Certaines questions sur l'entretien des véhicules ont des réponses simples. Changez votre huile selon les recommandations du fabricant et votre moteur peut fournir 200 000 miles ou plus de service. Mais si vous oubliez de changer l'huile et le filtre régulièrement, vous pourriez réduire la santé à long terme de votre moteur. Le résultat peut être une facture de réparation importante.
Il en va de même pour votre transmission automatique et son liquide. Un entretien régulier est la clé de la longévité de la transmission. Si vous cherchez une réponse claire à "Quand?", tout ce que nous pouvons dire, c'est que les recommandations varient selon le fabricant et le modèle. Vous trouverez ci-dessous les meilleures pratiques, des instructions sur la façon de vérifier le liquide de transmission, et plus encore.
Si vous avez un nouveau véhicule ou un véhicule dont les dossiers d'entretien indiquent des changements réguliers de liquide de transmission, continuez à effectuer les changements de liquide et de filtre recommandés dans le manuel du propriétaire de votre véhicule. Un technicien de service qualifié doit rincer et remplir la transmission. Vous devez faire changer le filtre au même intervalle pour éviter de se boucher et de provoquer une privation de liquide.
Le rinçage est le processus par lequel le nouveau fluide frais expulse l'ancien, en utilisant la pompe de la transmission pour faire la poussée. Le bac de transmission (le bac sur le côté inférieur de la transmission) ne contient qu'un tiers à la moitié du liquide. Une grande quantité est stockée dans le convertisseur de couple de la transmission. Donc, juste pour information, vider simplement la casserole n'est pas un bon changement de liquide.
Pendant l'entretien, les techniciens remplacent le liquide et le filtre. Ils resserrent également les boulons du corps de soupape de transmission et installent un nouveau joint de carter d'huile de transmission pour éviter toute fuite. Une gamme de prix de changement de liquide de transmission allant de 100 $ à 300 $. C'est de l'argent bien dépensé.
De nombreux propriétaires de véhicules connaissent les jauges de transmission automatique, généralement situées près de l'arrière du moteur sous le capot. Il est important de noter que certaines voitures neuves n'ont pas de jauges; le point de remplissage est sous le véhicule sur la transmission près du bac. Si vous ne trouvez pas la jauge, un examen du niveau de liquide et de la coloration du liquide est un plus grand défi. Dans ces cas, vous devez faire appel à un magasin professionnel ou à un revendeur franchisé.
Le nouveau liquide de transmission automatique est généralement rose ou rouge. Si votre transmission a une jauge, prélevez un échantillon et essuyez-le sur une serviette en papier blanc pour voir s'il a l'air frais (rose ou rouge) ou s'il est quelque chose de moins favorable. Rouge foncé, rouillé ou noir signifie que votre transmission a besoin d'attention. Si le liquide contient des particules de métal, il est clair qu'un composant de transmission interne est défaillant et vous devez immédiatement vous rendre au service. Un liquide mousseux et pétillant signifie que la transmission aurait pu être trop remplie - ou quelque chose de pire. Encore une fois, une attention immédiate est vitale.
Avec les transmissions automatiques qui n'ont pas été entretenues depuis un certain temps ou qui n'ont aucun historique d'entretien, le remplacement de l'ancienne huile par un nouveau liquide de transmission peut en fait causer panne de transmission. C'est parce que les corps étrangers flottant dans cet ancien liquide (c'est principalement du matériel d'embrayage) aident en fait les embrayages internes à trouver leur adhérence.
CONNEXE :Ai-je besoin d'une nouvelle transmission ?
Si vous versez du nouveau liquide propre, il élimine cette matière et les embrayages internes commencent à glisser. Cela est particulièrement vrai avec les véhicules de plus de 100 000 milles et sans dossier d'entretien régulier du liquide de transmission. Bien que certains techniciens pensent que vous ne devriez jamais changer le filtre de transmission, vous découvrirez, après quelques recherches approfondies en ligne, que vous devez changer le filtre pour éviter de provoquer une famine de liquide.
S'assurer que vos niveaux de liquide sont corrects et respecter des calendriers d'entretien réguliers aideront votre transmission à fournir plus de 100 000 milles de service sans problème. Les reconstructions de transmission ne sont pas bon marché, de l'ordre de 4 500 $ à 6 000 $ ou même plus selon la marque de votre véhicule.
Une reconstruction nécessite de retirer la transmission du véhicule et de l'assembler avec des composants approuvés par l'usine. Certains magasins et concessionnaires suggèrent d'installer de nouvelles transmissions plutôt que de les reconstruire. Les transmissions à rapport variable de haute technologie, telles que celles couramment utilisées par Honda et Nissan, nécessitent généralement un remplacement complet en raison de leur complexité.
Si votre transmission glisse de temps en temps, mais que le liquide semble propre, vous pouvez essayer plusieurs additifs "Stop Slip". Comme indiqué, le remplissage excessif d'une transmission automatique est une mauvaise idée, vous devez donc retirer environ une pinte de liquide du système avant de verser l'additif.
Si vous avez une jauge, vous pouvez acheter une pompe de rechange qui aspirera le liquide du tube de la jauge avec un tuyau en plastique. Parfois, cela aide à réduire les dérapages, mais ne vous leurrez pas, vous ne faites que gagner du temps.
Qu'on le veuille ou non, votre transmission devra bientôt être réparée. C'est de l'argent bien dépensé. Découvrez combien coûte un changement de liquide de transmission dans votre région pour votre véhicule.
