Comment réparer un vernis écaillé sur une voiture

Méthode 1Remplacement uniquement de la couche transparente écaillée

1. 1Frotter la zone endommagée avec du papier de verre grain 1000. Frottez le papier de verre en cercles, en appuyant fermement. Poncez un peu au-delà des dommages d'origine, même si cela signifie enlever une petite quantité de couche transparente qui est encore en bon état.
   • Si la peinture pigmentée sous la couche transparente est toujours en bon état, ne frottez pas trop fort pour ne pas l'enlever également.
   • Si la couche transparente a déjà disparu, ignorez ce ponçage initial et passez directement au ponçage et au nettoyage humides.
2. 2Poncer humide la transition entre votre zone de travail et la couche transparente restante. Utilisez du papier abrasif de grain 2000 trempé dans l'eau pendant une heure. Lissez les lignes de transition entre votre zone de réparation et la couche transparente environnante. Gardez le papier de verre humide en le trempant dans l'eau au besoin.
   • Redressez ou équarrissez la zone de travail lorsque vous le pouvez, car cela facilitera le scotchage ultérieur de la zone.
3. 3Nettoyez la zone sans couche transparente avec des nettoyants à base d'alcool et de solvant . Utilisez un nettoyant à base d'alcool, comme un nettoyant pour vitres, pour nettoyer la zone que vous venez de poncer. Poursuivez avec un nettoyant de préparation de peinture à base de solvant, qui sera soit fourni avec le kit de réparation de vernis transparent de votre choix, soit à côté des sprays de vernis transparents.
4. 4Érafler la zone nettoyée avec un tampon abrasif tissé à grain fin. Ces tampons sont similaires à ceux que vous pourriez utiliser sur vos casseroles et poêles sales dans la cuisine et sont disponibles chez les détaillants de fournitures automobiles. N'utilisez pas de laine d'acier ou de papier de verre. Vous voulez juste donner à la peinture pigmentée une texture légèrement rugueuse.
   • Nettoyez ensuite la zone avec le nettoyant à base de solvant.
   • Ignorez cette étape si la peinture est déjà éraflée par votre ponçage précédent.
5. 5Enduisez la zone de travail avec du ruban adhésif facile à retirer. Collez le ruban adhésif sur votre pantalon et décollez-le une ou deux fois pour le rendre moins collant. Créez une zone collée autour de la couche transparente retirée qui est légèrement plus grande que la zone réellement endommagée. Utilisez des bâches en plastique et plus de ruban adhésif pour étendre l'extérieur de la zone de protection, de sorte que votre spray de vernis transparent n'atterrisse sur la voiture que là où il est prévu.
6. 6Vaporiser la bombe aérosol de vernis transparent sur la surface. Secouez la boîte comme indiqué sur son étiquette. Reportez-vous également à l'étiquette pour connaître la distance de pulvérisation et le mouvement optimaux. Continuez à bouger pendant que vous pulvérisez afin de créer une couche uniforme. Laisser sécher cette première couche pendant au moins 5 minutes, ou pendant le temps recommandé sur le bidon.
   • Vous pouvez être invité à passer chaque couche séchée avec du papier de verre très fin (par exemple, grain 1 500 ou 2 000, éventuellement imbibé d'eau). Suivez les instructions sur la bombe aérosol et essuyez la poussière et les débris avec un chiffon de dépoussiérage.
7. 7Appliquez une deuxième couche de vernis transparent de la même manière. Deux couches suffisent généralement, mais suivez les instructions sur la boîte. Laissez chaque couche sécher pendant au moins 5 minutes avant d'appliquer la suivante.
   • Retirez le ruban adhésif et la feuille de plastique après le séchage de la dernière couche.
   • Attendez plusieurs heures, voire une nuit, avant de terminer la réparation.
8. 8Mélanger la zone réparée avec la finition de la voiture environnante. Passez légèrement sur la zone réparée avec du papier de verre de grain 2000. Ensuite, utilisez une pâte à polir et un polissoir motorisé pour estomper les transitions et faire disparaître au maximum vos travaux de réparation.
   • Buffez la zone à la main si vous en avez besoin ou si vous le souhaitez, mais attendez-vous à avoir mal au bras le lendemain !

Méthode 2Remplacement de la couche de couleur et de la couche transparente

1. 1Trouvez le code de couleur de peinture d'usine de votre voiture. Si la couche transparente pelée a causé la décoloration, la rayure ou le pelage de la couche de couleur exposée, vous voudrez également régler le problème des pigments. Recherchez dans votre voiture une étiquette avec un code de peinture - par exemple, M1724A pour un Ford Bronco noir de 1993 - pour le pigment appliqué en usine. Commencez par ouvrir la porte du côté conducteur et regardez sous le loquet, puis passez si nécessaire aux points de placement courants comme sous le capot ou dans le coffre.
   • Si vous ne trouvez pas le code de peinture, vous pouvez effectuer une recherche par marque, modèle et année de votre voiture en ligne ou chez un revendeur de pièces automobiles. Vous pouvez également essayer de faire correspondre la couleur en apportant un échantillon (par exemple, la porte qui recouvre votre bouchon d'essence) à un magasin vendant des peintures automobiles.
2. 2Investissez dans un kit de retouche tout-en-un. Pour la solution de bricolage la plus pratique, choisissez un kit de retouche automobile tout-en-un qui fournit tout, du papier de verre et des chiffons collants aux différents pigments et sprays transparents que vous utiliserez. Utilisez votre code de peinture pour commander un kit de couleur personnalisée correspondant à la peinture d'usine de votre véhicule.
   • Si vous achetez vous-même les composants individuels, vous aurez besoin d'un apprêt, d'un pigment et d'un spray transparent ; des papiers abrasifs de différents grains (souvent compris entre 200 et 2000 grains); nettoyants à base d'alcool et de solvants; et des chiffons de dépoussiérage pour enlever la poussière et les débris. D'autres articles peuvent être nécessaires selon les instructions des produits de peinture que vous choisissez.
3. 3Poncer la zone pelée jusqu'au métal nu ou au matériau de base. Utilisez le papier de verre à grain plus lourd (par exemple, grain 200) fourni avec votre kit. Essuyez les flocons et la poussière avec un chiffon de dépoussiérage, puis nettoyez la zone avec le ou les nettoyants fournis.
   • Lorsque vous avez terminé le ponçage et le nettoyage, scotchez la zone préparée comme indiqué dans le kit. Ou utilisez des feuilles de plastique et du ruban adhésif à faible adhérence (collez-les et décollez-les une ou deux fois de votre pantalon).
4. 4Appliquez environ 3 couches d'apprêt automobile. Suivez les instructions précises sur le kit ou la boîte. 3 couches sont courantes, mais il peut vous être conseillé d'utiliser moins ou plus de couches. Laisser l'apprêt sécher entre les couches. Ensuite, utilisez un papier de verre à grain fin (1500, par exemple) pour poncer légèrement la surface. Essuyez-le avec le chiffon collant avant d'ajouter la couche suivante.
5. 5Appliquez le nombre de couches de pigment indiqué. Encore une fois, 3 est le nombre typique de couches. Entre chaque couche, continuez à utiliser du papier de verre à grain fin (une fois la peinture sèche) et essuyez la poussière avec un chiffon de dépoussiérage.
   • Utilisez un mouvement de pulvérisation régulier et régulier pour obtenir des couches de peinture uniformes. Suivez les instructions du produit concernant la distance et la technique de pulvérisation.
   • Assurez-vous de pulvériser dans un endroit bien aéré.
6. 6Terminez le travail de peinture avec plusieurs couches de couche transparente. On vous demandera probablement d'appliquer 2 ou 3 couches de vernis transparent. Entre les couches, vous devrez également utiliser du papier de verre très fin, éventuellement un ponçage humide avec du papier de grain 1500 ou 2000. Trempez le papier dans l'eau et trempez-le au besoin lors du ponçage humide.
   • Laissez sécher l'application finale de la couche transparente pendant la nuit avant de continuer.
7. 7Buff la zone réparée pour l'intégrer. Passez légèrement sur la zone avec du papier de verre de grain 2000, puis utilisez un composé de polissage et un tampon motorisé. Vous pouvez polir à la main à la place, mais la transition entre l'ancienne et la nouvelle couche transparente sera plus évidente.

Méthode 3Être sûr et réaliste

1. 1Configurez un système de ventilation d'air frais pour votre zone de travail. N'ignorez pas les dangers des particules de poussière et des fumées chargées de produits chimiques créées par la réparation d'une couche transparente automobile. Assurez-vous qu'il y a beaucoup d'air frais circulant dans votre espace de travail. Réparer une couche transparente à l'extérieur n'est pas idéal en raison des nombreuses variables telles que le soleil, les précipitations et la poussière et les débris soufflés par le vent, mais un garage avec des portes et des fenêtres ouvertes fera l'affaire. C'est encore mieux d'ajouter des ventilateurs d'extraction et de circulation.
2. 2Portez une protection respiratoire en tout temps. Quelle que soit la ventilation de votre espace de travail, vous devez protéger vos poumons de la poussière et des produits chimiques. Oubliez le masque chirurgical mince et investissez dans un masque facial au charbon actif.
   • Portez des lunettes de protection qui empêcheront également la poussière et les fumées d'entrer. Cela signifie des lunettes, pas des lunettes.
3. 3Suivez les instructions fournies avec le produit de réparation que vous avez choisi. Il existe de nombreux types de sprays de réparation de vernis transparents pour automobiles, et chacun aura ses propres instructions concernant la préparation de la surface, la technique de pulvérisation, les temps de séchage, le nombre de couches, etc. Lisez ces instructions avant de commencer à poncer ou à pulvériser.
4. 4Faites repeindre votre voiture par un professionnel pour obtenir les meilleurs résultats. Les produits de bricolage sur le marché peuvent faire un bon travail pour remplacer les taches de pelage transparent qui bouillonnent et qui pèlent. Cependant, une inspection minutieuse révélera toujours des différences entre le travail de peinture d'origine et les zones réparées. Si vous ne voulez pas qu'il y ait de preuves de réparations, vous devrez emmener votre voiture pour un travail de peinture professionnel.
   • Les pros enlèveront tout jusqu'au métal nu ou à la fibre de verre et repeindront toute la zone. Ils peuvent être en mesure de repeindre une seule section, comme le capot, ou il peut être nécessaire de repeindre toute la voiture. Cela peut coûter plusieurs milliers de dollars américains.