Les humains ont de la chance. Lorsque nous recevons des écorchures, des entailles ou des coupures, notre corps devient Doctor Who et régénérer. Les voitures, cependant, sont beaucoup moins avancées. Ils pourraient peut-être se garer en parallèle sans conducteur, mais érafler une jante, et l'apparence de ce manège est gâchée à vie. Au moins jusqu'à ce qu'un gentil humain corrige cela aussi.
Les roues endommagées sont l'un des problèmes les plus courants qui affectent les automobiles, et ce n'est pas une surprise. Traverser les routes en ruine de l'Amérique signifie que même des déplacements rapides à l'épicerie peuvent s'apparenter à la navigation sur un parcours American Ninja Warrior. Les débris de la route, les nids-de-poule et les bordures inégales détruisent les roues des voitures avec des rayures, des éclats, des fissures et des bosses. Parfois, ils peuvent être réparés, parfois il vaut mieux acheter une roue entièrement neuve.
Les rédacteurs de The Drive ont bousillé toutes les formes et tailles de roues, nous aimerions donc vous aider. Ci-dessous, nous examinons les différents types de dommages et comment les traiter. Levez les pieds et allons-y.
Temps nécessaire estimé : Une heure à un week-end
Niveau de compétence : Débutant-Intermédiaire
Système du véhicule : Roues
Travailler sur votre voiture peut être dangereux et désordonné, alors voici exactement ce dont vous aurez besoin pour vous assurer de partir de la même manière que vous êtes entré.
Nous ne sommes pas voyants et nous n'avons jamais visité votre garage, alors voici exactement ce dont vous pourriez avoir besoin pour faire le travail.
En organisant vos outils et votre équipement de manière à ce que tout soit facilement accessible, vous gagnerez de précieuses minutes en attendant que votre enfant bricoleur ou votre assistant à quatre pattes vous apporte le papier de verre ou le chalumeau. (Vous n'aurez pas besoin d'un chalumeau pour ce travail. S'il vous plaît, ne demandez pas à votre enfant de vous donner un chalumeau—Ed .)
Vous aurez également besoin d'un espace de travail plat, tel qu'un sol de garage, une allée ou un parking dans la rue, qui soit également bien ventilé). Vérifiez vos lois locales pour vous assurer que vous n'enfreignez aucun code lorsque vous utilisez la rue, car nous ne réglons pas votre trajet en trombe.
Allons-y !
Tout d'abord, essayez d'utiliser un polissage de roue pour le polir. Si cela ne fonctionne pas et que les dégâts persistent, vous devrez le poncer et le repeindre. Lors de la pulvérisation de peinture et/ou de vernis transparent, assurez-vous d'utiliser un respirateur avec les filtres appropriés, les masques ordinaires ne suffiront pas.
Les professionnels ont des machines conçues pour remettre en forme les roues tordues. Nous vous recommandons d'apporter votre roue à votre magasin de confiance. Ou, vous savez, achetez-en un nouveau.
Laissez ce genre de choses aux professionnels. Parce qu'ils ont de l'expérience sur ces problèmes, ils sauront quand les dommages sont suffisamment importants pour affecter les performances de la roue. Si c'est réparable, ils ont les outils pour faire le travail correctement.
Certains bricoleurs comblent les gouges et les rayures avec du bondo comme sur une voiture, mais nous ne sommes pas ces gens. Ne soyez pas ces gens.
Vous allez avoir besoin de vernis chromé et d'un coude de travail pour celui-ci. Pour obtenir des instructions étape par étape, consultez notre guide "Comment restaurer Chrome".
Semblable à la restauration de votre chrome, la fixation de la corrosion légère sur les jantes en aluminium ou autres alliages peut être accomplie avec un poli à métal. Après le lavage, appliquez de petites quantités et travaillez avec une serviette en microfibre ou un applicateur. Retirez le vernis avec une section de serviette sèche intacte ou une nouvelle.
Si le problème persiste, il peut être nécessaire de le restaurer par un professionnel.
De nombreuses réparations de roues sont effectuées simplement en ponçant la roue au-delà du point de dommage, mais cela peut être une mauvaise idée si trop de ponçage est effectué. Plus important encore, le ponçage de la jante de la roue, où se produisent la plupart des éruptions cutanées, pourrait créer un bord anormal sur la roue. Cela peut ne pas sembler être un danger pendant que vous poncez, mais un bord «plus tranchant» pourrait réagir différemment aux impacts, notamment en endommageant l'intégrité structurelle du pneu ou de la roue.
De plus, veillez à ne pas retirer trop de matériau de la roue. Cela pourrait non seulement modifier l'apparence et la conception de la roue, mais également affecter le poids et l'équilibre.
Les ateliers et les garages professionnels disposent de toutes sortes d'outils que vous n'avez pas, afin qu'ils puissent faire avancer les choses à un niveau de qualité supérieur et plus rapidement. Voici quelques-unes des choses qu'ils utilisent que vous n'avez probablement pas.
Il viendra un moment où acheter une nouvelle jante aura plus de sens que de restaurer l'ancienne. Nous ne sommes pas du genre à gaspiller quoi que ce soit, afin que cet ancien jeu de roues puisse être réutilisé ! Ils sont parfaits pour loger vos pneus d'hiver (de cette façon, vous n'avez pas à changer d'avant en arrière), ou ils pourraient être utilisés pour une voiture de piste. N'oubliez pas les trois R !
Autant que The Drive aime mettre le "vous" dans le bricolage, nous savons que tout le monde n'a pas les bons outils, un espace de travail sûr, le temps libre ou la confiance nécessaire pour s'attaquer aux réparations automobiles majeures. Parfois, vous avez juste besoin d'un travail de réparation de qualité effectué par des professionnels en qui vous pouvez avoir confiance comme nos partenaires, les mécaniciens certifiés de Goodyear Tire &Service.
Vous avez des questions, The Drive a des réponses !
A. Les réparations extrêmement simples commencent autour de 100 à 150 $. Des réparations importantes peuvent coûter des centaines de dollars. Comparez toujours le prix d'une nouvelle roue avec le prix de la réparation avant de prendre une décision.
A. Vous pouvez, mais vous ne le souhaitez peut-être pas. Lorsque vous commencez à poncer, vous enlevez d'abord la couche transparente et/ou la couche de peinture. Si vous vous penchez sur le métal, vous devrez vous occuper du métal désormais nu en le repeignant ou en le replaquant.
A. Pour accélérer le processus de ponçage, nous vous recommandons d'utiliser une perceuse sans fil ou des outils pneumatiques.
A. Comparez le temps et l'argent que vous consacrerez à la réparation de l'éruption cutanée avec le coût d'une toute nouvelle jante. Le temps est précieux. Cela en vaut-il la peine ?
A. Avec la plupart des choses, y compris le bois et les pièces de voiture, vous devrez poncer la surface avant de la peindre. Ce type de surface permet à la peinture de mieux adhérer à la chose recevant la peinture.
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