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Comment choisir les bons injecteurs diesel à rampe commune :OEM contre marché secondaire, neuf contre reman

Les injecteurs de carburant à rampe commune sont relativement nouveaux dans le domaine des moteurs à combustion diesel. Ils sont destinés à apporter plusieurs avantages tels qu'une économie de carburant améliorée, des émissions réduites et un meilleur couple.

Bien que nouveaux, ils se sont révélés être un atout inestimable pour les conducteurs comme pour les entreprises. En plus d'être plus efficaces, les injecteurs de carburant à rampe commune aident à réduire le bruit du moteur diesel déjà bruyant.

Quelle que soit la raison, lorsque vient le temps de remplacer ces anciens injecteurs, DFI a ce qu'il vous faut. Nous sommes fiers de proposer les injecteurs de carburant Bosch de la plus haute qualité. Parce que tirer le meilleur parti de votre camion est ce qui compte le plus pour nous !

Comment savez-vous que vous en avez pour votre argent ? Quelles options d'injecteur avez-vous? Ces questions, parmi tant d'autres, liées au choix des bons injecteurs de carburant à rampe commune trouveront une réponse dans l'article ci-dessous.

Injecteurs de carburant OEM et non OEM

L'une des questions les plus fréquemment posées que nous recevons est la suivante :"Les injecteurs construits selon les normes OEM sont-ils différents des injecteurs ordinaires ?"

La reponse courte est oui. Les injecteurs de carburant à rampe commune ne sont pas tous fabriqués de la même manière, tout comme tous les moteurs diesel ne sont pas identiques. Heureusement, des entreprises comme Bosch fabriquent tous leurs injecteurs selon des normes très élevées.

Plusieurs heures de recherche et développement (sans parler de l'argent) ont été consacrées à tester chaque modèle qu'ils produisent. Le résultat est un injecteur largement supérieur à ce que propose la concurrence. Qu'est-ce que cela signifie pour toi? Cela signifie que vous pourrez parcourir beaucoup plus de kilomètres sans problème en optant pour un injecteur de marque.

Nous avons effectué plusieurs tests conçus pour exposer tout signe d'usure et de faiblesse dans tout injecteur de carburant diesel. Après avoir tout additionné, nous avons conclu que les entreprises de marque telles que Bosch régnaient en maître sur ces «autres» marques.

Ce qui peut sembler une bonne affaire maintenant, peut finir par vous causer plus de problèmes sur la route. Voici quelques-uns des problèmes les plus fréquemment rencontrés lors de l'utilisation d'injecteurs de carburant à rampe commune bon marché et de mauvaise qualité :

  • Mauvaise économie de carburant 
  • Puissance réduite 
  • Bruit ajouté 
  • Problèmes de démarrage 
  • Échec prématuré 
  • Fumée excessive 
  • Dommages potentiels au moteur 
  • Risque accru de dommages à l'échappement 

Les problèmes mentionnés ci-dessus sont les plus courants. Un injecteur de carburant diesel de mauvaise qualité ou mal reconstruit est susceptible de présenter un ou une combinaison des symptômes indiqués ci-dessus. Bien que les problèmes puissent ne pas apparaître au départ, ce n'est pas un risque que vous devriez avoir à prendre.

Quelque chose d'aussi simple qu'un injecteur de carburant endommagé peut signifier une reconstruction complète du moteur. Dans les cas extrêmes, les dommages peuvent être si graves que la seule option qui reste est un remplacement complet du moteur.

Nous avons rassemblé une série d'images qui montreront la différence de qualité entre la qualité OEM telle que Bosch et les "autres gars".

L'image 1 montre à quoi un injecteur Bosch est censé ressembler lorsqu'il est neuf. L'image 2, d'autre part, est ce que vous obtenez lorsque vous optez pour un injecteur remanufacturé qui n'est pas tenu aux mêmes normes.

Les surfaces d'étanchéité du corps de vanne sont également fortement affectées. La première photo est d'un injecteur de qualité OEM et la deuxième photo est l'un de ses concurrents. Il est clair lequel est le meilleur choix dans cette gamme.

Essayer de rectifier la surface peut sembler une bonne idée pour certaines applications. Cependant, quand on parle de corps de soupape d'injecteur de carburant à rampe commune, il vaut mieux être laissé seul.

Enfin, nous avons une photo de l'ensemble du corps de vanne. La différence ne pourrait pas être plus claire. Un injecteur non approuvé par l'OEM utilisera probablement le corps de valve d'une unité donneuse. Ceci n'est tout simplement pas acceptable par DFI.

Le corps piqué, rouillé et décoloré sur la deuxième photo peut entraîner une augmentation de la friction pendant le fonctionnement, ce qui entraînera un impact négatif sur les performances.

Options d'injecteur de carburant à rampe commune 

Lors du choix d'un nouvel injecteur de carburant, trois options principales sont disponibles. Voyons ce qu'ils sont :

Nouveaux injecteurs

Si votre ancien noyau d'injecteurs ne peut pas être réutilisé ou si vous voulez simplement des injecteurs neufs, Bosch est la marque numéro un. Les clients, qu'ils soient fabricants de moteurs ou propriétaires-exploitants, choisissent Bosh en raison de leur réputation de fiabilité et de qualité de fabrication supérieure.

Chaque injecteur portant le nom Bosch est fabriqué avec soin selon des normes OEM strictes afin que vous puissiez profiter de milliers de kilomètres sans problème.

Injecteurs remanufacturés

Les injecteurs remis à neuf sont aussi proches que possible du neuf sans le prix. L'achat auprès d'un revendeur réputé est l'un des facteurs les plus importants lors de la reprise. Cela garantit que la plupart des composants affectés par l'usure sont remplacés.

DFI, par exemple, fait construire sa rampe commune dans la même usine que les nouveaux injecteurs de carburant Bosch. Cela garantit que chaque injecteur remis à neuf que nous vendons est comme neuf ! Qu'est-ce que cela signifie pour toi? Les exigences strictes en matière d'émissions sont respectées et, dans certains cas, dépassées, vous donnant un injecteur peut, dans certains cas, être meilleur que neuf.

Injecteurs reconstruits

Quand on parle d'injecteurs de carburant diesel, reconstruit et reconditionné sont deux choses complètement différentes. Un injecteur de carburant à rampe commune reconstruit lorsqu'il est acheté auprès d'une source fiable (telle que DFI) répondra toujours aux spécifications OEM d'origine. S'il est vrai qu'ils n'auront pas autant de composants reconstruits qu'un reconditionné, le produit fini sera toujours sans égal.

Peu importe le choix que vous faites, DFI est sûr d'avoir quelque chose pour vos besoins spécifiques. Tous nos injecteurs de carburant Bosch neufs, remis à neuf et remis à neuf sont parfaits pour votre camion !

Nos techniciens certifiés ASE sont prêts et disposés à répondre à toutes vos questions concernant les injecteurs de carburant à rampe commune ou la plupart des autres pièces de camion. Appelez-nous au 855-212-3022 ou visitez notre page de contact !