Ici, nous vous aiderons à identifier tout problème avec votre liquide de refroidissement moteur ou votre système de refroidissement en examinant tout, des différentes formules de liquide de refroidissement à la fréquence à laquelle vous devriez le vérifier et que faire si vous pensez que quelque chose ne va pas.
Consultez le manuel de votre véhicule pour connaître l'emplacement du bouchon de remplissage de liquide de refroidissement. Les conseils donnés peuvent varier d'une voiture à l'autre.
Assurez-vous toujours que le moteur est froid avant d'ouvrir le bouchon de remplissage - de l'eau chaude sous pression peut s'accumuler à l'intérieur.
Assurez-vous que le liquide de refroidissement se situe entre les repères min et max sur le côté du réservoir.
Le liquide de refroidissement du moteur est un liquide à base d'eau qui empêche le moteur de votre voiture de surchauffer en régulant la température.
Le fonctionnement de votre moteur produit une grande quantité d'énergie qui est convertie en puissance - pour faire avancer le véhicule - ou en chaleur.
Alors qu'une partie de l'énergie thermique est expulsée via l'échappement, l'énergie thermique restante reste à l'intérieur du moteur.
Le liquide de refroidissement circule dans les passages du moteur et absorbe cette chaleur. Il est ensuite transféré vers le radiateur de la voiture où il est refroidi par le flux d'air lorsque la voiture se déplace.
Si le véhicule est à l'arrêt, un ventilateur maintiendra le débit d'air pour réduire la température du liquide de refroidissement.
Le liquide de refroidissement lui-même est un mélange d'éthylène ou de propylène glycol et d'eau, généralement dans un rapport 50/50.
Vous devez vérifier le liquide de refroidissement de votre moteur au moins deux fois par an avant l'été et l'hiver, idéalement. Cependant, ces conseils peuvent varier d'un constructeur automobile à l'autre.
Le liquide de refroidissement doit être ajouté chaque fois que le niveau descend en dessous des repères.
Lorsqu'il s'agit de vidanger et de changer complètement le liquide de refroidissement, les conseils des fabricants varient également, bien que cela puisse être après un minimum de 30 000 miles selon l'âge de votre voiture.
Si vous remarquez de la rouille ou une décoloration dans votre liquide de refroidissement, vous devrez le changer immédiatement.
Le liquide de refroidissement ne doit être rempli d'eau qu'en cas d'urgence lorsque le niveau de liquide de refroidissement est inférieur à ce qu'il devrait être.
Bien que faire le plein d'eau vous aide à vous rendre en toute sécurité au garage le plus proche et à identifier les problèmes, il ne faut pas s'y fier.
Ajouter un peu d'eau au liquide de refroidissement ne devrait pas causer de réels dommages, mais en ajouter trop abaissera son point d'ébullition et empêchera le liquide de refroidissement de fonctionner aussi efficacement.
Le liquide de refroidissement du moteur est aussi communément appelé antigel. Bien que le liquide de refroidissement soit utilisé pour maintenir la température du moteur tout au long de l'année, la plupart des liquides de refroidissement de bonne qualité ont également des propriétés antigel pour maintenir le liquide de refroidissement à des températures inférieures à zéro.
Vérifiez toujours l'étiquette des produits. Les «liquides de refroidissement» sont généralement pré-mélangés avec de l'antigel et sont prêts à l'emploi immédiatement. C'est pourquoi les noms "liquide de refroidissement" et "antigel" sont souvent utilisés de manière interchangeable.
D'autres liquides "antigel" devront être dilués avec 50 % d'eau avant utilisation ou comme l'indique l'étiquette.
L'antigel aide également à prévenir l'accumulation de tartre et la corrosion à l'intérieur des passages.
Le thermomètre de votre tableau de bord commencera à afficher une lecture plus chaude que la normale, ce qui signifie que le moteur de votre voiture est en surchauffe.
Le voyant du thermomètre sur votre tableau de bord s'activera également.
Bien que cela puisse signifier que votre liquide de refroidissement fuit, ce n'est pas toujours le cas.
Tout d'abord, vérifiez si les niveaux de liquide de refroidissement sont inférieurs à ce qu'ils devraient être. Si le niveau est trop bas, recherchez des fuites sur tous les tuyaux, colliers et joints.
Plus le véhicule est ancien, plus les parties des flexibles et des joints seront sensibles.
Si vous constatez que votre niveau de liquide de refroidissement tombe à plusieurs reprises en dessous des recommandations, cela indique généralement une fuite.
D'autres causes d'épuisement du liquide de refroidissement peuvent être un bouchon de radiateur desserré qui lui permet de s'échapper, un capteur d'avertissement défectueux ou un radiateur bloqué.
Que vous soyez en mesure de repérer la source du problème ou non, il est important de faire vérifier votre véhicule dès que possible si vous constatez que votre niveau de liquide de refroidissement continue de baisser.
EN SAVOIR PLUS :Des habitudes de conduite qui endommagent secrètement votre voiture
Tout d'abord, vous devez éteindre la climatisation car cela sollicite davantage le moteur. Conduire dans un trafic stop-start ne fera qu'exacerber le problème, alors faites de votre mieux pour que la voiture continue de rouler en douceur jusqu'à ce que vous puissiez vous arrêter dans un endroit sûr ou chez un mécanicien.
Attendez toujours que le moteur refroidisse avant d'ouvrir le capot et de vérifier les niveaux de liquide de refroidissement.
Si votre MOT est dû ou si vous souhaitez réserver votre véhicule pour un service complet, vous pouvez réserver en ligne auprès de votre garage agréé RAC local dès aujourd'hui.
