Une transmission défaillante peut être une vraie déception. Et parce qu'il s'agit d'une partie si essentielle du fonctionnement régulier de votre véhicule, vous ne pouvez pas ignorer le problème. Il y a aussi de grandes chances que les réparations coûtent cher.
Même ainsi, vous devrez affronter vos démons de transmission de front afin de ne pas tuer une autre partie de votre voiture en conduisant avec de mauvais engrenages. Dans certains cas, cela signifie une reconstruction qui, comme son nom l'indique, est le processus de réparation et de remplacement des pièces de transmission pour la faire fonctionner à nouveau comme neuve.
Les transmissions reconstruites peuvent impliquer des révisions majeures, où plusieurs pièces sont remplacées ou réparées, ou elles peuvent être un processus plus simple avec seulement quelques pièces de rechange et un bon nettoyage. Quelle que soit la direction dans laquelle vous devez aller, il est important de comprendre ce qui se passe et ce que cela coûtera.
Une reconstruction de transmission est une révision mécanique majeure effectuée sur la transmission d'un véhicule. Une transmission, comme un moteur de véhicule, est composée d'une série de pièces mécaniques interdépendantes qui s'usent avec le temps et avec une utilisation prolongée. La reconstruction de la transmission d'un véhicule remplace ces pièces usées sans remplacer l'ensemble de la transmission.
Si les pièces de transmission doivent être remplacées et sont facilement accessibles, ou s'il y a un problème électrique, la transmission peut être réparée sans la retirer du véhicule. Cela seul vous permet d'économiser du temps et de l'argent. Cependant, il peut être conseillé de regarder la situation dans son ensemble dès le départ et de faire vérifier soigneusement la transmission par le technicien.
Si certaines pièces de votre transmission sont endommagées, d'autres pièces peuvent également devoir être remplacées. Mais vous savez, une fois que les échanges de pièces commencent, cela peut être une bataille perdue d'avance. En effet, une reconstruction de transmission peut être le choix le plus intelligent et le plus économique que vous ferez.
Certaines choses peuvent vous indiquer que votre système de transmission a besoin d'une révision.
Lorsque vous garez votre véhicule à un moment donné pendant un certain temps, vous remarquez des fluides colorés au sol. C'est un indicateur d'un système de transmission défectueux. N'oubliez pas que le liquide de transmission est disponible en différentes couleurs. Cela permet de la distinguer des autres huiles.
Une fois que vous avez noté les signes ci-dessus, vous devez vérifier votre système de transmission. C'est alors que vous pouvez déterminer si vous devez effectuer une reconstruction ou remplacer l'ensemble du système.
Un élément important des diagnostics de transmission consiste à déterminer la source du problème afin que vous puissiez prendre une décision éclairée de procéder ou non à la reconstruction de la transmission. Le processus de reconstruction de transmission comprend généralement :
Certaines pièces de votre transmission peuvent être réparées sans la faire tomber de votre véhicule, mais toutes les pièces ne sont pas aussi facilement accessibles. Si un composant nécessitant une réparation n'est pas accessible depuis le dessous du véhicule, la transmission devra être retirée.
Cependant, certains dommages vont au-delà de la réparation d'un seul composant. Au fil du temps, l'usure peut endommager les engrenages et autres composants qui nécessitent des tolérances serrées pour fonctionner correctement. Lorsque cela se produit, une reconstruction est nécessaire pour remplacer les pièces par des pièces neuves ou remises à neuf.
La reconstruction complète d'une transmission consiste à retirer la transmission et à la démonter complètement. Chaque composant est inspecté pour des dommages ou une usure excessive. Les pièces qui sont en bon état seront nettoyées pour être utilisées dans la transmission réassemblée, tandis que toutes les pièces qui doivent être remplacées seront prises en charge à ce stade. Les embrayages, les joints, les joints et tout autre élément d'usure seront également remplacés.
Il n'y a pas de différence. Les deux termes signifient la même chose, mais les gens ont commencé à les utiliser de manière interchangeable au fil des ans. Vous devriez toujours poser des questions pour clarifier ce que vous obtenez réellement avec la reconstruction ou la révision de votre transmission pour vous assurer que l'atelier de réparation comprend les services que vous espérez recevoir.
En raison du processus complexe de retrait et de démontage de la transmission, de nombreuses heures sont nécessaires. Cela signifie qu'un grand pourcentage du coût sera consacré à la main-d'œuvre. Le coût dépend également de l'étendue des dommages et des pièces à remplacer.
La plupart des reconstructions prennent entre 8 et 15 heures, ce qui se traduit par des coûts de main-d'œuvre de 800 $ à 1 500 $.
Le facteur le plus important qui influence le coût total d'une reconstruction de transmission est l'étendue des dommages à la transmission et l'emplacement de la transmission.
En moyenne, une reconstruction de transmission avec main-d'œuvre et pièces coûtera environ 2 000 $ à 3 000 $.
Cela s'applique aux reconstructions importantes, mais il est possible que le prix soit supérieur ou inférieur en fonction de la pièce à reconstruire et du modèle de voiture en question.
Les gens confondent souvent une transmission remise à neuf avec une transmission reconstruite.
Alors que les deux processus incluent la rénovation de la transmission, une transmission remise à neuf a été entièrement restaurée en remplaçant chaque composant, quel que soit son état.
Une transmission remise à neuf coûtera donc plus cher, car des travaux supplémentaires doivent être effectués et davantage de pièces seront remplacées.
Le processus de reconstruction de la transmission comprend généralement :le retrait de la transmission de votre véhicule et son démontage. Nettoyer chimiquement la transmission en la faisant passer dans une laveuse de pièces. Toutes les pièces de transmission bancales, ainsi que tous les joints et joints, sont remplacés par de nouveaux. Toutes les réparations électriques requises sont
Le processus de reconstruction de transmission comprend généralement :
La reconstruction d'une transmission peut vous faire économiser beaucoup d'argent à court terme tout en gardant les paiements de voiture hors de votre budget mensuel. Pour beaucoup, la reconstruction de leur transmission vaut le coût initial. La reconstruction d'une transmission peut vous coûter 2 500 dollars ou plus, ce qui représente une part importante du changement.
Un remplacement de transmission est l'option la plus coûteuse lors de la réparation de votre transmission. Dans de nombreux cas, vous entendrez parler de « re-fabriqué ». Fondamentalement, le fabricant remplacera les pièces défectueuses par des pièces modifiées. C'est une option si la transmission est trop endommagée pour même envisager une reconstruction.
La reconstruction de la transmission d'une voiture coûte en moyenne entre 1 500 $ et 3 000 $. Cependant, cela peut varier considérablement en fonction de facteurs tels que le modèle de voiture, la transmission, les dommages et le coût de la main-d'œuvre. Lors de la reconstruction d'une transmission, seules les pièces qui ne fonctionnent pas correctement sont remplacées.
Le processus de reconstruction de transmission comprend généralement :
En moyenne, une transmission reconstruite devrait durer entre 30 000 et 50 000 milles. Si le travail est extrêmement bien fait et qu'un entretien régulier est effectué, une reconstruction de transmission peut durer aussi longtemps que la transmission d'origine (120 000 à 200 000 miles en moyenne).
Avec une transmission reconstruite ou même une transmission réusinée de haute qualité d'une entreprise réputée comme Certified Transmission, votre véhicule conservera une valeur de revente plus élevée qu'avec une transmission d'occasion.
Signes d'avertissement que votre transmission s'éteint :
Niveau de difficulté. La reconstruction d'une transmission automatique est généralement considérée comme une entreprise difficile, car l'atelier de réparation doit connaître votre type de transmission spécifique. Les transmissions automatiques varient considérablement d'un véhicule à l'autre et chacune nécessite des pièces et des outils totalement différents pour être reconstruite.
Certaines transmissions peuvent durer un peu plus de 10 000 milles, tandis que d'autres dureront plus de 200 000 milles. En règle générale, cependant, l'entretien régulier du véhicule est le facteur numéro un affectant la durée de vie d'une transmission, et un bon entretien peut l'aider à durer encore plus longtemps.
Liquide brûlé ou usé – Vidange et remplissage
Coût de la main-d'œuvre de remplacement de la transmission :Une grande partie de tout remplacement ou reconstruction de la transmission est le coût de la main-d'œuvre. Il faut au moins six heures pour retirer et installer une transmission, souvent le double.
Encore une fois, tant que vous avez une place pour chaque pièce et un moyen de les nettoyer, le processus peut être complété par un mécanicien amateur. Bien que certains outils plus lourds puissent être nécessaires pour démonter et remonter, c'est faisable.
En conclusion, à mesure que les pièces et les outils spéciaux (le cas échéant) deviennent disponibles et abordables, la reconstruction des CVT deviendra une expérience plus agréable et plus rentable. Jusque-là, la prudence s'impose quant à la façon de procéder, car vous n'êtes pas en affaires pour perdre de l'argent.
L'arbre de sortie doit tourner lorsque la transmission est en marche avant/arrière et que l'arbre d'entrée tourne. Enfin, saisissez l'arbre de sortie et tirez/poussez-le pour vérifier qu'il n'y a pas de jeu excessif. Si aucun problème évident n'est noté, alors vous avez probablement une bonne transmission de dépotoir.
Après avoir installé votre transmission fraîchement reconstruite, le rodage des nouveaux embrayages est une partie essentielle de l'ensemble du processus.
La bonne nouvelle est que si c'est uniquement votre convertisseur de couple qui a des problèmes puisqu'il s'agit d'une unité autonome, vous n'aurez peut-être pas besoin de remplacer ou de reconstruire toute votre transmission. Les convertisseurs de couple peuvent être entretenus ou remplacés comme une seule unité.
Le coût moyen de réparation d'une transmission CVT varie entre 3 500 $ et 8 000 $. Le prix varie selon la marque et le modèle du véhicule; Les CVT de Nissan et de Honda ont tendance à être moins chères, tandis que les CVT de Subaru sont plutôt haut de gamme.
Vous n'aurez peut-être pas à vous soucier du moteur de votre voiture pendant longtemps si vous le faites correctement. Si une reconstruction de moteur est effectuée correctement, elle peut durer plus de 100 000 milles ! Et même le simple fait d'entretenir le véhicule et d'effectuer une partie du travail par lui-même aidera également à maintenir ce kilométrage.
Généralement, "remanufacturé" indique qu'une unité a subi des travaux de machine supplémentaires qui amènent le niveau de qualité au même niveau qu'une pièce neuve. Alors qu'une transmission "reconstruite" implique généralement que seules les pièces usées ont été remplacées, le processus de remise à neuf d'une transmission est généralement beaucoup plus approfondi.
