Les réglementations de verrouillage et de couvre-feu seront probablement assouplies dans les endroits où les taux d'infection sont plus faibles. Un verrouillage prolongé a conduit beaucoup d'entre nous à ne pas utiliser leurs voitures pendant un mois ou plus; à part ceux qui ont utilisé votre voiture pour se déplacer, achetez des fournitures essentielles ou ceux d'entre vous qui ont servi la communauté sans relâche appartenant au secteur de la santé, à la police et à d'autres services d'urgence.
Si vous avez suivi les conseils sur la façon de garer la voiture en toute sécurité pendant le verrouillage du coronavirus, votre voiture devrait aller bien. Pour le reste d'entre vous, si votre voiture est restée inactive, il est essentiel de suivre ces étapes pour démarrer votre voiture en toute sécurité.
Avant d'intervenir et de démarrer votre voiture, effectuez une simple inspection visuelle pour vous assurer que la voiture ne présente pas de fuites majeures, de perte de pression des pneus ou de tout type de dommage électrique dû à des attaques de rongeurs.
Avant de démarrer la voiture, regardez sous la voiture pour détecter les déversements ou les fuites d'huile. Vérifiez ensuite le niveau d'huile moteur à l'aide d'un test à la jauge et faites l'appoint si nécessaire. Une fois que le niveau d'huile est optimal, démarrez la voiture.
Par mesure de précaution, vérifiez les niveaux de liquide de frein, d'embrayage et de transmission, les chances que ces niveaux de liquide baissent sont très peu probables ; attendez-vous s'il y a une fuite dans le système ou si vous n'avez pas entretenu régulièrement votre voiture. Assurez-vous que le niveau de liquide de frein correspond au repère de niveau minimum sur le réservoir de liquide de frein. Le liquide d'embrayage et de transmission (boîte de vitesses) ne peut être examiné que par un mécanicien ou un professionnel. Cela devrait aller si vous n'avez pas de tache de fuite d'huile sur le sol où la voiture était garée.
Examinez visuellement le niveau de liquide de refroidissement, assurez-vous que le niveau de liquide correspond au niveau minimum marqué sur le réservoir de liquide de refroidissement.
Effectuez une vérification approfondie des tuyaux en caoutchouc, des fils électriques et de la courroie AC. Les tuyaux en caoutchouc ont tendance à se fissurer ou à durcir tandis que les courroies ont tendance à se détendre (vérifiez la tension).
Une fois le test visuel ci-dessus effectué, insérez la clé dans le barillet ou utilisez le bouton de démarrage ; une fois que les voyants du tableau de bord apparaissent, suivez les étapes ci-dessous. En cas d'absence de voyants sur votre tableau de bord, la batterie est probablement morte ou vous pourriez avoir un câble de connecteur de batterie endommagé ou desserré.
Étant donné que vous n'avez pas démarré votre voiture depuis longtemps, le niveau de tension de la batterie peut être faible ; cela pourrait ne pas être suffisant pour que le démarreur fasse tourner la manivelle afin de démarrer le moteur, tandis que le klaxon, les essuie-glaces et la lumière du tableau de bord peuvent toujours fonctionner correctement.
Tenter de le démarrer avec plusieurs manivelles peut vider complètement la batterie de votre voiture. Si vous conduisez un manuel, vous pouvez éventuellement démarrer la voiture ( Embrayez et engagez la deuxième vitesse, avec une aide extérieure (poussant une voiture) produisez suffisamment de moment, relâchez l'embrayage et votre moteur pourrait juste revenir à la vie) . Vous pouvez également utiliser un câble de démarrage si votre voisin ou un ami a une voiture en état de marche ou juste une batterie de voiture en bon état. Si rien de tout cela ne fonctionne, vous pouvez déconnecter la batterie à l'aide d'une clé de taille 10 et la donner au mécanicien ou à un électricien automobile le plus proche pour une recharge externe.
Puisque votre voiture n'a pas bougé d'un pouce, les chances que votre pneu soit dégonflé ou sous-gonflé (perte de pression d'air) ne sont pas exclues. Vous pouvez facilement identifier si le pneu est dans le bon état ou non par un examen visuel. Si vous avez un pneu complètement dégonflé, ne roulez pas (remplacez par un pneu de secours ou appelez l'assistance); si vous avez un pneu sous-gonflé, il est fortement recommandé de ne pas conduire la voiture car les fissures et les coupures pourraient endommager le pneu de façon permanente.
Si votre voiture est équipée de pneus Run-Flat, ne vous inquiétez pas, vous pouvez toujours conduire comme un pro !
Si votre voiture démarre à la première ou à la deuxième tentative, laissez-la tourner au ralenti pendant environ une minute avant d'appuyer sur l'accélérateur . Comme il est très important que des fluides tels que l'huile moteur, l'huile de transmission et le liquide de refroidissement circulent dans le système pour assurer son bon fonctionnement, il évite également tout dommage causé aux composants internes en raison du frottement. Et c'est indispensable si vous conduisez une voiture turbocompressée, car un manque de lubrification peut entraîner une panne du turbo.
Bien que les conseils ci-dessus puissent vous aider à remettre votre voiture en marche. Pour un conducteur, nous vous recommandons de ralentir et d'acquérir le talent de conduire en toute sécurité avant de partir à toute vitesse, car certains d'entre vous n'ont pas conduit depuis un moment maintenant. Conduisez de manière responsable, soyez courtois envers les autres conducteurs, respectez les règles de circulation et engagez-vous à éviter l'utilisation inutile du klaxon après le verrouillage.
Bonne conduite 🙂
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