avertissement que votre liquide de transmission est sale est lorsque votre voiture cale pendant une ou deux secondes après avoir été mise en prise. Une vidange de transmission peut être bénéfique s'il n'y a pas d'autres problèmes avec la transmission.
La transmission de votre voiture est cruciale car elle envoie suffisamment de puissance aux roues pour vous permettre de rouler à certaines vitesses. La plupart des conducteurs sont conscients que les problèmes de transmission sont associés à des réparations coûteuses. L'utilisation de votre frein de stationnement, l'arrêt complet avant de passer de la marche arrière à la marche arrière et, surtout, l'exécution d'un entretien simple vous aideront à éviter les réparations de la transmission.
Le liquide de transmission est utilisé pour refroidir et lubrifier votre transmission, tout comme l'huile est utilisée pour lubrifier votre moteur. Les changements de liquide de transmission et les rinçages font partie de la réparation de la transmission. En ce qui concerne ces options, laquelle est la bonne pour vous ?
Changement de liquide de transmission versus rinçage
Changement de liquide de transmission
Lorsqu'un technicien change le liquide de transmission sale, le bac de transmission est retiré et vidangé, et le filtre, le cas échéant, est remplacé. La transmission est ensuite remplie par le technicien. Cependant, tous les fluides ne peuvent pas être séparés, jusqu'à la moitié restant dans le convertisseur de couple et les conduites de refroidissement. Même si tout le liquide n'est pas frais, la plupart de l'ancien liquide sale est remplacé, ce qui le rend plus puissant qu'auparavant.
Le fait de ne pas remplacer le liquide de transmission, et dans certains cas, le liquide de transmission fortement contaminé, peut mettre en danger votre transmission en provoquant une surchauffe et en la faisant travailler plus fort que nécessaire. Un liquide de transmission inefficace raccourcit la durée de vie de votre transmission et peut entraîner sa défaillance. Tous les 30 000 miles ou tous les deux ans, selon la première éventualité, vous devez changer votre liquide de transmission.
Rinçage de la transmission
Les avantages d'une chasse d'eau sont évidents. Tout l'ancien liquide contaminé est vidangé et remplacé par du liquide frais de haute qualité. Par conséquent, votre transmission devrait fonctionner plus froide et être mieux protégée contre l'usure de l'embrayage, des engrenages et des roulements.
Étant donné que le nouveau fluide a des propriétés de friction plus efficaces, vous constaterez un mouvement plus fluide et plus régulier. Le rinçage de la transmission aidera également à la désinfecter. En raison de la chaleur intense qui décompose le fluide, les boues et autres polluants s'y accumulent. Après cela, les polluants traversent la transmission avant de se déposer dans le filtre.
Cependant, jusqu'à ce que les polluants puissent être capturés en toute sécurité par le filtre, ils risquent de se loger dans les passages étroits du corps de vanne, ce qui entraîne une mauvaise efficacité de changement de vitesse. Le rinçage vous aide également à utiliser un additif de rinçage pour aider à nettoyer la transmission et à éliminer plus efficacement les boues accumulées et autres polluants.
Les rinçages de transmission doivent être effectués tous les 45 000 milles ou trois ans au lieu d'une vidange et d'un remplissage ou pour remplacer entièrement les changements de liquide. De nombreuses personnes affirment qu'un rinçage de transmission est plus efficace qu'une vidange et un remplissage, car l'ancien liquide reste dans la transmission après le changement de vitesse, contaminant le nouveau liquide et réduisant le rendement.
Une chasse d'eau élimine l'ancien liquide avec une machine de chasse et le remplace par du nouveau liquide, permettant à la transmission de fonctionner au mieux. Mais c'est beaucoup plus cher qu'une vidange et un remplissage rapides. Dans tous les cas, opter pour une chasse d'eau liquide ou une vidange et un remplissage est préférable à ne faire aucun entretien de transmission du tout.
Mais certaines personnes déconseillent toujours de rincer une transmission avec du liquide de transmission rouillé et sale. En raison des courants de Foucault, la procédure de rinçage peut entraîner l'écoulement de certains fluides dans le sens opposé à l'écoulement normal, ce qui augmente le risque que des débris soient délogés et se déposent là où ils ne devraient pas. De plus, puisque certains véhicules ont une transmission scellée, une vidange ou un changement de liquide n'est pas nécessaire. Pour être sûr que vous faites ce qu'il faut, consultez au mieux votre manuel du propriétaire.
Il est important de garder à l'esprit qu'un rinçage de transmission n'est pas la même chose qu'un correctif. Les rinçages de transmission peuvent aider à éviter des problèmes de transmission importants à l'avenir, mais ils ne peuvent pas le garantir. De nombreuses transmissions échouent après une vidange de transmission, non pas à cause de la vidange, mais parce que la transmission était sur le point d'échouer au départ. Une vidange de transmission n'est pas destinée à résoudre les problèmes de transmission; il est plutôt destiné à le maintenir en bon état de fonctionnement
Que signifie le liquide de transmission noir ?
Un liquide de transmission presque noir ou de couleur noire indique qu'il est vieux, sale, pollué et s'est oxydé s'il est accompagné d'une odeur de pain grillé. Votre transmission vous alerte maintenant que quelque chose ne va pas. La réparation ou le remplacement de votre transmission peut être nécessaire si elle montre des signes de glissement ou d'hésitation.
Dois-je changer mon liquide de transmission s'il est marron ?
Le liquide est frais s'il est rose vif. Il n'est pas nécessaire de le changer. Il faut le remplacer s'il est marron clair avec une touche de rose. Il sera vraiment brun foncé s'il n'a pas été remplacé depuis longtemps.
Qu'est-ce que cela signifie si votre liquide de transmission sent le brûlé ?
Cette odeur de brûlé peut être causée par un liquide de transmission surchauffé ou faible. Le liquide de transmission frais a un arôme aigre-doux. Lorsque l'odeur se transforme en brûlé, le liquide de transmission s'est dégradé et la machine surchauffe, augmentant la friction et l'activité corrosive dans le moteur.
Dois-je changer mon liquide de transmission s'il est noir ?
Si le liquide de transmission de votre voiture est sombre, c'est un signe que votre liquide de transmission est beaucoup plus ancien qu'il ne devrait l'être. Au fur et à mesure que le liquide de transmission vieillit, il changera de couleur du rouge au brun clair au brun foncé au noir. Il vous avertira immédiatement de la nécessité de remplacer le liquide de transmission.
Est-il mauvais de changer le liquide de transmission lorsque le kilométrage est élevé ?
Il est dangereux de changer le liquide de transmission dans un véhicule avec beaucoup de kilomètres. Ce n'est pas une bonne idée de le faire à moins que la transmission ne soit en bon état de fonctionnement et que le liquide soit de qualité supérieure, car cela pourrait entraîner une défaillance de la transmission.
Les transmissions jouent un rôle important dans le fonctionnement de votre véhicule. Vous n'irez pas très loin sans une transmission fonctionnelle. Assurez-vous de vous débarrasser du liquide de transmission sale en faisant effectuer régulièrement l'entretien de votre transmission pour qu'elle continue de fonctionner au mieux.
