À un moment donné de la vie de chaque passionné d'automobile, il aspirera à posséder une voiture classique. Que vous le fassiez ou non, cela ne vous rend pas moins intéressé par les voitures. Mais si vous voulez faire le saut, économisez au moins quelques dollars. Ces voitures classiques bon marché ne manqueront pas de faire tourner les têtes et seront faciles à réparer, sans se ruiner.
L'ingrédient clé d'une voiture de projet parfaite et abordable est lié au nombre de voitures fabriquées. Plus une voiture a été produite, plus il y aura de pièces disponibles et moins elles seront marquées comme "voitures classiques rares". Cela rend une tonne de muscle cars américains faciles à restaurer, mais la Chevy Nova est probablement la moins chère selon Hemmings. C'est en partie parce que plus d'un million d'entre eux ont été fabriqués, donc les pièces sont facilement disponibles, mais ils n'ont pas le statut ridicule de collectionneur, donc ils ne coûtent pas cher à l'avance.
Les premières Ford Mustang et Dodge Charger pourraient également être de bonnes options, mais ces noms emblématiques ont tendance à augmenter le prix. Cependant, si vous en trouvez un bon marché et que vous le réparez avec l'abondance de pièces MOPAR qui flottent, vous pouvez le retourner pour un joli centime.
De l'autre côté de l'étang, vous avez la majorité de la gamme MG. Recherchez simplement sur Classic AutoTrader pour moins de 10 000 $ et vous constaterez qu'ils constituent une grande partie de la liste. En fait, elles font partie des voitures de course les moins chères en raison de leur simplicité.
Il y a des MG Midgets là-bas, mais j'irais personnellement avec un MGB. Ils peuvent être trouvés avec un toit rigide, qui est moins sujet aux éléments (cependant, si votre MG sera gardée dans un garage, sortez-la simplement les jours ensoleillés), et sont des voitures amusantes à tout faire. Mais ils sont aussi très bon marché en ligne.
Il y a quelques défauts, les pièces étant l'un d'entre eux. Ils peuvent être commandés et sont abondants mais peuvent être légèrement chers en raison de l'expédition à l'étranger. Cependant, ce qui est peut-être plus troublant, c'est que ces roadsters britanniques à petit budget ont souvent besoin d'un travail constant. Ils provoquent des fuites d'huile, et une fois que vous avez réparé ces fuites, ils provoquent d'autres fuites. Mais si vous aimez bricoler, ce sont d'excellentes options. Assurez-vous simplement que la chose n'est pas un seau de rouille totale.
Alors que les Beetle classiques (et la plupart des Volkswagen) sont souvent confrontées à des problèmes de rouille similaires aux MG, elles sont stupides et simples. Cette configuration montée à l'arrière et cette philosophie de refroidissement par air rendent le moteur aussi basique que possible. Non seulement cela, mais les pièces Volkswagen sont partout, car les voitures ont été produites en série ici aux États-Unis et sont ridiculement populaires.
De toutes les options de cette liste, ou de toute liste de voitures classiques faciles à restaurer, la Coccinelle pourrait être la plus sûre. Il y a très peu de choses, c'est petit, et l'absence de système de refroidissement signifie qu'il y a une fuite de moins. Mais un mot d'avertissement à quiconque achète une voiture classique bon marché, car vous dépenserez inévitablement plus que vous ne le pensiez.
La voiture classique bon marché que vous achetez ne sera pas en parfait état. Juste arracher le pansement maintenant. Il y aura des problèmes, vous ne pourrez peut-être même pas le conduire à la maison et vous devrez réparer les choses au fur et à mesure. En fait, les membres d'un forum Chevy Nova recommandent même d'acheter une voiture finie à 30 000 $ plutôt qu'un projet à 10 000 $, car vous aurez plus de plaisir à la conduire.
Mais si vous recherchez un projet, les options de cette liste devraient bien vous servir. Ils vous rempliront de fierté à chaque dose. Et si vous avez de la chance, la voiture se vendra plus cher que ce pour quoi vous l'avez achetée le moment venu.
