Alors que la plupart des gens préfèrent la transmission automatique en raison de la commodité qu'elle offre, la transmission manuelle reste un choix populaire parmi les amateurs de sport automobile et les amateurs de tout-terrain aux EAU. Bien qu'il nécessite une pratique supplémentaire pour apprendre à changer de vitesse manuelle d'une voiture, cela donne l'avantage d'une accélération supplémentaire.
Voyons comment le changement de vitesse manuel affecte la vitesse globale.
Le but de la transmission est de contrôler la vitesse et l'accélération entre le moteur et la roue motrice, en fonction des conditions de conduite. La puissance de transmission dépend de deux facteurs :la vitesse et le couple. Plus de couple signifie moins de vitesse et vice versa.
La transmission manuelle se compose d'une série d'arbres et d'engrenages comprenant un arbre d'entrée, un arbre de sortie et un arbre intermédiaire. Le système repose sur des engrenages en prise. La puissance est appliquée à un engrenage, qui se déplace ensuite et alimente l'engrenage en contact. La modification de la taille des engrenages en prise permet de contrôler la puissance et la vitesse de rotation.
Comme une seule vitesse est engagée à la fois, les autres tournent librement sur l'arbre de sortie. Les engrenages sont engagés et verrouillés grâce à un système de moyeux et de manchons ancrés.
Différentes tailles d'engrenages signifient que le nombre de tours pour chaque engrenage est également différent. Le plus grand rapport de la transmission est le premier rapport de la voiture. L'engrenage donne le couple le plus élevé pour les roues au détriment de la vitesse. Au fur et à mesure que vous passez en deuxième, troisième et quatrième vitesse, la taille des vitesses diminue pour augmenter la vitesse au détriment du couple.
C'est ainsi que les changements de vitesse manuels de la voiture ont un impact sur la vitesse et l'accélération. Cependant, le changement de vitesse ne peut se faire sans l'utilisation d'une pédale d'embrayage.
L'embrayage est essentiellement un disque avec des plaques de friction aux deux extrémités. L'arbre d'entrée de la transmission est relié à l'embrayage.
Les plaques de friction sont en outre reliées par un ressort à diaphragme, ce qui permet d'engager et de désengager le disque de friction lors du changement de vitesse.
Pour le bon fonctionnement d'une transmission manuelle, vous devrez maintenir le contrôle de l'embrayage. Lorsque vous augmentez la vitesse de la voiture, les vitesses sont décalées vers le haut pour obtenir plus de puissance. Par exemple, la première vitesse semblera puissante avec plus de couple. Idéal pour des situations telles que l'escalade de scénarios surélevés ou le démarrage.
La plage de vitesse correcte pour un changement de vitesse optimal dépend du moteur de la voiture. Pour la plupart des voitures, le changement de vitesse est recommandé lorsqu'il atteint environ 3 000 à 3 500 tr/min.
Voici un exemple de plage de vitesse possible lors du changement de vitesse. Une telle plage peut varier pour différents moteurs.
Il faut un peu de pratique pour changer correctement de vitesse et engager/désengager l'embrayage pour de meilleures performances et une économie de carburant. Changer de vitesse trop tôt ralentira les performances de la voiture car le moteur est incapable d'atteindre le bon régime.
Lorsque vous rétrogradez, vous devez être aux alentours de 1500 tr/min. Voici un exemple de plage de vitesse possible lors du rétrogradage.
Si le rapport est trop élevé pour la vitesse de la voiture, une accélération à bas régime peut avoir un impact négatif sur la santé du moteur. C'est ce qu'on appelle le trimballage, car votre moteur doit travailler plus dur pour des performances similaires, ce qui diminue l'efficacité globale. Par conséquent, il est conseillé de rétrograder avant d'accélérer à une vitesse inférieure.
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Rétrograder tôt peut être utile si vous souhaitez réduire rapidement la vitesse de la voiture. Lors de scénarios mettant la vie en danger, comme une panne de frein, vous pouvez ralentir la voiture en rétrogradant. Pour un fonctionnement plus fluide, rétrogradez en fonction de la plage de vitesse correcte. Cela devrait aider à ralentir suffisamment la voiture pour s'arrêter en toute sécurité en enclenchant les freins d'urgence.
Dans l'ensemble, les transmissions manuelles sont plus faciles et moins chères à entretenir, et elles ont un certain avantage en termes de performances et de vitesse. Cependant, cet avantage dépend souvent de la capacité et de l'expérience du conducteur. Sans oublier que les EAU ont plus de choix en automatique en raison de la popularité générale. Découvrez cette collection diversifiée de voitures d'occasion à vendre à Dubaï comprenant des véhicules manuels et automatiques.
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