Si la climatisation de votre voiture ne fonctionne pas, le trajet peut être extrêmement inconfortable. Si vous ne voulez pas faire de road trip d'été dans une voiture chaude, nous pouvons vous aider. Nous vérifierons les fuites et les courroies et tuyaux desserrés, tout problème potentiel. Sans contrôle de la température, un trajet de trente minutes peut sembler une éternité ! Voici comment nous allons vous remettre sur la route avec de l'air frais à l'épreuve de l'été.
Sans les systèmes de chauffage et de climatisation modernes des voitures d'aujourd'hui, conduire dans la chaleur de l'été ou au cœur de l'hiver serait misérable. Voici comment ces systèmes fonctionnent pour nous permettre de rester à l'aise sur nos trajets, quel que soit le temps qu'il fait :
Dans votre voiture, le radiateur est une version plus petite du radiateur de votre système de refroidissement. Le liquide de refroidissement chaud du moteur circule dans un petit radiateur. Le liquide de refroidissement chaud du moteur circule dans un petit radiateur, souvent appelé noyau de chauffage. Un ventilateur est placé devant le radiateur de chauffage pour souffler de l'air extérieur froid sur les ailettes. Au fur et à mesure que cet air circule à travers le noyau du radiateur, il se réchauffe et devient l'air chaud que vous sentez sortir de vos bouches d'aération, vous gardant au chaud en hiver.
Le système de refroidissement de votre voiture est composé d'un compresseur, d'un condenseur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Le réfrigérant, également connu sous le nom de fréon, est comprimé dans le compresseur et se transforme en gaz chaud. Dans le condenseur, le gaz chaud est refroidi à l'état liquide et se dirige vers le détendeur. Au fur et à mesure que le réfrigérant traverse cette vanne, il redevient un gaz à basse pression et se refroidit rapidement dans l'évaporateur. Un ventilateur souffle sur l'évaporateur et refroidit l'air qui sort de vos évents.
Maintenant que nous sommes dans les mois d'été, il est important que la climatisation de votre voiture fonctionne pour vous garder à l'aise. Il y a un certain nombre de problèmes qui pourraient causer un dysfonctionnement de votre AC, c'est pourquoi vous devez apporter votre voiture si l'AC ne fonctionne pas.
Car Gurus déclare qu'avec son ventilateur à plein régime, un système de climatisation qui fonctionne correctement devrait pouvoir refroidir l'air de votre voiture d'au moins 40 degrés. Si vous remarquez un manque d'air froid provenant des bouches d'aération du tableau de bord, votre climatiseur fonctionne probablement mal. Dans un système en panne, le flux d'air peut fluctuer de chaud à froid avant de redevenir chaud.
Il existe des acteurs notables dans le système de refroidissement de votre voiture, qui peuvent tous causer des problèmes s'ils ne fonctionnent pas correctement. Voici les principaux composants et les problèmes qu'ils peuvent rencontrer :
Ce composant fait plus que simplement éloigner les conditions de gel. Il se compose également d'éléments anti-ébullition et anti-corrosion, passant du système de refroidissement au radiateur et au moteur pour garantir que tout reste dans une plage de température sûre. Votre antigel doit être changé tous les deux ans ou 24 000 milles. Si votre antigel est vieux, nous pouvons le changer et vérifier s'il y a des fuites ou des fissures qui indiquent qu'une pièce doit être remplacée ou réparée pour éviter de plus gros problèmes plus tard.
Le ventilateur de refroidissement de votre voiture se déplace à travers le radiateur et disperse la chaleur du moteur vers l'extérieur. Notre équipe peut vérifier la tension de la courroie du ventilateur et réparer ou remplacer le ventilateur si nécessaire.
Le réservoir de liquide de refroidissement vous permet de savoir combien de liquide de refroidissement se trouve actuellement dans votre système. Lors d'une vidange d'huile, nous vérifierons ces niveaux par mesure de sécurité.
Le bouchon de pression, situé sur le radiateur ou le réservoir de liquide de refroidissement, doit être inspecté chaque année. Si le bouchon est retiré avant que le moteur et les liquides contenus aient eu suffisamment de temps pour refroidir, le liquide de refroidissement peut pulvériser et provoquer des brûlures, c'est pourquoi il ne doit être retiré que par une personne correctement formée.
Le thermostat surveille la température et ajuste le débit de liquide de refroidissement selon les besoins. Si votre thermostat ne fonctionne pas correctement, de nombreux problèmes peuvent en résulter.
Votre système CVC est essentiel au confort de votre trajet. Chez Scott, nous vérifierons les fuites, les courroies et les tuyaux desserrés et d'autres problèmes potentiels. Arrêtez-vous et laissez-nous nous assurer que la climatisation de votre voiture fonctionnera correctement pour vous le reste de l'été et au-delà ! Passez nous voir ou appelez-nous pour nous faire savoir que vous passez par l'un de nos deux emplacements pratiques. Fort Collins :(970)-682-4202 ou Loveland :(970)-541-4404.
