Un jour fatidique du 18e siècle, l'ingénieur James Watt menait des recherches sur des poneys retirant du charbon d'une mine. Il a déterminé qu'un seul poney pouvait exercer 22 000 pieds-livres de travail en une minute. (En termes pratiques, cela signifiait soulever 220 livres à 100 pieds de haut ou 22 livres à 1 000 pieds.) Watt a estimé qu'un cheval était 50% plus fort qu'un poney et a augmenté le nombre à 33 000 pieds-livres par minute. Il a appelé sa nouvelle unité de mesure la puissance en chevaux.
Conçue bien avant l'avènement des automobiles et des moteurs à combustion interne, la puissance n'a jamais été conçue pour décrire les performances d'un moteur. Alors, comme nous le savons aujourd'hui, qu'est-ce que la puissance ? Cette même question peut être appliquée à de nombreux termes et caractéristiques automobiles souvent mentionnés. Que ce soit par le biais de publicités télévisées, de recherches sur l'achat de voitures ou de conversations avec votre mécanicien, vous êtes probablement bombardé de jargon automobile tout le temps. Mais savez-vous vraiment ce que tout cela signifie ?
Pour vous aider à devenir un automobiliste plus instruit, nous avons rassemblé et défini un certain nombre de termes relatifs aux voitures dont vous avez entendu parler, mais qui ne sont peut-être pas très clairs.
Pas besoin de dépoussiérer ce manuel d'architecture, ces termes sont assez simples. Les piliers sont les structures de support du toit d'un véhicule. Les montants A se trouvent à l'avant de la voiture des deux côtés du pare-brise. Les piliers B sont situés entre les portes avant et arrière, et les piliers C sont vers l'arrière de la voiture sur les côtés opposés de la lunette arrière. Sur les SUV, les breaks et les mini-fourgonnettes, les montants C se trouvent derrière les portes arrière et les montants D entourent la lunette arrière.
Ce système ajuste automatiquement la vitesse d'une voiture afin de maintenir une distance prédéfinie par rapport au véhicule qui la précède. Si une voiture plus lente vous précède, le régulateur de vitesse adaptatif réduira la vitesse de votre véhicule, et vice versa. Les versions avancées du système ralentiront une voiture dans les virages et ajusteront la vitesse en fonction des modifications de la limite de vitesse affichée.
La transmission intégrale est un type de système de transmission qui dirige la puissance du moteur de la voiture vers les quatre roues indépendamment. Cela offre une meilleure traction et une meilleure maniabilité, en particulier dans des conditions défavorables.
Il existe deux types de traction intégrale :à temps plein et à temps partiel. Le premier envoie en permanence de la puissance aux essieux avant et arrière. Ce dernier utilise les capteurs de détection lorsque l'alimentation est nécessaire pour chaque essieu, puis s'allume automatiquement. Lorsque cela est autorisé, le système à temps partiel passera à deux roues motrices pour améliorer l'économie de carburant.
Partie intégrante du système de charge d'un véhicule, l'alternateur est chargé d'alimenter les composants électriques d'une voiture lorsque le moteur est en marche. Il recharge également la batterie de la voiture pendant la conduite. Les composants à l'intérieur de l'alternateur tournent pour créer un courant alternatif (CA), qui est transformé en courant continu (CC) qui, à son tour, charge la batterie.
Les systèmes de freinage antiblocage empêchent les roues de se bloquer lors de situations de freinage intense. En relâchant et en réappliquant les freins, l'ABS empêche vos pneus de déraper, ce qui peut vous aider à diriger votre véhicule lors d'un arrêt soudain. L'ABS s'active automatiquement, utilisant des capteurs pour détecter le moment où la roue est sur le point de se bloquer.
Faisant partie du système d'échappement de votre voiture, le convertisseur catalytique se trouve sous le véhicule entre le moteur et le tuyau d'échappement. L'appareil contient des métaux précieux qui convertissent les gaz d'émission toxiques en substances moins nocives telles que le dioxyde de carbone et la vapeur d'eau. Ces métaux sont très précieux, ce qui explique pourquoi les convertisseurs catalytiques font partie des pièces automobiles les plus fréquemment volées.
Le différentiel est un système de vitesses qui permet aux roues gauche et droite de tourner à différentes vitesses. Sans différentiel, vous ne pourriez pas tourner correctement votre voiture.
Comme la transmission intégrale, les systèmes à quatre roues motrices (4WD) envoient de la puissance aux essieux avant et arrière. Cependant, avec 4WD, les arbres de transmission avant et arrière sont verrouillés ensemble. Cela signifie que les deux essieux tournent à la même vitesse, ce qui offre une traction supplémentaire dans des conditions hors route. En règle générale, les 4 roues motrices ne se trouvent que dans les camions et les VUS adaptés à une utilisation hors route.
En termes simples, la puissance est la mesure de la puissance qu'un moteur peut produire. Généralement, plus la puissance est élevée, plus la voiture est rapide. Mais il est important de noter que la puissance fait référence à la vitesse maximale qu'un moteur peut produire et à sa capacité à maintenir cette vitesse. Cela a moins à voir avec la rapidité avec laquelle un véhicule peut passer de 0 à 60. (Il y a un autre terme pour ça).
Les trois types de véhicules électriques les plus courants sont les hybrides conventionnels, les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à batterie (BEV). Les hybrides conventionnels utilisent à la fois un moteur à essence et un moteur électrique. Le moteur ne peut pas être rechargé par une source externe. Au lieu de cela, il utilise un processus connu comme un freinage régénératif pour capturer l'énergie et le transformer en électricité. Les véhicules électriques hybrides rechargeables sont également propulsés par des moteurs à essence et des moteurs électriques. Cependant, leurs moteurs peuvent être chargés via une prise électrique. Les PHEV ont également la capacité de fonctionner uniquement à l'électricité.
Les voitures électriques à batterie n'ont pas de moteur à essence. Toute leur puissance provient d'une batterie interne, qui est rechargée par une source externe.
En savoir plus sur les différences entre les types de véhicules électriques.
Vous connaissez probablement le kilowattheure (ou son abréviation kWh) de votre facture d'électricité. C'est la mesure de l'énergie dont un appareil électrique a besoin pour fonctionner pendant une heure. Un micro-ondes de 1 000 watts, par exemple, nécessite 1 kWh.
La capacité de la batterie d'un véhicule électrique se mesure en kilowattheures. Ils peuvent varier considérablement, mais se situent généralement entre 40 et 100 kWh. If you have a 100-kWh battery, such as the one found in the Tesla Model S, and the vehicle is operating at 25 kWh, you can drive for four hours before needing a charge. Les kilowattheures sont également pris en compte lors de la recharge de votre véhicule électrique, ce qui nous ramène à cette facture d'électricité. Si vous souhaitez recharger complètement cette même batterie de 100 kWh et que le tarif courant de l'électricité est de 0,20 $/kWh, cela vous coûtera 20 $.
En termes techniques, le couple est la force de torsion produite par le moteur. Essentiellement, c'est la puissance nécessaire pour accélérer une voiture de l'arrêt à des vitesses élevées. Le couple est particulièrement important dans les camionnettes, car il faut plus de puissance pour déplacer des charges fixes plus lourdes.
Une partie petite mais intégrale du système d'allumage de votre voiture, les bougies d'allumage fournissent l'étincelle qui allume le mélange air-carburant à l'intérieur d'un moteur à combustion. Cette petite explosion met les pistons du moteur en mouvement, créant la puissance nécessaire pour déplacer votre voiture.
Ces deux composants du système de suspension d'une voiture sont souvent utilisés de manière interchangeable, mais ce sont des composants distincts avec des tâches distinctes. Les amortisseurs sont des dispositifs hydrauliques qui minimisent le mouvement généré par les ressorts d'une voiture pour créer une conduite en douceur. Les entretoises, quant à elles, sont des composants structurels que l'on trouve dans certaines voitures. In addition to their role in shock absorption, struts are also an integral part of a vehicle’s steering system, impacting brake performance, wheel alignment and turning ability.
Y a-t-il un terme ou un composant automobile qui ne figure pas dans la liste ? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous et nous vous éclairerons.
