La réponse courte est oui et non-comment est-ce pour une réponse ? Sérieusement, alors que de nombreux États ont interdit à la police d'écrire des contraventions pour respecter un certain quota, il existe des moyens de contourner les interdictions. Certaines polices de la ville et de l'État respectent l'interdiction. Mais les quotas sont utilisés en partie pour évaluer la performance d'un officier. Donc, si cela s'appelle autrement, alors les quotas restent en vigueur.
Certains services de police d'État avec l'interdiction des quotas ont fait valoir que cela les empêchait «d'établir des normes de performance des agents et de motiver les agents à respecter ces normes». Mais dans certains États comme l'Illinois, les partisans des quotas soutiennent que les points de «contact» sont une meilleure méthode pour juger des performances.
Le contact signifie des choses comme des contrôles routiers, des avertissements et des arrestations. La crainte est que les actions de la police pour respecter les quotas lui enlèvent son pouvoir discrétionnaire, qui est remplacé par le respect de nombres arbitraires. Et cela ne remplit pas vraiment leur tâche principale, qui est de protéger le public.
Dans certains États, il existe ce qu'on appelle la « moyenne de la station ». En fait, c'est la même chose qu'un quota. La Floride a interdit les quotas de billets pour les organismes d'application de la loi de l'État comme sa Highway Patrol. Mais en 2009, un Florida Highway Patrolman aurait été licencié parce qu'il n'écrivait pas suffisamment de contraventions, selon Traffic School Online.
En 2021, un vétéran de 13 ans du département de police de Richardson, au Texas, l'officier Kayla Walker, a accusé son département d'avoir enfreint la loi de l'État en imposant des quotas de contraventions. Avec le resserrement des budgets des villes, les villes ont constaté que les violations de billets peuvent renforcer les coffres. Finalement, les budgets ont commencé à refléter ce que les villes attendaient de ces quotas. Il était donc cuit et attendu. Lorsque des interdictions ont été imposées dans certains États, la police a dû trouver un moyen de continuer à émettre davantage de contraventions.
L'un des inconvénients de l'augmentation de la rédaction de billets est le temps passé au tribunal. Si une contravention est contestée, les agents doivent comparaître devant le tribunal pour défendre leur décision. Cela signifie plus de temps au tribunal et moins de temps à patrouiller dans les rues. Le chef du syndicat de la police d'Atlanta a envoyé un e-mail à ses membres dénonçant cette pratique en 2013.
Mais lorsque votre travail est en jeu et que vous savez qu'un certain plafond de tickets est nécessaire, c'est là que cela peut être mauvais pour les conducteurs. Certains policiers sont connus pour faire un arrêt de la circulation pour essayer de provoquer une raison d'écrire le conducteur. Surtout quand le conducteur n'a rien fait de mal.
Donc, manipuler une loi enfreinte est l'une des façons dont les choses déraillent. La rédaction de billets en double, et même l'envoi de billets à des personnes décédées, sont d'autres moyens pour les agents de générer le quota nécessaire. Ensuite, il y a des incitations au-delà de la performance au travail.
Dans certaines villes des États-Unis, des prix sont décernés aux agents qui ont généré le plus de tickets en un mois ou un trimestre. Les bonus sont une autre incitation. Et inversement, les agents avec moins de billets à leur nom peuvent recevoir de mauvaises critiques ou de mauvais horaires de travail selon How Stuff Works.
Mais il y a des yeux sur la police pour examiner les cas d'émissions de billets plus élevés. Ainsi, pendant que cela se fait encore, la police doit être plus créative dans la façon dont elle renforce ses numéros de contravention.
